Внутренний ШРУС

Подскажите номерок сальников в коробке (МКПП) для приводов (правого и левого), после замены приводов масло потекло

Подскажите номерок сальников в коробке (МКПП) для приводов (правого и левого), после замены приводов масло потекло

1 065 148

1 065 148

 

Подобрали вот этот:

1 543 933 Сальник приводного вала

подойдет?

 

на еслкате ссылка на схему отсутвует

Подобрали вот этот:

1 543 933 Сальник приводного вала

подойдет?

 

на еслкате ссылка на схему отсутвует

тебя эта схема интересует?

ссылка

 

№ 6

 

бьется номер, который дал Плантатор, еще какой-то аналог Моторкрафта.

Изменено 31 января, 2012 пользователем B_R

тебя эта схема интересует?

ссылка

 

№ 6

 

бьется номер, который дал Плантатор, еще какой-то аналог Моторкрафта.

 

Перед тем как заказать нашел по схеме: Ford 1 065 148 Сальник приводного вала, цена 725 руб - 1 день ожидания, 676 руб - 2 дня

Поиск по параметрам менеджером выдал: Ford 1 543 933 Сальник приводного вала, 532 руб - 1 день ожидания, 511 руб - 2 дня

по схеме 1 543 933 елкат никак не бьется, поэтому засомневался, на других сайтах присутствует информация о том что он и есть сальник на привод

 

Сегодня менеджер подтвердил что 1 065 148 и 1 543 933 одинаковы по размерам, видимо разный производитель.

Он уже не первый раз мне экономит средства, за что ему отдельное спасибо.

Спасибо за помощь

Всем не болеть! Сегодня пошел заказывать правый привод и продавец меня немного рассеял и засомневал. Теперь я весь в сомнениях и рассеяниях. Был предложен привод GSP 218043. http://www.exist.ru/...&flag=117440536 Цена там же смешная до неприличия - 3200 руб. На вопрос - а как же какчество? Был ответ - уже такой брали, вроде не жалуются. Кто брал и когда - неизвестно. Теперь вопрос - в чем подвох?

Привет всем! Как то я тут писал о правом приводе GSP. Устанавливал его себе в конце октября. Менял так же пром вал с подшипником и скобой с гайками для подшипника . Проехал на нем уже более 12 т.км. вроде все хорошо. Поменялось все довольно просто. Сам привод выглядит добротно (хотя мне не с чем было сравнивать), пыльники на ощупь - качественные, люфтов в отличие от старого привода никаких абсолютно (да и не должно быть конечно), наружний правый шрус перемещается под углами довольно легко и мягко, абс после установки работает. Даже оригинальный пром вал выглядел как то более топорно, относительно привода GSP. Среди шлицев самой гранаты есть паз, как и в старой. На старом пром вале шлицы ближе к концу стали треугольными (поэтому и болталась граната на нем), на новом пром вале видно четко - трапецевидные, толстые. В конце одел еще резинку на соединение внутреннего шруса и пром вала, чтобы грязи поменьше попадало в это соединение.

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем AliMR

AliMR спасибо за информацию. Наверное его и придется брать, ибо альтернативы в наличии увы нет...

Привет всем! Как то я тут писал о правом приводе GSP. Устанавливал его себе в конце октября. Менял так же пром вал с подшипником и скобой с гайками для подшипника . Проехал на нем уже более 12 т.км. вроде все хорошо. Поменялось все довольно просто. Сам привод выглядит добротно (хотя мне не с чем было сравнивать), пыльники на ощупь - качественные, люфтов в отличие от старого привода никаких абсолютно (да и не должно быть конечно), наружний правый шрус перемещается под углами довольно легко и мягко, абс после установки работает. Даже оригинальный пром вал выглядел как то более топорно, относительно привода GSP. Среди шлицев самой гранаты есть паз, как и в старой. На старом пром вале шлицы ближе к концу стали треугольными (поэтому и болталась граната на нем), на новом пром вале видно четко - трапецевидные, толстые. В конце одел еще резинку на соединение внутреннего шруса и пром вала, чтобы грязи поменьше попадало в это соединение.

GSP 218043 - это номер правого привода в сборе я так понимаю,а пром вал(или как его грамотно называют) с ним же идет...или ты его отдельно заказывал? Он этой же фирмы,и можно номер?

И для инф можно номер левого,так же в сборе и этой фирмы?!

AliMR спасибо за информацию. Наверное его и придется брать, ибо альтернативы в наличии увы нет...

 

Альтернатива это General Recombi чуть дороже на пару тысяч. В экзисте вроде есть.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем AliMR

GSP 218043 - это номер правого привода в сборе я так понимаю,а пром вал(или как его грамотно называют) с ним же идет...или ты его отдельно заказывал? Он этой же фирмы,и можно номер?

И для инф можно номер левого,так же в сборе и этой фирмы?!

 

Да это правый привод весь до промежуточного вала. Пром.вал - только оригинальный стоит 8-9 т.р. Зато идет вместе с подшипником в сборе (один только подшипник стоит 3-4 т.р.) Менять пром.вал я думаю стоит обязательно, если у тебя внутренний шрус на нем люфтит (вверх, вниз, у меня так оттуда вообще уже смазка полезла коричневая, на фото видно даже сточенные шлицы). Номер пром.вала 1421033.

