Jetter - корректор педали газа

Ну и славно! :wink: В МСК по пробкам с новыми параметрами дроссельного узла нужно будет плавнее играть с педалью сцепления - что напряжно.

 

ПС: Я никого не отговариваю... И думаю, что спор разводить бессмысленно. Вот если производитель "мулек" покажет одобрение ФМК - то я только за! Но себе все равно не куплю

Чёт на тебя не похоже. Сам пробовал? Или такая же позиция: "не знаю, не пробовал-но скажу, что хрень"?

@Alex2110, неее тут выбор либо сцепление немного подпаливать, либо валы бить, ведь плавно с этой мулькой не тронутся ))))

и тут выбор игра сцеплением для плавного хзода либо резкий старт с ударом)))

вроде понятно обьяснил мысль, сори заболел и температура 38.5(((

Здесь-зря. Трогаться можно плавно и без всяких дополнительных нагрузок для сцепления: чуть нежнее на педальку.

Они и загрязняют экологию "шустрее"! Для мегаполиса вопрос архиважный.

 

Извини, НО ПРИЧЕМ ТУТ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ С САЙТА ФМК??? Ведь ты утверждаешь про цифры трансмиссии! И эти цифры давно не секрет... Так откуда 700Нм на эту коробку??? Источник плиз! Ну и на другие коробки тоже дай!

 

Ранее речь шла о циферках и я их обозначил. Вот и всё.

 

Всё же наш народ любит поскандалить на ровном месте

 

 

Для начала можно это прочитать....................

 

 

 

 

 

вот например...........Aisin_Warner_AWF_21__6_speed.pdf

@Alex2110, неее тут выбор либо сцепление немного подпаливать, либо валы бить, ведь плавно с этой мулькой не тронутся ))))

и тут выбор игра сцеплением для плавного хзода либо резкий старт с ударом)))

вроде понятно обьяснил мысль, сори заболел и температура 38.5(((

Дык и я о том же... Давай поправляйся!

Чёт на тебя не похоже. Сам пробовал? Или такая же позиция: "не знаю, не пробовал-но скажу, что хрень"?

Пробовал - читай на пару страниц выше. Для себя плюсов не нашел...

Здесь-зря. Трогаться можно плавно и без всяких дополнительных нагрузок для сцепления: чуть нежнее на педальку.

Чуть нежнее - напряжно в МСК при постоянных пробках

вот например...........

Хороший файлик, но не убедил

А на другие коробки есть? Интересует 1.6, 2.0 МКПП.

вопрос а как тюнингуя двигатель не превысить 400нм ИМЕННО НА 1 передаче? фиг с ними высшими, но ведь 1 передача устанет от излишков момента?

вопрос а как тюнингуя двигатель не превысить 400нм ИМЕННО НА 1 передаче? фиг с ними высшими, но ведь 1 передача устанет от излишков момента?

Сначала о задней подумай! Хотя и не по темке...

Спасибо всем,кто поставил и рекомендовал Джеттер!на автомате у меня первая машина.Что напрягало-тормозная реакция на нажатие на педаль газа!поставил джеттер(с кнопкой,другого не было у диллера в наличии,а ждать не хотел)-машина ожила,чего ждешь от нажатия на педаль,то и происходит,очень адекватные реакции.Проверил во всех режимах-ни чего отрицательного сказать не могу,ни разу не возникло желание отключить(как сказал один из участников-"я почувствовал,что под капотом 2.3").Позвонил диллеру и заказал без кнопки(обещал к концу марта привезти и переставить),т.к.не вижу смысла в отключении(да и после пуска двигателя нужно для включения кнопку жать).Почему коротко и эмоционально?потому что все сказанное выше сторонниками джеттера подтвердилось(и расход топлива тот же)!Желающие поставить-спрашивайте.

А на пауэршифт с экобустом соответственно кто-нить мутил эту тему? Не встанет ли боком это? Всмысле не станет ли тупить коробка с такого?

А на пауэршифт с экобустом соответственно кто-нить мутил эту тему? Не встанет ли боком это? Всмысле не станет ли тупить коробка с такого?

