Бардачок или Не охлаждаемый перчаточный ящик

Ну это в принципе приятно... раз климат не нужен. И кто удалил темку о доработке под охлаждаемый перчатник...

Поставил сегодня себе трубку для охлаждения бардачка. Делов минут на 20 с перекурами. Из инструмента нужны тока звездочка, ключ на 10 (чтобы снять сам бардачек) и перочинный нож, чтобы вырезать дырку. Картинки не стал делать, т.к. все описано на Фокус клубе. У нас ничем абсолютно не отличается!

Добрый день. Пожалуйста подскажите где, можно купить данные запчасти? Заказывал в exist.ru там показывает, что нет. За ранее благодарен!

Добрый день. Пожалуйста подскажите где, можно купить данные запчасти? Заказывал в exist.ru там показывает, что нет. За ранее благодарен!

То есть как нет? Я в exist и брал их, только ждал около месяца.. Там далеко не все запчасти есть в наличии.

Сегодня тоже посмотрел на экзисте, показал что их нет. Не бьются номерки

Я пробовал пробить по Экзисту,вроде все пробивается.Цена(писал без копеек или округлял) при просмотре может оличаться от той,которую выдало мне.

1369520-Заглушка вентиляции перчаточного ящика-141 рубль

1453304-Трубка в сборе(трубопровод)-1841 рубль

1374411-Адаптер патрубка охлаждения(переходник,между заглушкой вентиляции и трубопроводом)-78 рублей

6800422-Пистон(для крепления трубопровода)-23 рубля

Поставил сегодня себе трубку для охлаждения бардачка. Делов минут на 20 с перекурами. Из инструмента нужны тока звездочка, ключ на 10 (чтобы снять сам бардачек) и перочинный нож, чтобы вырезать дырку. Картинки не стал делать, т.к. все описано на Фокус клубе. У нас ничем абсолютно не отличается!

трубопровод к кондиционеру каким герметиком крепил? не из-за этой проблемы гермитизации люди жаловались, что со стороны пассажира коврик мокрый ?

трубопровод к кондиционеру каким герметиком крепил? не из-за этой проблемы гермитизации люди жаловались, что со стороны пассажира коврик мокрый ?

Там никакой грметик не нужен, на самом патрубке есть уплотнитель паролоновый - его вполне достаточно, т.к. встает там все плотно очень!

Коврик мокрый из-за забитого дренажа бывает :!!:

...люди жаловались, что со стороны пассажира коврик мокрый...

Коврик мокрый из-за забитого дренажа бывает :!!:

Бывает, из-за дренажа. А ещё - от конструктива: дренаж - не самая низкая точка в полостях климата. Зато в самой низкой точке есть стык пластмассовых деталей, ничем не уплотнённый - понял, когда пропенивал испаритель. Течёт через стык не хуже, чем из дренажа

Не понятно: охл. перчат. ящик только для климы можно сколхозить или для кондера тоже пойдет???

Ну вот я и созрел занятся этой фишкой! Оно конечно не сезон уже, но как говорится в песни "если я чего решил - я выпью обязательно"!!!

Шаг первый сделан - заказаны все запчасти в Экзисте, по кодам и ценам совпадает, срок поставки всего комплекта 15 дней!!

1) - к тем кто уже сделал - просьба - опишите процес пошагово, что и как делать, какие нюансы и т.д.!!!!

2) - к модераторам - просьба - почистить тему - две страницы, из них флуда на полторы, для вычленения полезной информации приходится весь этот трёп перечитывать!!!! Это блин не офтопик!!!!

Поставил сегодня себе трубку для охлаждения бардачка. Делов минут на 20 с перекурами. Из инструмента нужны тока звездочка, ключ на 10 (чтобы снять сам бардачек) и перочинный нож, чтобы вырезать дырку. Картинки не стал делать, т.к. все описано на Фокус клубе. У нас ничем абсолютно не отличается!

как трубку протискивал, блок предохранителей снимал ?

Подождем положительный опыт от Вофки! :wink:

И все-таки так и не нашел ответа на вопрос об установке охл. ящика на авто без климы...

