Круиз -контроль

Подскажите плиз... хочу купить кнопки у человека, но он продает только в сборе с подушкой и говорит, что если я захочу скинуть свою подушку без кнопок на его подушку с кнопками, то мне нужно у него еще и шлей купить какой-то, мол они отличаются... Я первый раз про это слышу, поэтому прошу помощи. Так-ли это?

Бывают машины с уже существующей проводкой под круиз, но и встречаются без нее. Сперва глянь есть ли свободный разьем на педали тормоза под концевик. Он болтается рядом с установленным. Если есть то и на улитке скорее всего будет проводка. мне дополнительно улитку докупать не потребовалось.

Может кому пригодиться - т.к. мне сервопривод достался с обрезанным тросом, воспользовавшись советом Lexsus приобрел за 3 бакса велосипедный трос с рубашкой длиной 2 метра. Тот конец который завальцованный на тросе идеально вставился в крепление сервопривода. Ну а с креплением на ДЗ пришлось немного поколхозить с помощью сантехнической резиновой прокладки, пары шайб, изоленты и небольшого клемника.

p.s. вчера уже наслаждался работой круиза, скорость держит ровно, всем спасибо.

Подскажите плиз... хочу купить кнопки у человека, но он продает только в сборе с подушкой и говорит, что если я захочу скинуть свою подушку без кнопок на его подушку с кнопками, то мне нужно у него еще и шлей купить какой-то, мол они отличаются... Я первый раз про это слышу, поэтому прошу помощи. Так-ли это?

Я процентов эдак на 95 уверен, что часовая пружина- она же улитка- она же шлейф руля имеют контакты под КК, убедиться на все сто- открути подушку свою и посмотри, есть ли свободные штыри в разъеме, куда вставляются два разъемв подушки...А вот далее- в простой комплектации проводки нет, т.е. от разъема в рулевой колонке нет проводки до блока, ровно как и нет разъема КК под капотом- я все делал сам. НО! Если разъем под капотом для КК есть, то надо: Кнопки на руле, два переключателя на педали и сам блок под капотом

По поводу улитки - я тоже практически в этом уверен хотя бы потому, что по Микрокату она бьются одна единственная без вариантов, следовательно, вывод напрашивается сам собой. Второе: у меня дизелек, поэтому про капот забываем, штырьки есть в разъеме, подушку с кнопками уже поставил, концевики заказал, буду пробовать

разобрал я машину, добыл заветную наклейку на PCM, собрал, нашел контору по диагностике, у которых есть Ford IDS VCM и поехал к ним, они сразу сказали, что такого никогда не делали, но можно попробовать. В итоге, у нас вообще ничего не получилось, даже не нашли толком какую кнопку нажимать. Сказали, будут читать на выходных, вроде еще приеду к ним разок.... Может сам сканер хреновый? У кого есть реальный опыт подскажите советом, что конкретно не так... Где именно врубать сам круиз для начала и какая кнопка для программирования приборки?

Мне делали китайским клоном оригинального IDS, хотя он и не совсем идентичен оригиналу - автоматом к моему моне не подключился, в отличие от оригинала. Но интерфейс один в один. Насколько помню, круиз включается в блоке PCM или GEM, пункт "Управление скоростью". А про лампу на приборке я подробно описывал здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/85470/page__view__findpost__p__1840594

Как я понимаю, в любом случае при подключении авто к IDS должна быть активна и работать вот эта кнопка ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЕЙ и уже в ней ищем все закладки, что нужно? Если да, то там где я сегодня был при нажатии на эту кнопку пишется что-то вроде не могу открыть....

Сегодня со всем разобрался, что где и как врубается, перепрограммировал себе приборку, появился мгновенный расход и лампочка круиза.... Сам РСМ не смогли, отвалился шнурок (китайский клон), делал у парня, который работает у оф. дилера Мазды.... В общем, говорит, нужно этот пункт врубать только с официальным шнурком, иначе хз, можно и машину увалить....

Всем привет. Как закрепить концевик круиза на педали тормоза? Установленый штатно помоему крепится каким то зажимом, видимо нужно такой же докупать. Может кто знает номерок?

Просто вставляешь и поворачиваешь на 15 градусов- никаких зажимов там нет...сфоткай "лягушку" со стороны концевика...быть может просто лапки обломаны

lightning, чет не могу найти подходящей темы. Перепрограммировать панель ИДСом могут оф. дилеры?

@Mixx, это сможет любой человек, у которого есть ИДС, даже китаец а вот дилеры этого в нашей стране не хотят.... так что я тебя на этот вопрос ответить не смогу

Слово "китаец" читать, как китайский ИДС

Парни а для чего нужен доп. концевик на тормоз? Предпологаю что он должен отключать круиз при нажатии на педаль тормоза.