по крайней мере никто не отписывался что поставил на пауэр!!! а что новый робот тоже немного тормозит с реакцией??? :cool:

А на пауэршифт с экобустом соответственно кто-нить мутил эту тему? Не встанет ли боком это? Всмысле не станет ли тупить коробка с такого?

вряд ли есть смысл ставить,200л.с.(или даже 240),это прилично.у друга камри 3.5(277л.с.)-и не надо джеттер,и так рвет нормально.(кстати после поездки за рулем камри и подумал о джеттере на свою 2.3 моню)

по крайней мере никто не отписывался что поставил на пауэр!!! а что новый робот тоже немного тормозит с реакцией??? :cool:

Сегодня тестдрайвил 2,3 и 2,0 экобуст 240 сил... экобуст при газу с нуля немного подтупливает, неприятно...

Но вообще от экобуста в восторге! мощи немеряно и переключения коробки вообще не ощущаются...

Фордовские Дюратеки задушены с 0 до 2-2,5 т.об. для соответствия Евро-4(5), особенно провал ощущается на турбомоторах. Джитер существенно исправляет ситуацию: усиливает отклик оборотов двигателя на нажатие педали газа. По ощущениям похоже, что как бы "вернули карбюратор".

Сегодня тестдрайвил 2,3 и 2,0 экобуст 240 сил... экобуст при газу с нуля немного подтупливает, неприятно...

Но вообще от экобуста в восторге! мощи немеряно и переключения коробки вообще не ощущаются...

я думаю что вы просто ожидали от робота - автомат!!!!

предстовляли себе что при отпускания газа машина должна так же быстро тронуться как и на автомате...... а она небольшое время стоит.......

мне кажется в этом и было ПОДТУПЛИВАНИЕ с нуля!!!! :cool:

у меня 2.3 мотор на автомате и все это время я думал где же стоят эти 160 лошадей? и был совсем не в восторге от динамики машины. Мне говорили что машина тяжелая и чего я хочу от автомата, а вот и все решилось. Установив джеттер ощутил весь кайф от управления этого табуна, с места рвет как ошпаренная, никакого намека на задумчивость, вобщем я доволен и всем советую узнать свой автомобиль с лучшей стороны.

Спасибо всем,кто поставил и рекомендовал Джеттер!

 

потому что все сказанное выше сторонниками джеттера подтвердилось(и расход топлива тот же)!Желающие поставить-спрашивайте.

 

 

А можешь написать какой у тебя был расход??? просто если у тебя 16 и он не изменился.......... тоэто одно.......... а если 14 и он не изменился это другое......... :wink:

Фордовские Дюратеки задушены с 0 до 2-2,5 т.об.

А как же момент почти с 1500?

А как же момент почти с 1500?

У Форда спроси .(я не теоретик-практик)

Если бы вообще разрешили обойти Евро-вот тогда бы почувствовали(причем все: от 1,6л до 2,5) мощщу двигла(и запах гари) ! Наверняка какое-нибудь тюнинговое ателье таким образом "перешивает" двигатели(кто отлично разбирается в "мозгах").

А можешь написать какой у тебя был расход??? просто если у тебя 16 и он не изменился.......... тоэто одно.......... а если 14 и он не изменился это другое......... :wink:

по трассе 7.6(при заправке на Лукойле и не топить особо) и 8.6(если Сургут).

 забыл сказать,кнопка глючит-сама отключается(или еще чего-лампочка включения гаснет),логики не понял,долбаю диллера,что бы вез без кнопки(сказал,что везут из Тольятти,к 10му будет).(как сердцем чувствовал-не хотел ее). 

по трассе 7.6(при заправке на Лукойле и не топить особо) и 8.6(если Сургут).

Ок спасибо! Че то твой расход порадовал.... Остался тогда самый интерестный вопрос... Че за двигатель??

Ок спасибо! Че то твой расход порадовал.... Остался тогда самый интерестный вопрос... Че за двигатель??

вы не внимательны,написано в шапке-Мондео 2.3.(такой расход при спокойной ровной езде,100-110 трасса)

вы не внимательны,написано в шапке-Мондео 2.3.(такой расход при спокойной ровной езде,100-110 трасса)

читал внимательно поэтому решил переспросить!!!! :wink: просто 8.6....... я видел такие цифры только воснах.......