Поможет ли применение присадок

Я эксперимент провел над Вектрой А 90 года,дабы чтобы не очень жалеть о содеянном

Залил прошлым летом Эконовит,немецкий аналог Нановит.

Очень приятные впечатления от использования.У меня эта машина в качестве подопытного кролика

Масло залил луколовское,полусинтетика,так как прокладка головы пропускает масло,а менять лень.

В топливо все также лью биокатализатор.Так мотор зверь,при объеме 1.6л и 75л/с по паспорту колеса на сухом асфальте в проворот срывает)Хотя владельцы Вектр знают что это самый дохлый движек по тяге.

Ну и расход топлива,радует по компу при скорости 120-140 5.6л хотя положено при 120км/ч 6.8л

Вобщем теперь можно в любой уставший мотор лить без опаски,да и по отзывам в инете народу нравится,отрицательных отзывов не слышал.

Кстати посоветуйте в Питере стенд для замера мощности,хочется цифры увидеть после своих экспериментов.Одна беда,денег нет((

 

А почему тогда не залить масло Хадо.Это было бы логичней.

Я тоже проводил в ноябре эксперемент со своей машинкой.Залил в двигатель присадку каратspecial/).Вмечатления не менее приятные, расход стал меньше на процентов 15, тяги конечно сильно не прибавилось( у меня пробег 50 тыс.) и приятно было удивление ( хотя может мне показалось) по зиме заводиться стала легче. А товарищ у меня был в красноярске ( откуда и привез эту жижу) так у него там родственник залил в старую тайоту ЕД 1995 года с пробегом 250 тыс. и после пробега 1 тыс. км. измерил ком-сию ( она оказалась на уровне заводской) , только один минус маслос-ный колпачки пришлось сменить, а так только положительные отзывы. 

А почему тогда не залить масло Хадо.Это было бы логичней.

До такой степени не доверяю. Присадки присадками а масло поважнее будет.

Но от присадки лучше бегает и заводится быстрее.

Я движок у своей (пробег по спидометру 270 тыков)обработал Супротеком, доверившись журналу "ЗР". Не пожалел : до обработки расход масла около 0,5л на 1000км, после 2-х кратной обработки - около 0,1-0,15л (компрессию не мерял); плюс гидрокомпенсаторы при прогреве почти не слышно. Про холодный пуск сравнить не с чем - в том году то ли морозов не было, то ли необходимости ездить по морозу, а щас заводится с полтычка в любой мороз (тьфу, тьфу, тьфу).

Недавно обработал тем же (тока для коробок) коробку - у меня на холодную подхрюкивала вторая передача. Эффект точно пока не определен (вроде, меньше хрюкает? или тока кажется?), хотя на эффект в дальнейшем надеюсь: во-первых, нужна 2-я обработка (пока неохота - холодно), во-вторых, я помню, как хрюкало по теплу, а щас морозы... ЗЫ. После 2-3км езды про всякие звуки из коробки забываю (еще раз тьфу, тьфу, тьфу).

так у него там родственник залил в старую тайоту ЕД 1995 года с пробегом 250 тыс. и после пробега 1 тыс. км. измерил ком-сию ( она оказалась на уровне заводской)

Так же в техпаспорте изменилась дата выпуска авто с 1995 на 2009г., машина прибавила в безопасности до 5 звёзд, добавились порядка 10 подушек безопасности и ....... :biggrin:

К сожалению маловато смайликов.....

А если по теме, то уважаемый alex Dj, Ваш пост 1-й (и пока единственный) как то на реламу тянет....

Так же в техпаспорте изменилась дата выпуска авто с 1995 на 2009г., машина прибавила в безопасности до 5 звёзд, добавились порядка 10 подушек безопасности и ....... :biggrin:

К сожалению маловато смайликов.....

 

А если по теме, то уважаемый alex Dj, Ваш пост 1-й (и пока единственный) как то на реламу тянет....

А ты видимо родился в период компании "МММ" и в каждом сообщении видишь с тех пор подвох.

А ты видимо родился в период компании "МММ" и в каждом сообщении видишь с тех пор подвох.

Я видимо родился намного раньше...

Подвох'и меня мало интересуют, просто как правило самый удачный способ раскрутки "дохлых" ресурсов - это именно форумы.

Теперь касаемо сайта "чудо5" (зарегистрированного всего 09/07/2009) - вызывает улыбку "нано" и полностью безграмотный технический "жаргон" (по другому не назвать) автора сайта.

