Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

Ребят! Такой вопрсик! На днях заметил что стучит левый передний аммортизатор. Менять их пока нет времени. Чем может грозить этот стук!? Что из за него ещё может выйти из строя!? И влияет ли он как нибудь на безопасность!?

Если амортизатор течет, то это прямым образом влияет на безопасность, тк нет обратной связи с машиной.

Кроме самого амортизатора надо еще что-то смотреть, тк может стучать еще что-то...

Проще заехать в сервис и основательно все осмотреть - безопасность должна стоять на первом месте.

Ребят! Такой вопрсик! На днях заметил что стучит левый передний аммортизатор. Менять их пока нет времени. Чем может грозить этот стук!? Что из за него ещё может выйти из строя!? И влияет ли он как нибудь на безопасность!?

стучит опорный подшибник( поменял по гарантии при замене амортов,мои не текли и стенд МАХА показал их исправность)теперь тишина и супер управляемость.имхо

+100 поставил неделю назад,пока только положительные эмоции особенно когда по трамвайным путям едешь

 

р.с плюс клиренс вырос на 1-2 см,паркуюсь у работы на бордюре раньше цеплял брызговиками теперь нет

Поделитесь пожалуйста опытом

Давно присматриваюссь к теме про Бильштайн Б6 Спорт...

А что это правда, как пишет товарищ здесь при установке передних Бильштайнов Б6 отбойники становятся не нужны, т.к. в конструкции Б6 они установлены внутри цилидров?..

При этом даже мне, несведущему человеку, стало ясно, что штатные отбойники просто не налезут на толстый шток Б6

Нужна альтернатива отбойникам или их попросту выбрасываем?)

И еще (немного напрягло) что придется "доработать нижнее крепление пыльников - пластиковый "стаканчик": увеличить диаметр его отверстия, чтобы он налез на толстый шток Б6"?...Это так?

Отбойники на Б6 действительно не нужны - они внутри корпуса стойки:

Пилить "стакан" - мазохизм какой-то. С передними стойками идут фирменные синие пыльники - их вполне хватает для чистоты верхней части амортизаторов, даже если не закреплять внизу.

поставил б6 спорт .отбойник отрезал одно кольцо -рассверлил внутри и поставил .пластиковый стакан отрезал сверху и поставил на стойку -закрепил на нем родной пыльник.

вопрос про задние амики б6 спорт-собираюсь ставить какие нюансы установки

-толщина штока -по сравнению с родными

-подходит ли родной отбойник,пыльник

Спасибо

кстати Стук в левой части переда слушал две зимы -теперь наслаждаюсь его отсутствием

Также застучало спереди слева с 6 тыс.км, по гарантии чего только не меняли: и опорный и опору (отбойник) и рулевую тягу с наконечником и снова опорный...., единственный раз стук "заглох" на 10 тыс.км когда поменяли опору, потом опять с 16 тыс. этот гемор....Когда я окончательно достал всех диллеров мне было сказано, что так как нет никаких отклонений в работе подвески (стенд проверки всегда показывает хороший результат), то это просто НОРМАЛЬНАЯ работа подвестки, так и должно быть , и если застучит основательно, то милости просим...

Все ненормальные звуки исчезли после замены всех аммо в 30 тыс. на нештатные. Поставил ФСД от Коней. Проехал 10тыс, пока только положительные эмоции...

Я с Вами согласен на все 100%!

Мое участие в темах "стук на морозе неровностях..." и аналогичных, где описаны все мои попытки решить такой же вопрос тому подтверждение

Рассматриваю вопрос установки вместо штатных Бильштайна Б6

Однако останавливает ценник - влупить тридцатку при исправных заводских аммортизаторах, для того чтобы получить положительные эмоции...

перед этим прикупив недешовую машину

Прям ...опа какая то. Зеленый зверек (жаба) мне пока этого не позволяет. А еще семья, дочь постпила в институт, ипотека...

Подешевле аналога "бесстучного" нет ?....

всем певед

вчера в заднем левом колесе появился звук, ведра с болтами.

ужж Очень напоминает стук мертвой стойки.

а может тупо раззкрутилось где чО. Может не дотянул где

хотя я там переберал осенью когда ставил FSD. уже зима кончается.

наверное на выходных попру в гараж.

надо смотреть.

