Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

Кто подскажет, сколько гарантия на амортизаторы? У меня продлена на 2 года и 150 т. км. Мои вытекли на 94000 км. Напрочь.

1 Год.. я в такой же ситуации. Зато на ступицы итд распространяется..

Отбойники и пыльнии подбирал по амортизаторам в конторе которая бильштайны продает, но можно купить форжовские

А конструктивно боге от штата чем-то отличаются?

Блин кто - нибудь заказывал тут аммортизаторы: http://www.koni-rus.ru/ ???

Обещали в 20 числах... А еще нифига не известно, даже номер ЕМС не дают... Типо еще из германии к ним в питер не приехали. Очковать начинаю...

1 Год.. я в такой же ситуации. Зато на ступицы итд распространяется..

Да, в гарантийке амортизаторы идут как расходники (сегодня вычитал) наравне с колодками и тормозными дисками. Придется ставить оригинал. Еще год гарантии. В исключениях ничего не сказано про рулевые наконечники: неужели идут по гарантии?

Блин кто - нибудь заказывал тут аммортизаторы: http://www.koni-rus.ru/ ???

Обещали в 20 числах... А еще нифига не известно, даже номер ЕМС не дают... Типо еще из германии к ним в питер не приехали. Очковать начинаю...

Да. Я у них покупал, но как бы пришел заплатил, ушел с аммортизаторами.

не сказано про рулевые наконечники: неужели идут по гарантии?

Вроди да.

Ребят,решил тоже перед летом поменять подвеску на B8 или B6,но суть не в этом,скажите,что стоит за одно поменять вместе с амортизаторами,чтобы подвеска была в хорошем состоянии на долго хватило?Пробег 80000км.

Спасибо.

Привет пипол!

на 28 000 мне по гарантии заменили всю переднюю подвеску + шрузы.

Но насколько этих хватит фиг знает сейчас на ездил 50 000 км. пока еще работают но тоже начинаю подумывать о замене.

Но насколько этих хватит фиг знает

Ну это как ездить, на столько и хватит :wink:

Olegos

Ну как полет?

Все привет.

Вытянул сегодня у себя переднюю правую стойку.

Ни как не мог вывести низ стойки из клемового соединения. Рычаг двигается в "окне" подрамника и упираясь в нижнюю мертвую точку своего хода. Решилось простым сжатием пружины на месте. Не удобно откручивать верхний третий болт крепления к башне, но снимать панель воздухозаборника не пришлось, открутилось рожковым ключом.

Опорный подшипник оказался в отличном состоянии, внутри чистая смазка, поверхности без износа.

Амортизатор имеет люфт штока - поперечный - около 5 мм. если смотреть на резьбу, стукает довольно громко - цокает. Но течи нет. Ход плавный. Шток без признаков износа. Работает только на отжатие, значит одностороннего действия.

Пробег почти сорок тысяч и такое. Блин. Машина на гарантии Какое гивно, я в шоке. И откуда хваленая управляемость, это ее стабилизатор обеспечивает?

На аммо нет ни одного клейма изготовителя, только бумажка, фото прилагается. Кто разгадает ребус с изготовителем сего чуда?

Такого не может быть. Не бывает односторонних амортизаторов. (Ну может какие специальные). Просто усилие на отбой всегда больше усилия на сжатие. А сам не вылазит шток? Газового подпора нет что ли?

Такого не может быть. Не бывает односторонних амортизаторов. (Ну может какие специальные). Просто усилие на отбой всегда больше усилия на сжатие. А сам не вылазит шток? Газового подпора нет что ли?

Вылазит и когда это делает ни оказывает ни какого сопротивления.

Вылазит и когда это делает ни оказывает ни какого сопротивления.

Наеб... накрылся???? Как-то тоже сколько с подвесками имею дело - не встречал такого чуда, чтоб в одну сторону....

Амортизатор имеет люфт штока - поперечный - около 5 мм. если смотреть на резьбу, стукает довольно громко - цокает. Но течи нет. Ход плавный. Шток без признаков износа. Работает только на отжатие, значит одностороннего действия.

Аммортизатору однозначно кирдык.

У меня тоже самое было. Левый передний имел сильный люфт при пошатывании за шток и стукал. При нажатии на шток вдавливаался с трудом, а назад "выстреливал" без какого либо сопротивления. Но самое интересное что аммортиатор был совершенно сухой.

