ford028 Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 Друзья! Тормозные трубки ставил кто нибудь не родные, насколько они стандартны? От какого автомобиль лучше взять? А то родные сами понимаете ждать не очень удобно, да и наверняка привезут не то
visla Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 если есть желание самону расклепать по размеру в маге продают трубки и штуцера и также расклепывают по длинне или покупаеш уже готовые в маге по твоей длинне
sbx2007 Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 если есть желание самону расклепать по размеру в маге продают трубки и штуцера и также расклепывают по длинне или покупаеш уже готовые в маге по твоей длинне +1 кто то ставил задние от нашей классики,с небольшими доработками.копай поиском
ford028 Опубликовано 23 апреля, 2010 Автор Опубликовано 23 апреля, 2010 Добро, то есть гайки крепления стандартные только с длиной и формой определяться надо?
sbx2007 Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 Добро, то есть гайки крепления стандартные только с длиной и формой определяться надо? http://mondeoclub.ru/forum/topic/76675/page__p__1354090__hl__%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8__fromsearch__1entry1354090 вот на вскидку ПОИИИСК!
mondeo Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 Добро, то есть гайки крепления стандартные только с длиной и формой определяться надо? Гайки,а точнее штуцера,разные.Можно взять жигулевскую трубку,снять с нее штуцера и поставить фордовские.
visla Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 да гайки штуцера разные но те которые продают в маге от отечественных машин те что идут в иномарочных один в один
mondeo Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 да гайки штуцера разные но те которые продают в маге от отечественных машин те что идут в иномарочных один в один Ничего подобного.Штуцер от жигулей не подходит к форду,резьба разная.
visla Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 а я что написал? то что в отеч маге продают свой шаг, а в иномарочно м один в один монин
sbx2007 Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 (изменено) mondeo, да гайки штуцера разные но те которые продают в маге от отечественных машин те что идут в иномарочных один в один Диму главное понять Изменено 23 апреля, 2010 пользователем sbx2007
visla Опубликовано 23 апреля, 2010 Опубликовано 23 апреля, 2010 сор за то что так пишу, но суть не меняется
Drakon Опубликовано 13 октября, 2010 Опубликовано 13 октября, 2010 да гайки штуцера разные но те которые продают в маге от отечественных машин те что идут в иномарочных один в один Штуцера-то стандартные,но в каждом стандарте есть номенклатура,и надо знать-что тебе нужно. Менял трубки от гл. торм. цилиндра до раздатки над бензобаком- одна трубка со штуцерами М10 винт (с нар. резьбой), вторая- штуцера М10 гайка(внутр. резьба), общая длина трубок 3,3м.И все стандартно. Сейчас надо менять трубки задних колес. Штуцер,кот.виден при снятии колеса - вроде М11 (странный р-р,штангелем мерил, скорее всего М12). Над бензобаком должно быть М10,но гайка или винт? А так все стандартно...
NickMi Опубликовано 13 октября, 2010 Опубликовано 13 октября, 2010 Штуцер,кот.виден при снятии колеса - вроде М11 (странный р-р,штангелем мерил, скорее всего М12). Шестигранники (гайки) тормозной системы на 11 и на 9 (штуцер прокачки) норма для тормозной системы Фордов. На Сиерре было так же. Вероятно защита от неквалифицированного доступа рядовых бюргеров. В трубках, купленных на авторынке, шестигранники уже на 10...
Жиша Опубликовано 13 октября, 2010 Опубликовано 13 октября, 2010 @NickMi Покупается по метражу медяха на авторынке,затем снимаются трубки, фиттинг и переставляются на медяху, трубки развальцовываются. Служит медяха десятилетиями. Удачи.
NickMi Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) @NickMi Покупается по метражу медяха на авторынке,затем снимаются трубки, фиттинг и переставляются на медяху, трубки развальцовываются. Служит медяха десятилетиями. Удачи. +100 при наличии приспособленния для развальцовки. Тяжело делается "папа", поэтому лучше купить трубку с одним концом уже разделанным под "папу". p.s. Мой ответ был о том, что на Моне в оригинале в тормозной системе шестигранник на 11 используется. Изменено 14 октября, 2010 пользователем NickMi
Жиша Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) при наличии приспособленния для развальцовки Есть, запасы с совковых времён. Эта приспособа+тиски и обычный бородок - успех дела. Удачи. Изменено 14 октября, 2010 пользователем Жиша
visla Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 у меня ссоветских времен аж 2 тисочка для прокатки -развалицовки трубок да и стальную трубку развальцевать ими можно,у себя так и сделал
zhukoleg Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 @NickMi Покупается по метражу медяха на авторынке,затем снимаются трубки, фиттинг и переставляются на медяху, трубки развальцовываются. Служит медяха десятилетиями. Удачи. Ну эт понятно...)))А чем сделать кольцевой наружный пупырышек???Приспособ в магазинах найти не удалось))) Олега,подскажи.