Левого GSP я не нашел к сожалению, сам бы поменял в сборе. Но левый можно купить опять же General Recambi FO 3254.

Вот я нашел,может кому понадобится!

 

GSP на 1.8 и 2.0 механика коробка:

левый всборе- 218143

правый всборе- 218028

 

GSP на 2.0 Di/TDCi механика

левый всборе- 218027

правый всборе- 218043

Вот я нашел,может кому понадобится!

 

GSP на 1.8 и 2.0 механика коробка:

левый всборе- 218143

правый всборе- 218028

 

GSP на 2.0 Di/TDCi механика

левый всборе- 218027

правый всборе- 218043

 

Молодец! У меня на 1.8 "правый всборе- 218043" и по всем сайтам где я видел его был именно этот код. Левый 218143 в наличии в экзисте есть, правда применимость не указана.

Молодец! У меня на 1.8 "правый всборе- 218043" и по всем сайтам где я видел его был именно этот код. Левый 218143 в наличии в экзисте есть, правда применимость не указана.

 

Это я их каталог скачал и посмотрел у них на 1.8 и 2.0 идет правый с номером 218028...но и тот что ты заказал с номером 218043 тоже хорошо что подошел(там в табличке все параметры их размеры,дак вот они на пару милиметров только отличаются в чем то)

не морочьте голову...

на механкие всё подходит от второго..

...

по автоматам не уверен

Паша что думаешь согласно вопросу?

ты у нас тут авторитетный

...

пыс

салю таким людям да ещё на северах

Папка

долго понять не мог разночтения разных каталогов касательно применимости одного привода на разные двигатели

с этим китайским GSP совладать не смог, поэтому пришлось польский язык в генах поднимать

значит так, сначала правая сторона:

 

1,8-2,0 бензин механика: длина - 576мм

2,0дизели (90-115-130коней) механика: - 580мм

по 2,5 инф точной не нашел, но если верить текдоку, то те же 580-582мм

длины приводов мондео 93-00гг:

1,8-2,0бенз мех - 570мм

1,8тд-2,5V6 мех - 567мм

 

шлицы везде 27наружный 35внутр

 

левая сторона:

 

1,8-2,0 бензин механика: длина - 632мм

2,0дизели (90-115-130коней), 2,5v6 механика: - 635мм

длины приводов мондео 93-00гг:

1,8-2,0бенз мех - 620мм

1,8тд-2,5V6 мех - 620мм

 

шлицы 27наруж/26внутр

 

итог:

для любой механики 00-07гг нет разницы в двигателе: 1,8-2,0-2,5 бензины

а также 2,0 все дизели - привода одинаковые

установка приводов от машин 93-00гг на свой страх и риск (хотя 1,8-2,0 должны быть братьями-близнецами окромя гребенки под абс)

 

 

по автоматам:

максимум, что могу сказать - на машинах 93-00гг с автоматами правые полуоси идентичны с их механикой на 100%

левые длиннее - 665-666мм

по нашим машинам я уже вырубаюсь в сон

Правый GSP 218043 в длину имеет 579 мм.

Разница в 3 мм критична?

General Ricambi FO 3255 вообще 581 мм в каталоге...

Кстати! на exist-е они появились...

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем sech

Правый GSP 218043 в длину имеет 579 мм.

Разница в 3 мм критична?

General Ricambi FO 3255 вообще 581 мм в каталоге...

Кстати! на exist-е они появились...

 

Мне кажется не критична, там же трипод во внутреннем шрусе ходит вдоль вала намного более 3 мм.

так что получается мне подойдет вот этот привод всборе218143 (левый)за такие смешные деньги???

ребят,подскажите насколько будет наружный диаметр внутреннего шруса... там где стоит большой хомут

Подскажите кто знает, на mondeo 3 2.5 АКПП jatco

 

приводной вал левый нужен, есть ли неоригинальные, кто-то ставил?

 

 

Приветствую всех в очередной раз.

 

Установка нового ТекДока принесла интересные результаты: обнаружился очередной вариант ПРАВОГО ВНУТРЕННЕГО ШРУСа. Производитель FEBEST. Для Дизелей на механике номер выдает следующий: 2111-GE30RH. По Экзисту цена правда совсем не вкусная.... За такие же деньги можно привода целиком от General Ricambi взять.......

подскажите,привод левый GR FO3254 идет комплектом шрус палка шрус?или без внутреннего идет?и подойдет ли он на дизель,на механику?а то я уже запутался что лучше купить и подойдет или нет

подскажите,привод левый GR FO3254 идет комплектом шрус палка шрус?или без внутреннего идет?и подойдет ли он на дизель,на механику?а то я уже запутался что лучше купить и подойдет или нет

 

наружний-палка-внутренний. комплЭкт.

 

про дизель - врать не буду - не вкурсе.

Дизель = бензин 2,5 (3,0), ну естественно при совпадении типа коробок.

заказал этот комплект,встал на дизель как родной!