Установка климат контроля

Да, но это мозгами не назвать, функционал не велик.

ну я имел ввиду что блока управления отдельно нету у него. Выходит только поменять панельку и поставить нужные датчики и все? Сейчас есть кондей в машине, мк1

Да, этот блок и датчики к нему .

Да, этот блок и датчики к нему .

датчики тяжко найти? Просто саму панель знаю где дешево достать то) 

Такой набор лучше брать сразу комлектом и с проводкой. В идеале снимать самому , потом много вопросов отпадёт. Поищи разборы как у одноклубников или во вконтакте, много есть разумных цен.

Такой набор лучше брать сразу комлектом и с проводкой. В идеале снимать самому , потом много вопросов отпадёт. Поищи разборы как у одноклубников или во вконтакте, много есть разумных цен.

у нас проблема в РБ будет такое найти, тем более я не в столице живу. Я так понял там еще на морчик печки реостат нужен специальный дополнительно? Проводку я сам могу сделать. 

,,реостат,, стоит в самом блоке . Нужно будет блок управления, свой дтож , датчик солнечной активности , дт в салоне, возможно регулятор заслонок свой и возможно внутри печки свой дт. В последних 2х пунктах не уверен, в печку ещё не лазил, но при выставлении температуры в салоне как-то контролируется-же температура подачи воздуха.

,,реостат,, стоит в самом блоке . Нужно будет блок управления, свой дтож , датчик солнечной активности , дт в салоне, возможно регулятор заслонок свой и возможно внутри печки свой дт. В последних 2х пунктах не уверен, в печку ещё не лазил, но при выставлении температуры в салоне как-то контролируется-же температура подачи воздуха.

просто у меня же вакуумные переключатели стоят на заслонки, а температура на электро моторчике 

Где то читал что возле самого вентилятора должен стоять блочек без него типа не будет работать автомат режим вентилятора. Не могу найти ту ссылку 

те-же вакумные трубки полключаются к блоку климата. Блочёк наверное это резисторы для скоростей вентилятора для обычного блока. В климате ты или сам ставишь любую скорость или на авто (при открывании дверей например зимой увеличивается скорость вентиоятора автоматом)

 (при открывании дверей например зимой увеличивается скорость вентиоятора автоматом)

не замечал такую фишку

может что-то не работает у меня?

не замечал такую фишку

может что-то не работает у меня?

Например летом ставишь кондёр на 20, скорость на авто, соответственно когда температура в салоне 20 то вентилятор крутит на минимуме. Стоит открыть дверь и нагреть тем самым салон на 25-30 например то вентиоятор автоматически повышает скорость до достижения нужной температуры. Чем больше разность желаемой температуры от действительной, тем быстрее крутит вентилятор в режиме авто.

Всё это очень хорошо ощутимо зимой, когда в - открываешь двери. Поэтому надо чаще чистить терморезистор который в панели, там очень часто налипает пыль и уже не так работает вентилятор и заслонки.

Например летом ставишь кондёр на 20, скорость на авто, соответственно когда температура в салоне 20 то вентилятор крутит на минимуме. Стоит открыть дверь и нагреть тем самым салон на 25-30 например то вентиоятор автоматически повышает скорость до достижения нужной температуры. Чем больше разность желаемой температуры от действительной, тем быстрее крутит вентилятор в режиме авто.

Всё это очень хорошо ощутимо зимой, когда в - открываешь двери. Поэтому надо чаще чистить терморезистор который в панели, там очень часто налипает пыль и уже не так работает вентилятор и заслонки.

Ааааа....

я подумал, жесткая привязка оборотов к открытию двери

как рециркуляция к заднему ходу

В 27.05.2018 в 14:20, Finchmot сказал:

,,реостат,, стоит в самом блоке . Нужно будет блок управления, свой дтож , датчик солнечной активности , дт в салоне, возможно регулятор заслонок свой и возможно внутри печки свой дт. В последних 2х пунктах не уверен, в печку ещё не лазил, но при выставлении температуры в салоне как-то контролируется-же температура подачи воздуха.

Реостат на вентиляторе под бардачком,он же блок управления совместно с небольшой платой на ЖК кругляше,ДТОЖ в разрезе шлангов,где у ручки соединитель стоит,над коробкой.Воздуходувка в панели,над регулировкой зеркал(температура салона).Три датчика активности(панель справа и верх средних стоек).Ну и куча проводов.Регулятор заслонок одинаков,что для ручки,что для полуавтомата.

А где стоит этот терморезистор,и как его можно почистить?

эсли про температуру воздуха в салоне, то левее мелочницы (или доп табло) есть кружёчек с отверстиями, за ним и стоит терморезистор с вентилятором.

А как его чистить,этот терморезистор??? И там надо снимать всю панель?

если он загрязнён, то можно снять верхнюю накладку панели (вокруг приборной панели) или дунуть компрессором в его отверстие.

У меня часто загрязнён из-за применения палеролей из балончика, попадает на датчик, вследствие чего к нему сильней пристаёт пыль.

О.к,спасибо

Даже если температурный датчик воздуха в салоне авто и загрязнен, то это мало повлияет на работу кондея. Просто будет инерцией временной обладать переключение скорости вентилятора. Лучше обращайте больше внимания на чистоту радиатора конденсатора в моторном отсеке, и испарителя - под печкой, эти компоненты системы самые важные и больше всего влияют на холодопроизводительность системы климатконтроля. Вот недавно обслуживал Опель астра G хетч. Кондер заправили, масла долили, а все равно давление по высокому контуру больше положенного. Визуально конденсатор чист и вентилятор на нем вроде крутит как и положено. И только после мойки с химией всего теплообменника, все по давлению пришло в норму. Ибо даже небольшой грязевой налет на алюминиевых пластинах теплообменника уже влияет на отдачу тепла воздуху снаружи.

Изменено 4 августа, 2018 пользователем senturio

добрый день, тема вроде про климат, спрошу тут (более подходящей темы не нашел) у меня климат контроль, но он перестал включаться полностью, т.е. ни на что не реагирует, табло не горит, только при переключении режимов слышно как заслонки шуршат - с чего начать? 

15 часов назад, New_Wave сказал:

 с чего начать? 

с проверки предохранителей

И если не ошибаюсь под капотом самый большой пред и на абс и на климат, вроде 60А .

Иногда включается, провел его самодиагностику, ошибка 73 - где нибудь есть нормальный перевод этих ошибок?

Если муфта на компрессоре прижимается и компрессор начинает работать смотри по времени сколько проработает. 2-3 минуты и отходит - скорей всего мало газа, или вторая причина засор дроссельной трубки на всасе в испаритель.

Можешь скинуть датчик на правой трубе (низкого давления) и закоротить его. Так и проверишь есть там газ вообще или нет.

газа там нет, сейчас как бы не в кондее дело даже ) к зиме хочется чтобы печь работала ) то что периодически включается наводит мысль о плавающей неисправности скорее всего где то в проводке... что не есть гуд...

 

Ссылки на инструкцию по установке климата все битые, м.б. у кого осталась?