мало ли... вдруг отвалится чОнить

Очень надесь что Это не стойка, ибо FSD я видел только комплекты.

по одному не видал. пока. что.

Подешевле аналога "бесстучного" нет ?

Полный комплект Монро Рефлекс в экзисте обошелся в 10 тыс. руб. Опоры и подшипники еще в 5 тыс. обойдутся. Ну и работа по установке еще в 5-7 тыс., смотря где делать.

При установке опоры менял?

Менял с амортизаторами только пыльники и отбойники, брал BOGE. номер сейчас не помню уже, легко по каталогам ищется

Ну да, KONI - круто (но остерегайтесь подделки), SACHS - в идеале

А кто нибудь скажет мне про аммортизаторы TRW передние, которые обычные (не спорт) - код JGM8123Т ?...

В частности, мне цена понравилась очень - 4200 за пару

Кто нибудь ставил амортизаторы от этой фирмы? Какие отзывы? "Г" или нет

Искал такие, но нигде в наличии не нашел.

Боже\Сакс и есть штат. Почитайте соответствующую тему в разделе http://mondeoclub.ru/forum/topic/95775/page__view__findpost__p__1983076

Люди ставили уже эти стойки. После их замены все симптомы, которые раньше были первой же зимой повторяются (стуки слева и пробои)

Сам купил аммортизаторы Монро Рефлекс Е7078 (по 2450р. за штуку), но ставить не решился. Хотя отзывы тут положительные и есть, но пожертвовать комфортом, даже в угоду управляемости не хочу.

Они ощутимо жестче, но не как бильштай Б6. А гребёнка больше зависит не от аммиков а от радиуса дисков и профиля. Лето у меня 225 45 16, но если бы у меня были 17 диски с родными параметрами то это было бы идеальным вариантом для этого авто! Аммы отличные советую! не растроишься ни разу. А если и тебя парило что мондюк с рдными аммами магковат то будешь вообше в восторге! как спорт кар не станет но и валким как америкнские седаны середины 90х не будет! Ксатти я установил все 4 сразу! ибо ставить на перед аммы жестче чем на зад не очень правильно! нагрузка на кузов распределяется не правильно. Я просто кагда-то на мондо 1 поставил бильштайн Б4 перед зад был родной..... ой как у меня начал скрипеть кузов пипец! На бордюр маленький заезжаешь и чувствуешь что машину выкручивает вдоль оси.... прям как-то совсет неприятно! 2 недели так поездил и поставил назад такие же и сразу всё стало как надо! у меня от мони4 до сих пор лежат задние! в хорошем состоянии. СОВЕТУЮ МЕНЯ ВСЕ 4 цена приемлемая ! это ж не бильштайн по 6500 за штуку!

Сейчас машинка в сервисе, ставят мне в итоге Дельфи. Стоят они чуть подороже (3050р за штуку), но по параметрам говорят они очень комфортные.

В итоге лежат новехоньки амики Монро в багажнике. Буду возвращать в магазин.

Но если кому нужны, могу отдать.

Не смог отказаться от покупки комплекта аммиков Bilstein B6 спорт.

Пока могу сказать только что они симпотишные :-)

В общем, теперь имею комплект передних и задних аммиков.

Передние идут с пыльниками голубенькими, такими красивенькими), а у задних голый шток. Правда упаковка была плотно закрыта, не похоже, что вскрывалось и пыльникам приделаны ноги. Но всё же, пыльники с тех аммиков, что у меня стоят подойдут?

И кто покупал Б6 задние идут с пыльниками?

И кто покупал Б6 задние идут с пыльниками?

Вот здесь http://ffclub.ru/top.../#entry10118231 у товарища с задними амортизаторами были пыльники (насколько помню черные)

Установил амортизаторы Дельфи.

На нашем форуме не было по ним отзывов.

По характеристикам стойки близки к штату, хотя немного помягче.

Самое приятное, что пропал стук слева, который мучил меня с первой же зимы.

@vl1972, спасибо за ссылку.

Не смог отказаться от покупки комплекта аммиков Bilstein B6 спорт.

Пока могу сказать только что они симпотишные :-)

 

В общем, теперь имею комплект передних и задних аммиков.