visla Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 (изменено) это не пупырышек , а развальцовка, спец станочек для развальцовки трубок а если нечем делать то в магаз купи новые или если еще в маге даже развальцовывают по размеру как скажеш так и сделают Изменено 14 октября, 2010 пользователем visla
Жиша Опубликовано 14 октября, 2010 Опубликовано 14 октября, 2010 чем сделать кольцевой наружный пупырыш На авторынках есть мест, где развальцовку трубок делают. Обращайся туда. Они с опытом и сделают как нуНо. Удачи.
Vlad 88 Опубликовано 21 октября, 2010 Опубликовано 21 октября, 2010 Два дня назад полностью менял задние трубки о главного цилиндра до цилиндров в барабанах. Оказалось, что один штуцер, входящий в главный цилиндр отличается от всех, пришлось перевальцовывать.
Contour Pskov Опубликовано 31 октября, 2011 Опубликовано 31 октября, 2011 (изменено) Вопрос к тем, кто менял заднюю магистраль. Насколько я понял - металлическая трубка идёт от цилиндра до переходного резинового шланга заднего колеса с соединением в районе бензобака (я просто уточняю, насколько американская тормозная система отличается от европейской ). Если в передней части (от цилиндра до соединения) всё понятно, то до колёс трубка идёт таааакими зигзагами (в том числе и через злосчастный карман, в котором успешно и гниёт).... Собственно вопрос - кто прокладывал трубки - прокладывали исключительно копируя заводскую схему прокладки или кто-то как упрощал? Именно в районе задней подвески. Изменено 31 октября, 2011 пользователем Contour Pskov
NickMi Опубликовано 31 октября, 2011 Опубликовано 31 октября, 2011 (изменено) Собственно вопрос - кто прокладывал трубки - прокладывали исключительно копируя заводскую схему прокладки или кто-то как упрощал? Именно в районе задней подвески. Прокладывал по правому заднему лонжерону минуя карман м/у бензобаком и кузовом с дополнительным применением ТАЗовских держателей тормозных магистралей. Изменено 31 октября, 2011 пользователем NickMi
Boris63 Опубликовано 31 октября, 2011 Опубликовано 31 октября, 2011 Вопрос к тем, кто менял заднюю магистраль. Насколько я понял - металлическая трубка идёт от цилиндра до переходного резинового шланга заднего колеса с соединением в районе бензобака (я просто уточняю, насколько американская тормозная система отличается от европейской ). Если в передней части (от цилиндра до соединения) всё понятно, то до колёс трубка идёт таааакими зигзагами (в том числе и через злосчастный карман, в котором успешно и гниёт).... Собственно вопрос - кто прокладывал трубки - прокладывали исключительно копируя заводскую схему прокладки или кто-то как упрощал? Именно в районе задней подвески. Привет! Года 3-и назад на ФМ1 менял на СТО магистраль,так они(слесаря)особо не утруждали себя и проложили по более простому и короткому пути,минуя зигзаги и повороты,я даже фотки выкладывал.Так что можно смело упрощать и укорачивать длину трубок (это точно не повлияет на качество торможения). ПС Вспомнил ещё одну вещь,если трубки будут чуть длинен, то тоже не проблема,Их можно в спираль разок закрутить.(Так что у тебя есть варианты или так ,или этак. ).
Contour Pskov Опубликовано 31 октября, 2011 Опубликовано 31 октября, 2011 Спасибо, а то я уж расстроился, что придётся выводить все изыски конструкторской мысли инженеров компании Форд... Им-то хорошо - они сначала скорее всего трубки прокладывают, а уж потом заднюю подвеску собирают... И оно всё чистое А что делать со стыком около бензобака? там один папа, другой мама, а у другого колеса наоборот. Или плюнуть на всё и перепроложить одним куском от главного цилиндра до колёс?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти