Возросли или скачут обороты ХХ

Тогда проще

Мозги 4000-5000 + два прописаных чипа 2000 руб

Замерил я напряжение :

зажигание включено 12,67, минус 12,61

двигатель работает диапазон оборотов от 1000 до 4000

напряжение 13,79-13,82, минус 13,56-13,7

выключил двигатель 12,78 и медленно падает до 12,67

Что и где ты измерял - понятно одному тебе.

Зачем нужно мерить при включении зажигания и на высоких оборотах? Кхх там не работает. Нужен только ХХ.

Нужен провод - напруга на нем от земли.

Их там два, для каждого.

Цвет провода - напряжение от земли на хх и все.

Для полной картины можно напругу между проводами дать.

В общем давай по человечески излагай, ребусы разгадывать я не в настроении......

Спасибо просвятили))

черно желтый 0,04

зелево желтый 14,04

оба провода 13,9-14,01

да, как-то неправильно, вот как у меня - http://mondeoclub.ru/forum/topic/113074/#entry2093902

Тапэрь понятно. коротыш в самих мозгах или на ч-ж проводе к мозгу.

Снимай мозговой разъем и измеряй сопротивление между ч-ж проводом и землей в двух случаях. При выключенном зажигании!!!

При снятом разъеме мозга и при одетом.

а откуда он смог взяться но задачу понял пошел делать. ну у меня еще комьютер ругается на нагрев лямды, хотя я уже два раза родные датчики бошовский ставил, ну это к слову. я правда деревянный в электричестве, сегодня только купил этот чудестный прибор))) ну попробую его осилить , если не прав поправте меня ставить шкалу лучше с минимального значения сопротивления 200.

Хитрый прибор показал сопротивление провод ч-ж 4,4 , провод з-ж 24,0 при подсоединеном штекере компьютера, при отсоединении штекера прибор ни чего ни показал

Хитрый прибор показал сопротивление провод ч-ж 4,4 , провод з-ж 24,0 при подсоединеном штекере компьютера, при отсоединении штекера прибор ни чего ни показал

Проводка исправна, мозги в помойку.

Ключ управления клапаном хх в мозгах интегрирован в довольно сложную микруху с тремя десятками ног, Завтра дам фото ее на плате, чтобы ее сменить надо очень-очень дружить с паяльником.

Найдешь людей таких? Вышлю рабочую.

Или сам покупай и меняй мозги с последующей пропиской ключей у дилеров или могу выслать проверенный эбу с уже пришитым чипом.

Спасибо большое! А сколько стоит эта плата или мозг, а и пересылка, а то как то уже год езжу с диафрагмой из под кокаколы)) в кхх.

Добрые люди подскажите какие должны быть обороты в нормальном состоянии на ХХ.?? Купил 2л мондео 2005 года пробег 110000. Когда брал машину обороты держались в пределах 900-1000. Проехав 4 тыс сейчас они поднялись до 1000-1200. При движении , выжимая сцепление для переключения обороты поднимаются до 2000-3000 та же история при движении накатом на нетралке. Сегодня попробовал почистить ДЗ на месте, сама заслонка работает отлично, брызгал в канал датчика хх ничего не менялось. У меня был 9 ланцер до форда и такая же проблема выскочила после 150 тыс. Менял каты с лямбдами и дросель в сборе с датчиками, ничего не изменялось проблема осталась, так и продал машину. Все грешат на ДХХ его вообще можно поменять на новый, этот снять а другой воткнуть?? или надо обязательно мозги учить по новому?

Купил 2л мондео 2005 года пробег

Вот это в подписи укажи....

Перечитал все страницы ни одного положительного ответа. это единственное что ты можешь написать модератор.

Подсос воздуха где то. Скинь разъем с кхх, ищи, читай форум, эта беда тут обсуждалась тысячу раз.

Ланец был с электронным дросселем? Здесь все проще....

Холстой ход у дорестайла 700 об.мин. У пострестайла 2005+ 800. У тебя где то сквозняк в смысле подсос воздуха. Слабое место шланг под коллектором худой,подсос дз и кхх..Если шланг на месте до 2000 об.ми. улетают.Ещё заглушка на впуск.коллекторе.Ищи.

Это точная информация что у пострестайла обороты хх 800? А то я уже мозг взорвал размышлениями и попытками снизить до 700 +-50, как говорит дядюшка Хайнс.

Это точная информация что у пострестайла обороты хх 800? А то я уже мозг взорвал размышлениями и попытками снизить до 700 +-50, как говорит дядюшка Хайнс.

У меня абсолютно исправный мотор и ХХ 800 об.

Это точная информация что у пострестайла обороты хх 800? А то я уже мозг взорвал размышлениями и попытками снизить до 700 +-50, как говорит дядюшка Хайнс.

Перечитал все страницы ни одного положительного ответа

Плохо читал...В этой теме неоднократно причина обсуждалась с указанием вероятной причины...

это единственное что ты можешь написать модератор

Не единственное...

Тебе 27 июля ответили- ищи подсос..

Что изменилось?! ИМХО -ничего..

А профиль заполни!

Это уже предупреждение

У меня машина с нуля, и всегда 800.

И где ж ты раньше-то был? Тут не один человек голову сломал, как на пострестайле уронить обороты до 750. Я вот помучился в свое время и забил. Похоже правильно, что забил.

И где ж ты раньше-то был? Тут не один человек голову сломал, как на пострестайле уронить обороты до 750. Я вот помучился в свое время и забил. Похоже правильно, что забил.

В самотесте хх тоже 800, на подсосы воздуха проверяли, нет.

Но если снять разъем с кхх, то машинка не глохнет, только хх проседает до 400-500

Раньше пытался бороться, потом забил! Заводиться и едет нормально!

В самотесте хх тоже 800, на подсосы воздуха проверяли, нет. Но если снять разъем с кхх, то машинка не глохнет, только хх проседает до 400-500 Раньше пытался бороться, потом забил! Заводиться и едет нормально!

Было аналогично после мытья ДЗ карбоклинером. Заменил ДЗ, теперь при снятии раз"ема с КХХ авто глохнет

Было аналогично после мытья ДЗ карбоклинером. Заменил ДЗ, теперь при снятии раз"ема с КХХ авто глохнет

Если денег немерено, тогда менять, если конечно нигде больше нет подсоса, а так, можно уменьшить зазор заслонки с помощью волшебного лака.

Я тоже мыл ДЗ карбоклинером, и авто не глохла после снятия фишки с КХХ и сначала я связывал это, но после устранения всех подсосов в других местах, все пришло в норму, глохнет сразу.

Если денег немерено

но после устранения всех подсосов в других местах,

Если не секрет где??

Потому что подсосов в общих местах нет. если только патрубок вентиляции картера. но снимать впускной пока не охото