Опознайте деталь. (SOLVED, аварийный датчик ЦЗ)

На картинке обозначен стрелкой

Маркировка TZ 1015

Почему спрашиваю, если трясти плату в этой маленькой коробочке что-то стучит,звук как будто что-то отвалилось внутри.

Это нормально?

Это у тебя ЦЗ? Теоретически, там нечему дрягаться. Сфоткай поближе и по чётче детальку.

Нужно знать чего это за элемент в бело-зеленой коробочке, не могу опознать, если в нем чего-то отломалось его надо заменить. Очень интересно за что он отвечает. Подозреваю что это релюха, ее тип я не знаю.

Разобрал я его, там шарик при вибрации замыкает две пластины, делаю вывод что это датчик удара. Аларм-Блок дожен стоять строго как он стоит, при его переворачивании шарик замыкает контакты.

P.S. А я даже и не знал что датчик удара находится в основном блоке 8-)

P.S. А я даже и не знал что датчик удара находится в основном блоке 8-)

это не на подушку датчик удара, ИМХО

на подушку в её блоке 2 датчики - инерциальный (бочка такая, в которой болтается стержень) и сдавливания.

это не на подушку датчик удара, ИМХО

на подушку в её блоке 2 датчики - инерциальный (бочка такая, в которой болтается стержень) и сдавливания.

Я тоже когда переделывал ЦЗ под двойную блокировку с нештатной сигналки обратил на него внимание но так и не понял что это такое. У меня точно такая же плата стоит.

это не на подушку датчик удара, ИМХО

на подушку в её блоке 2 датчики - инерциальный (бочка такая, в которой болтается стержень) и сдавливания.

Думаю что не на подушку, а то подушка сработает при наклоне машины. Этот девайс с шариком срабатывает если его переворачивать или трясти. Да и у подушки раздельная система управления она от блока аларма не должна срабатывать.

Я тоже когда переделывал ЦЗ под двойную блокировку с нештатной сигналки обратил на него внимание но так и не понял что это такое. У меня точно такая же плата стоит.

Этот блок может быть датчиком удара, наклона или какой-то аварийный датчик который срабатывает при ударе или переворачивании автомобиля (может двери разблокирует?).

P.S. Чем дальше - тем интереснее ;)

ИМХО это европейская фишка. Если ты припарковал авто в неположенном месте, его увозят на эвакуаторе и, что бы сигналка не орала, при подъёме переда авто, этот датчик отключает сигналку (двери наверное остаются закрытыми).

ИМХО это европейская фишка. Если ты припарковал авто в неположенном месте, его увозят на эвакуаторе и, что бы сигналка не орала, при подъёме переда авто, этот датчик отключает сигналку (двери наверное остаются закрытыми).

Может быть, но ее надо конкретно поднять градусов на 45 чтобы этот девайс сработал, сегодня поэкспериментирую.

К сожалению, у меня сигналки нет и двойная блокировка как-то непонятно работает: http://mondeoclub.ru/forum/topic/87384/

Этот блок может быть датчиком удара, наклона или какой-то аварийный датчик который срабатывает при ударе или переворачивании автомобиля (может двери разблокирует?).

Проверил я сейчас, это аварийный датчик ЦЗ. Садимся в машину, заводимся, нажимаем водительскую ручку двери - блокируются все двери, трясем аларм-блок - двери открываются. После этого двери нельзя заблокировать, при нажатии на ручку двери она опять моторчиков возвращается в открытое положение, только после выключения/включения зажигания можно их заблокировать.

Короче говоря, если монька попала в аварию (удар, переворот итп.) то шарик от тряски (или от другого положения кроме горизонтального) замыкает контакты и двери разблокируются, прохожие смогут открыть снаружи двери и вытащить водилу и его пассажиров чтобы набить им морду. ;)