Маслоотделитель, он же маслоуловитель

Мужики извиняюсь если где уже обсуждалось.Разобрал маслоотделитель,достал мембрану и сравнил с вольвовской.На нашей посередине стоит черная плассмаска на волвовской ее нет и форма немного другая.Вопрос в следующем.нормально ли она там прилегает.кто сколько уже проехал без происшествия на такой резинке?

А причина замены-?

Анализ форума, решил не испытывать судьбу и сделать все заранее.

Для данного движка профилактические работы самый лучший способ беспроблемной езды...

Для данного движка профилактические работы самый лучший способ беспроблемной езды...

+ очень много! @pakol, спасибо тебе, что в своё время посоветовал мне присадки. Тысячу раз тебя добрым словом вспомнил!

Господа простите, что не в тему... а с катализатором кто-нить боролся? еще на 50 к платить вообще не вариант....

Господа простите, что не в тему... а с катализатором кто-нить боролся? еще на 50 к платить вообще не вариант....

Антон(да и не только) боролся в виде дисквалификации ката как ненужного элемента) Чтобы чек не горел ставится обманка, а вот какая именно хз, говорят, что какие-то работают, а какие-то - нет.

@booommm, спасибо. а Круиз работает после этого? спасибо еще раз.

Антон(да и не только) боролся в виде дисквалификации ката как ненужного элемента) Чтобы чек не горел ставится обманка, а вот какая именно хз, говорят, что какие-то работают, а какие-то - нет.

Да вообще обманки не стоят - стоит просто обратный отросток, чтобы лямбда не видела температуры и недожженого кислорода

Изменяем систему выхлопа с катом на безкатовую схему.

Меня спросили - я отвечаю.

@antonproma, добрейшей души человек))))

p.s. linw.ru вдруг кому интересно.

76 000 монжетка порвалась, свист стоял, купил по совету форумчан, запчистюлю от вольвы , заехал в сервис-под чутким руководством( а то выпскнойколлектор хотели снимать) заменили.

манжета один в один.

спасибо за совет а то за 12000 неохота брать весь комплект с масляным фильтром

@полпот, от дизеля брал?

ну да

Да уж, эта тема, везде всплывавет ))) тоже поситила меня эта беда с маслоотделителем он же маслоуловитель он же корпус маслянного фильтра ))

Мои выводы таковы, что выявить и предотвратить обрыв мембраны никак, только путём "досрочной замены" или же, сразу заменить на мембрану, о которой народ тут уже упоминал, т.е. из разных ремкомплектов =)).

Ехать с такой бедой-можно, сам лично проехал 1 500 км ( с юга в Москву) и по приезду менял только сам маслоуловитель (тогда-то я ещё не знал, что эту мембранку народ так ловко ставит укладываясь в бюджет 1000 деревянных ), без грм и роликов, сальников и пр. Правда сразу скажу, что шланг вынимал, когда это случилось, что бы газы не шпарили в картер, а так бы ясен пень всё повыдавливало бы.

p.s. где-то на форуме видел видео, где заводят движок и слышно этот свист/гул, кстати, классное пособие для тех, кто не сталкивался с этим )) хотя бы будут знать как звучит ) и, кстати, если щуп вынуть то свист уйдёт тут же, это тоже, как мне кажется, одно из определяющих данной проблемы )

@mr. easy,со сдернутым шлангом масло жрало? при моей дымовой завесе за тыру с небольшим ни на мм не убавилось.

Да уж, эта тема, везде всплывавет ))) .........

.......... заводят движок и слышно этот свист/гул, .......

А тапереча ещё - дымит и воняет!

mutabor700 чем воняет то?

чем воняет то?

самое интересное,был именно пар и большое количество конденсата в выпуске(раньше не замечал).

даже на салфетку по мотоциклетному газовал,на наличие масла,нет его в выхлопе.

всю свою алхимию перечислю,ржать ночью будете

Чёй -то ночью-щас поржём. Валяй!

воняло легким перегаром жженой резины,легким....

Да запах был, именно жжёным каким-то, но ты знаешь, я тоже пытался там масло разглядеть )))))))) но не обнаружил.

На счёт конденсата, не обнаружил его, тупо дымило нереально и воняло )))

Страху нагнали-купил. Мембрана, действительно, без пластмассовой крышечки-"голая" резина. Дай бог, что б не пригодилось(в дальней дороге).

@СерМонд,ты уверен,шо именно такая у тебя стоит(а шоб не расслаблялся )

крышку приловчился в течении 10-ти минут снимать,только головка на 36 нужна,масл.фильтр окрутить.

Меняйте масло раз в 6000...7000км не реже и по всем делам все будет хорошо и давления избытка не будет по сальникам и тд.

крышку приловчился в течении 10-ти минут снимать,

Опиши по подробнее как ты это делаешь?

@tigr120,ничего не снимаю кроме крышки маслофильтра,поддеваю коротким широким ножом и вуаля.

если уж сильно интересует, могу заснять процесс,без демонтажа конечно