Особенно единица измерения "микрон" - свеженько...

Так для информации из Викепедии:

"Микрон (мк, µ) — устаревшее название для единицы измерения расстояния, равной 10−6 метра; то же, что микроме́тр (мкм, µm). Официально использовалась в период с 1879 по 1967 годы."

перл с сайта:

"происходит затирание изношенных поверхностей вплоть до полного восстановления размеров (максимальное восстановление поверхности происходит в сопряжении поршень-гильза)"

"Затирание" (слово то какое!) - прям пивовары или ... да нет штукатуры!:biggrin:

Про зеркальные поверхности и ..... да в общем, что не строка то пЁрл

О русском языке сайта вообще отдельная песня...

Я не знаю кому как - но после такого описания будет ли желание залить эту присадку в двигатель???

alex Dj - лично против тебя не чего не имею... просто не надо с первого поста давать ссылки на левые сайты.

P.S. Да и alex Dj- один вопрос пробег всего 50 тык. на ФМ-2?

Я движок у своей (пробег по спидометру 270 тыков)обработал Супротеком, доверившись журналу "ЗР". Не пожалел : до обработки расход масла около 0,5л на 1000км, после 2-х кратной обработки - около 0,1-0,15л (компрессию не мерял); плюс гидрокомпенсаторы при прогреве почти не слышно. Про холодный пуск сравнить не с чем - в том году то ли морозов не было, то ли необходимости ездить по морозу, а щас заводится с полтычка в любой мороз (тьфу, тьфу, тьфу).

Недавно обработал тем же (тока для коробок) коробку - у меня на холодную подхрюкивала вторая передача. Эффект точно пока не определен (вроде, меньше хрюкает? или тока кажется?), хотя на эффект в дальнейшем надеюсь: во-первых, нужна 2-я обработка (пока неохота - холодно), во-вторых, я помню, как хрюкало по теплу, а щас морозы... ЗЫ. После 2-3км езды про всякие звуки из коробки забываю (еще раз тьфу, тьфу, тьфу).

Обрабатывал свою тоже Супротэком, только сначала коробку, а потом движок.

После обработки АКПП эффект стал проявляться через 6000-7000 км, и чем дальше, тем лучше(пробег уже составил 19000 км). Надо будет ещё плехнуть тысяч через 10, хотя есть мысль, что лучшее - враг хорошего.

С двигателем также предстоит ещё одна обработка. Пока могу сказать, что работать двигатель стал несколько тише, масло и до этого не ел.... А вообще, сколько людей - столько и мнений... Каждый автовладелец несчастлив по-своему....

Обрабатывал свою тоже Супротэком, только сначала коробку, а потом движок.

После обработки АКПП эффект стал проявляться через 6000-7000 км, и чем дальше, тем лучше(пробег уже составил 19000 км). Надо будет ещё плехнуть тысяч через 10, хотя есть мысль, что лучшее - враг хорошего.

С двигателем также предстоит ещё одна обработка. Пока могу сказать, что работать двигатель стал несколько тише, масло и до этого не ел.... А вообще, сколько людей - столько и мнений... Каждый автовладелец несчастлив по-своему....

А ссылку можно на сайт производителя?

А ссылку можно на сайт производителя?

http://www.suprotec.ru/

я использовал реагент 3000 . Получил следующие результаты. До замены масла расход 300гр. на 1000км. Залил реагент .. 500 км расхода масла нет. Залил 2ой пузырек. 800км- газую . Дым аж впереди машины. Туман... Я чуть не плачу от дыма из глушителя, или от отчаяния что своими руками убил моню. Далее обнаруживаю расход масла 1л. на 800км.. Жуть. Морально приготовился к капиталке движка... О чудо совершенно случайно докапался до клапана вентеляции картера, во впускном коллекторе я обнаружил масло толстым слоем. Помыл я этот клапан, поставил на место... Сейчас расход масла 500км перемены уровня невидно... Ура..

Привет! Подскажи пожалуйста ,где этот клапан вентиляции картера.Спасибо.

А ссылку можно на сайт производителя?

http://www.suprotec.ru/

Найди 10 отличий от Энергии 3000 http://www.energie3000.ru/komplex_prepatats.html

Найди 10 отличий от Энергии 3000 http://www.energie3000.ru/komplex_prepatats.html

не, я с Хадо сравниваю.

а кто нибудь Эконовит пробывал? А то пронего прям чудеса пишут.