Передние идут с пыльниками голубенькими, такими красивенькими), а у задних голый шток. Правда упаковка была плотно закрыта, не похоже, что вскрывалось и пыльникам приделаны ноги. Но всё же, пыльники с тех аммиков, что у меня стоят подойдут?

И кто покупал Б6 задние идут с пыльниками?

Идут без пыльников,при замене ставишь родные без проблем

Сам купил аммортизаторы Монро Рефлекс Е7078 (по 2450р. за штуку), но ставить не решился. Хотя отзывы тут положительные и есть, но пожертвовать комфортом, даже в угоду управляемости не хочу.

У меня уже больше чем пол года монро рефлекс! Я бы не сказал что я потерял в комфорте. по мне так больше приобрел в комфорте! родыне были слишком мягкие! машинка клевала носом, при том что у меня была опция "спорт подвеска"

Ну надеюсь что вы остались довольны вашими аммортизаторами!

Установил амортизаторы Дельфи.......

По характеристикам стойки близки к штату, хотя немного помягче.......

Куда уж ещё мягче. Штатные, действительно, кивают носом.

Не смог отказаться от покупки комплекта аммиков Bilstein B6 спорт.

Пока могу сказать только что они симпотишные :-)........

Специально для увеличения жёсткости подвески хочешь поставить? Если поставишь-отпишись. И фотки выложи, стоимость. Сам ставишь?

Куда уж ещё мягче. Штатные, действительно, кивают носом.

Подскажите пожалуйста (я не совсем в курсе) - чтоб избавиться от этих дурацких "клевков носом"

достаточно поставить спорт амортизаторы типа Б6 или аналогичные,

или нужно еще "мутить" пружины специальные, которые как правило с занижением (что мне бы не хотелось, куда еще ниже то)?...

"Пацанчики" (на девятки в основном) ставят еще распорки всякие.

ЧТО вообще нужно чтоб реально исключить озвученный здесь неприятный момент, из за которого приходится сбавлять скорость при проезде углублений в дороге, которые у нас везде?

И еще - про Б6: в инете и в жизни знакомые товарищи, которые использовали сочетание Б6+штатные пружины в своей подвеске отмечают только положительные моменты (то есть довольны)

Вопрос: эти аморты реально так хороши или людам просто не хочется признать, что 30 тыс. потрачены ... хмм...не зря конечно...но не рационально?...

Че то я сомневаюсь что наш "корабль" одними амортами можно превратить в что нибудь реально управляемое

Хотя...смотря с чем сравнивать...Камри например в 30-м кузове которая - по сравнению с Мондео вообще "плывет" по дороге, управляется только визуально, обратная связь с водителем просто отсутствует)) Плавали на такой

Жесткость подвески для ухода от "клевания" и раскачки кузова,его завала на крутых поворотах при вхождении на скорости. Но попадаешь на "комфорт" телеги: деревянная скамейка при спокойной езде . Найти свою "золотую середину" заменой амортизаторов-задача не из лёгких.

Пружины, думаю, трогать не стоит, если не "спорт"-подвеску состряпать хочешь. Канеч, совсем от кивком мож заменой амортизаторов и не избавишься(машина-то не спортивная), но уменьшишь-точно.

но уменьшишь-точно.

Спасибо). Так я в принципе и думал. Наверное преодолею жабу и попробую)

Жалко лишь, что родные аморты живее всех живых. Куда их потом девать (если понравится), х.з.. будут валяться в гараже

Амморты купил потому что не мог пройти мимо. Друг продал комплект за 14 тыс (учитывая подаренное ему пиво:-) )

Пружины купил еще ранее за 8800 по моему

И теперь осталось установить. Делать буду в сервисе, да и сход развал придется делать.но сначала хочу дождаться ТО у официалов и после ставить. Может на ТО чего смогу уговорить по гарантии...да и сразу поменяю опорные подшипники и стойки, чтобы забыть про это дело на очень долго.

А цель- избавление от кренов, улучшение управляемости,ато на выс.скоростях машина оочень плохо слушается руля. На подуставшей-то подвеске и 16 колесиках...

Ну вот, сбылось.

Взял Кони Спорт по кругу, во вторник буду ставить отпишу по ощущениям. Хоть и рано, но уже перекину сразу на лето резину.

пробег 102т.км, родные стойки не гремят и не текут, но т.к. менять буду сайленты то решил и их уже поменять.