хватает и сразу глохнет

Поломался сегодня мондео, на ровном месте. Приехала к месту назначения, заглушила, через 3 минуты попыталась завести - завелся на секунду и заглох. Так и не завела больше, иногда чихает (в первые секунды работы стартера) и дальше ничего.

2 часа проковырялась, не поняла причину. померила сопротивление бензонасоса - не прозванивается. и не гудит, когда зажигание включаю. Сейчас читаю темы про бензонасос - пока мало, что понимаю. кроме того, что можно поставить его от десятки. Правда можно?

С сигналки снимала/ставила, пыталась бросить кабель (уже какой был - телефонный) напрямую с аккума на бензонасос - без эффекта.

Похоже, что бензонасос умер? можно ли брать десяточный или не экономить и брать от мондео (его реально найти в наличие где-нибудь в Питере?)? что еще потыркать можно? про кнопку аварийного отключения прочитала, завтра попробую ее нажать, но удара не было 100%.

Мондео 1,8 93 год, бензин

А попробуйте просто почистить фишку на бензонасосе Я однажды так посреди улицы встал Мучился, а проблема - ерунда.

Или проверьте релюшку в коробке предохранителей под капотом. Перетыркните ту, что идет на сигнал - они одинаковые.

фишку - это разъем?

спасибо, сегодня попробую

а предохранители все целые. не помню, на бензонасос есть отдельный или нет =)

по идее пред № 14 в коробке в моторном отсеке

кидала провод от аккума до бензонасоса. по идее, в таком случае любые предохранители можно исключить.

вы же телефонный кабель кидали. не факт что он обеспечит необходимый "контакт"

Итог! я сделала это

Вооружилась талмутами распечатанных топиков, грозно посмотрела на моню и стала проверять всё по пунктам - предохранитель, кнопка аварийного отключения, реле, контакт, разъемы. ничего не помогло. я вздохнула, купила острогубцы и стала стаскивать шланги топливопроводов. несмотря на многократно изученную инструкцию - сломала одно стопорное кольцо (зажимчики). Но шланги снять не удалось. я решила попробовать скрутить кольцо, которое держит бензонасос. взяла много красивых инструментов, и стала сбивать всю эту конструкцию, залив ее вд-40 предварительно. кстати, в какую сторону надо сбивать? я сбивала по часовой стрелке. Когда у меня ничего не получилось, в мою светлую (в прямом смысле) голову пришла мысль - попробую завести снова, если не заведется - повезу на сервис.

Машина завелась. я счастлива!

так в чем было проблема?

есть 2 предположения - первый пропала масса, когда активно стали стучать по крышке и залили всё вд-40, масса появилась. второе - что внутри моторчика что-то зависло, и когда стали стучать - отвисло.

Насчет массы странно - потому что времянку на кузов бросала. но опять же через телефонный кабель.

Женщина, которая сама чинит свой автомобиль, вызывает бурю эмоций и невломенное уважение!! Браво!

Ann,

Помнится была тема с подобными симптомами. Или массы нет или внутри насоса контакт плохой, греется и плохо контачит. Если подобное будет повторятся, нужно снимать насос и смотреть (откручивается против часовой стрелки).