Если так то у меня почему-то все работает с замкнутыми контактами вместо концевика.

@Кальк,

Так он по моему на размыкание...т.е. в нормальном положении он замкнут- педаль нажимаешь- размыкается..

И еще одна тонкость с коей столкнулись уже два человека помимо меня...Шток концевика не доходит до педали, вернее сказать доходит, но не полностью, я приклеивал супермоментом кусок пластика на педаль в месте где концевик упирается в педаль и все- проблема решена

@Кальк,

Так он по моему на размыкание...т.е. в нормальном положении он замкнут- педаль нажимаешь- размыкается..

И еще одна тонкость с коей столкнулись уже два человека помимо меня...Шток концевика не доходит до педали, вернее сказать доходит, но не полностью, я приклеивал супермоментом кусок пластика на педаль в месте где концевик упирается в педаль и все- проблема решена

В том то и дело, нет никаких проблем все работает без этого концевика. Вот и хотел уточнить для чего он нужен, а если и так все работает, зачем платить больше

Собственно концевиков два..если первой нажмешь сцепу- эффект тот же...Я допер до этого только когда контрольку прицепил и увидел, что горит при любом положении педали

В том то и дело, нет никаких проблем все работает без этого концевика. Вот и хотел уточнить для чего он нужен, а если и так все работает, зачем платить больше

Два концевика, один на размыкание, другой на замыкание. Круиз отключается при срабатывании любого. Для чего так? Х.з., наверно для надежности продублировано. На сцепе тоже концевик 2-х контактный и тоже при срабатывании любой пары контактов круиз вырубается.

Друзья, недавно стал счастливым обладателем ФМ3. До этого был ФФ2 и Мазда 6, везде был КК и очент он мне нравился. т.к. по роду деятельности большие пробеги по трассам. одскажите, где можно взять все необходимое для установки КК. Если на разборке. то на какой? Заранее спасибо!

где можно взять все необходимое для установки КК

Ну экзист ты вряд ли потянешь, если конечно находишься в здравом уме ибо ценник не детский

Правда кнопки на руль- это практически стопудово екзист 2500 они стоят

Если на разборке. то на какой?

А вот этот вопрос извини- не в кассу....

Надеюсь ты не думаешь, что все ринутся обзванивать разборки?

Извини за прямоту...

Да нет, просто с разборками никогда не сталкивался, думал кто-то подскажет на каких сам брал.

Я подушку с кнопками брал на английском EBAYe. Сервак здесь в барахолке. Концевик на сцепление в Exsist. На тормоз концевик не понадобился, ограничился перемычкой.

А вообще на форуме была когдато тема про разборки.

Друзья, недавно стал счастливым обладателем ФМ3. До этого был ФФ2 и Мазда 6, везде был КК и очент он мне нравился. т.к. по роду деятельности большие пробеги по трассам. одскажите, где можно взять все необходимое для установки КК. Если на разборке. то на какой? Заранее спасибо!

Быстрее всего на ебэе в Англии... и руль не покупать - только кнопки от него, врезать проблем не составит. Весь набор с подушкой стоит около 140 фунтов, но можно торговаться и до 100-120 скинут. В 140 фунтах около 60 фунтов стоит подушка под кнопки. Если по отдельности всё купить, то цена вопроса 100-150$ с доставкой...

Модуль управления около 30 фунтов, кнопки на руль 15, переключатели на педали тормоза и сцепления 15, скобы крепления 15... При этом мона торговаться ещё... Но лучше не торговаться, а попросить бесплатную доставку в Россию...

помогите пожалуйста разобраться с чудо-перемычкой куда ее родимую посавить нужно, одного (зеленого) концевика не хватает и проводки под него совсем не видно а уж как хочется КК словами не передать

помогите пожалуйста разобраться с чудо-перемычкой куда ее родимую посавить нужно, одного (зеленого) концевика не хватает и проводки под него совсем не видно а уж как хочется КК словами не передать

С чего ты взял, что только зеленого не хватает? Красный точно 4-х контактный стоит?

Эти концевики нужны для того, чтобы отключать КК в случае нажатия одной из педалей: тормоза или сцепления...

В случае установки перемычки - нажимаешь ты на тормоз, а движок будет поддерживать установленные обороты...Если коса (разъем есть) то приобретай концевик и не морочь мозги

Да нет, просто с разборками никогда не сталкивался, думал кто-то подскажет на каких сам брал.

на ибеи комплект установочный со всем необходимым с доставкой выходит 5500р за б\у Докупать ничего не нужно.