А то пронего прям чудеса пишут.

У Лукоморья дуб зелёный.... цепь, кот и т.д.

Скажу из личного опыта пробег моей мони составляет 650 тык. Никаких присадок я не лил и лить не буду. Мотор масла не жрет от замены до замены 10 тык. Капиталок я не каких не делал. Масло всегда только одно Lotos синтетика 5w-40. Так что если хотите что бы ваш мотор хорошо работал не лейте всякую дрянь в него.

Привет! Подскажи пожалуйста ,где этот клапан вентиляции картера.Спасибо.

какая машина?

Скажу из личного опыта пробег моей мони составляет 650 тык. Никаких присадок я не лил и лить не буду. Мотор масла не жрет от замены до замены 10 тык. Капиталок я не каких не делал. Масло всегда только одно Lotos синтетика 5w-40. Так что если хотите что бы ваш мотор хорошо работал не лейте всякую дрянь в него.

Если такие пробеги правда - то я реально приятно поражён! Т.е. учитывая что у меня на спидометре всего 280тык-ов и завожусь всегда с полоборота, то мне вероятно вообще не о чем беспокоиться :cool: Заливаю только оригинальное масло каждые 10тык-ов.

Если такие пробеги правда - то я реально приятно поражён! Т.е. учитывая что у меня на спидометре всего 280тык-ов и завожусь всегда с полоборота, то мне вероятно вообще не о чем беспокоиться :cool: Заливаю только оригинальное масло каждые 10тык-ов.

Пробег реальный. Не хотите не верьте. Я ничего ни кому доказывать не собираюсь.

Пробег реальный. Не хотите не верьте. Я ничего ни кому доказывать не собираюсь.

Можно завести на форуме книгу рекордов, выкладывать там подобные машинки и комментарии как и чем пользовались. Нужная информация.

Пробег реальный. Не хотите не верьте. Я ничего ни кому доказывать не собираюсь.

По моему здесь ни кто не усомнился.......

добрый день форумчане!

машинка старая стучат компенсаторы ,увидел тут в магазине присадку "лики моли",

кто нибудь пробовал ? и как, помогает ли реально?

Еще там непонятно перед заменой ее заливать или со свежим маслом?

Лет так пять-шесть назад пробовал эту жидкость. Если мне память не изменяет, то ее надо заливать перед заменой масла. не знаю как другим, но моей Моне это не помогло. Хотел денег сэкономить и купил 8 компенсаторов, пытался поменять с отбраковкой стучащих. После замены все равно тарахтело. Задушил жабу

и купил еще 8 шт. Поменял все и пришла тишина. так что мое ИМХО лучше не париться и поменять сразу все компенсаторы и забыть про них.

Вообще отношусь к присадкам отрицательно. В хорошем масле уже все что надо есть. Может конкретно в каком-то случае они и помогают - но должны быть и минусы какие-то - лучше о них не знать и тем более их не испытывать. Все чисто имхо.

колян

Снимай гидраши и упражняйся, если бабульки поют похоронную.

ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ (от вова)

Разбираются легко. Устройство простое до безобразия. Два стаканчика и шарик с пружин-кой, вот она то чаще всего и ломается. Или внутренности под шариком закоксованы, тогда помогает промывка.

Чтобы разобрать возми его и пару раз резко ударь донышком (сторона обращеная к кла-пану) об деревяшку. Выскочит плунжерная пара с пружиной внутри. Не бойся, собирается еще проще - вставил и нажал, на пл. паре есть стопорное кольцо, оно защелкнется.

В гидраше изнашиваться нечему, плунжерная пара на износ не работает, она практически стоит в одном положении.

У них две неисправности:

- закоксовка обратного клапана (он начинает травить а это как раз шарик),

- слом пружины которая его подпирает.

Проверка тоже простая - заполнил маслом и сдавил струбциной. После этого, они какое-то время должны держать.

И очень важно!!

Собирать плунжерную пару надо в масляной ванночке, чтобы внутри не попал воздух, иначе при заводке долго будешь слышать громкий стук.

Хранить в перевернутом состоянии желательно в масле.

После установки распредвалов раньше чем через 15-20 минут нельзя вращать к\вал.

Удачи.

спасибо ! понятно !

блин, недавно ремень ГРМ менял, если б знал сразу проверил бы их!

если так все просто непонятно чего все тогда новые покупают?

у меня стучат только на холодной, при прогреве стук пропадает!