Поставил себе на Амбик, примудростей никаких, на боковой стенке бордачка уже есть выштамповка, только срезать ножечком перемычки, и вставить заглушку вентиляции с переходником. В низу в ногах пассажира в коробе кондера, тоже есть выштамповка с углублением, где должен выходить патрубок, перепутать сложно, там всё наглядно видно. Сверлил коронкой от парктроника, примерно 22,7 и доработал подручными средствами до 26 . Как снимать бардачок и боковушку тунеля, думаю описывать не нужно. Ставим на место бардачок, одеваем патрубок на переходник со стороны блока предохранителей, предварительно опустив его вниз, другой конец вставляем в отверстие в коробе кондёра,вот и вся инсталяция. Воздух в бардачок поступает когда открыта заглушка вентиляции, независимо от положения крутилки, и режима кондер, печка. Никакой разницы в принципе работы данной опции, от комплектации климат или кондиционер нет.

Очень приятная новость!!! Значит наличие климы не имеет значения!

. Воздух в бардачок поступает когда открыта заглушка вентиляции, независимо от положения крутилки, и режима кондер, печка. Никакой разницы в принципе работы данной опции, от комплектации климат или кондиционер нет.

Вот тут не совсем ясно... Кондер же ведь наверное должен быть включен???

Кондер же ведь наверное должен быть включен

ну если хочешь холоднее, то да.

Крутилку, я имел в виду канфорку на передней панели. Заглушка в бардачке открыта, воздух поступает, какой режим в данный момент у вас работает не важно, открыта печка дует горячий, работает кондёр.... соответственно холодный.

А нельзя его сделать только на охлаждение? Вродь по разным гофрам холод и тепло идёт? Аль не?

Что гарантия скажет?

Что гарантия скажет?

Снимут с гарантии на бардачок

Поставил себе на Амбик, примудростей никаких, на боковой стенке бордачка уже есть выштамповка, только срезать ножечком перемычки, и вставить заглушку вентиляции с переходником. В низу в ногах пассажира в коробе кондера, тоже есть выштамповка с углублением, где должен выходить патрубок, перепутать сложно, там всё наглядно видно. Сверлил коронкой от парктроника, примерно 22,7 и доработал подручными средствами до 26 . Как снимать бардачок и боковушку тунеля, думаю описывать не нужно. Ставим на место бардачок, одеваем патрубок на переходник со стороны блока предохранителей, предварительно опустив его вниз, другой конец вставляем в отверстие в коробе кондёра,вот и вся инсталяция. Воздух в бардачок поступает когда открыта заглушка вентиляции, независимо от положения крутилки, и режима кондер, печка. Никакой разницы в принципе работы данной опции, от комплектации климат или кондиционер нет.

Крутилку, я имел в виду канфорку на передней панели. Заглушка в бардачке открыта, воздух поступает, какой режим в данный момент у вас работает не важно, открыта печка дует горячий, работает кондёр.... соответственно холодный.

Ну вот и я себе поставил данный девайс!!!! Хотел всё расписать, но нет смысла повторятся - всё и так уже есть!!!! Всё очень  просто и по времени 1 - 1,5 часа с перекурами!! Сверлил пёрышком на 22 (больше небыло), а необходимо мне кажется не на 26, а на 24, далее как в анекдоте доробатываем напильником!!! Кстати в бардачке ещё куча всяких перфораций - интересно, для чего????

в бардачке ещё куча всяких перфораций - интересно, для чего????

- для выхода воздуха, который поступает для охлаждения (чтоб не лопнул )

- для разъёма USB, где предусмотрен комплектацией

- для выключателя подушки безопасности пассажира

 - для выхода воздуха, который поступает для охлаждения (чтоб не лопнул  ) - Шутник блин!!!!  

- для разъёма USB, где предусмотрен комплектацией - нет там такой перфорации, а гнездо под разьём USB пришлось вырезать по трафарету на левой стенке бардачка!!!!

- для выключателя подушки безопасности пассажира - это что за перфорация такая - можно поподробней????

для выключателя подушки безопасности пассажира

с правой стороны бардачка, когда вытаскивал, не видел разъем втыкнутый в него?

открыта печка дует горячий, работает кондёр.... соответственно холодный

Вот-вот! Потому надо было в конфигураторе указать: "Подогреваемый/охлаждаемый перчаточный ящик". Можно и обед подогреть и пиво охладить

Вот-вот! Потому надо было в конфигураторе указать: "Подогреваемый/охлаждаемый перчаточный ящик". Можно и обед подогреть и пиво охладить

всегда дует холодным...

с кондером более холодный без кондера менее холодный. У меня так.