По поводу производителя аммортизатора, тут когда искал аналог в рукал вертел польский Делфи, так прямо близнец, один в один. Так что возможно и Делфи и есть "оригинал". На фокусовских аммортах ведь клеймо маде ин Поланд. Чем моня хуже?

назад "выстреливал" без какого либо сопротивления

Т.е. вылазил сам? Так так и должно быть

Т.е. вылазил сам? Так так и должно быть

Есть аммо в которых шток гасит колебания в обе стороны, в этом что я снял - только вниз.

Вверх он только вылазит, колебания которые идут на разгрузку колеса не гасятся.

Когда вы соскочите с поверхности после которой будет впадина - стойка под действием пружины выстрелит вниз.

В результате, разгрузке колеса будет препятствовать только стабилизатор поперечной устойчивости.

Вся работа подвески от этих аммо получается дерганная с лишними движениями и нагрузками.

На аммо нет ни одного клейма изготовителя, только бумажка, фото прилагается.

По номеру с картинки на Экзисте не пробивается.В нете пробовал набрать,выскакивает одна ссылка на Делфи.

По номеру с картинки на Экзисте не пробивается.В нете пробовал набрать,выскакивает одна ссылка на Делфи.

Да, покупайте Amortyzator przedni - prawy Mondeo IV всего за 352,90 zł

и motorcraft_овская лейба на сайте, это точно оно, зато есть номерок феникс кода который бьется в экзисте 1 681 897 Амортизатор газовый передний правый.

Добавил бутылочку водки и закал кони спорт с регулировкой силы отбоя

Стучат пипец как - у меня особенно левая.

у меня дизель,отсюда проблемы с амортизаторами возникли в первую же зиму, начали стучать с левой стороны.а в третий год эксплуатации при пробеге 80000 км, замерзают при -10 и перестают работать. Поэтому щас нужно менять передние амортизаторы, в связи с чем стал вопрос:"какие амортизаторы поставить, чтобы не стучали и не замерзали при -10-20 градусах". Если у кого-то есть положительный опыт эксплуатации неоригинальных ртизаторов (кроме бильштайна) дайте знать

Сейчас у меня 2.5 года машине, ~ 70 т.км.... так вот.Смотрю все пишут про левую сторону...у меня такой характерный звук слева, клац клац, появился через пол года, т.е. в первые же холода, именно ( минусовая) температура. ну поехал к оффам. покатались да стучит слева, причем при проезде более менее плавно, все ок, а когда имено резкий отбой ( полицейский на скорости и т.д.) то клац, клац.заехали на стенд, все аммо в идеале. Крутили, вертели ... в итоге подошел один из "ихних" мастеров и сказал что слева есть какая-то крышка пластиковая закрывающая какую-то мифическую херь... которая на морозах обмерзает, становится тяжелой и поэтому на резких прыжках брякает, говорит можем снять если хотите... я забил, т.к. аммо в порядке, нех их пускать под капот лишний раз..было это ну тыщах на 8-10 где-то.Еще, после мойки, т.е. когда она там вся оттаивает, этого клацанья и нет, но по проходу нескольких дней, когда снег забивается в сливы и потом намерзает, "где-то" там, появляется это клац клац.Вообщем может это и лажа всё, но имхо, я не уверен что это прям аммо клацают

и motorcraft_овская лейба на сайте, это точно оно, зато есть номерок феникс кода который бьется в экзисте 1 681 897 Амортизатор газовый передний правый.

 

Добавил бутылочку водки и закал кони спорт с регулировкой силы отбоя

По этому коду нашел их как OEM Ford - STOSSDAEMPFER = АМОРТИЗАТОР ПЕР.RH MON07" 4.5-5.0 рублей

Посмотрел ценник на Boge/Kayaba ценник гуманный 2.5/3.5 - зад/перед. можно хоть раз в год менять...

Выложите номера каябы и где смотрели. Есть каяба регулируемая?

Выложите номера каябы и где смотрели. Есть каяба регулируемая?

kayaba только задние 349021

Вот каталог

kayaba только задние 349021

Вот каталог

такие около 2-х рублей за штуку. только я себе решил коней взять. каяба слишком мягкая (не моё, так сказали).