Антирадар (Радар-Детектор) В Мондео

Вольд, будь другом, когда фотать будешь, можешь еще и место куда проводка подсоединял запечатлеть, если не трудно?

Заранее спасибо!

конечно, раз уж я такой удачный разьем нашел, - штатные провода портить не надо

Поделись! Может и хочу !...

Слушай "дружочек"(радионяня*). "Пустой" разъём в салонном блоке предохранителей.А вот какой-дело отдельное: что б был рассчитан на меньший предохранитель по Амперу. Желательно на 1А. У себя запитал на 5А.

ну пишут, что если ставишь под капотом - лучше про лазеры забыть. Их детекторы и так плохо ловят

Не-е: от прибора зависит. Если рупор-антенну в зоне видимости, не закрывать решёткой-всё нормалёк! такая установка наиболее предпочтительна. проблема: стрельба лазером в спину- датчики прибора должны видеть круговую панораму.

А плохо ловят из -за того, что пятно луча лазера небольшое: 1-10см. Поэтому и удивился, когда ты про украинские лазеры рассказывал.

 

Не-е: от прибора зависит. Если рупор-антенну в зоне видимости, не закрывать решёткой-всё нормалёк! такая установка наиболее предпочтительна. проблема: стрельба лазером в спину- датчики прибора должны видеть круговую панораму.

А плохо ловят из -за того, что пятно луча лазера небольшое: 1-10см. Поэтому и удивился, когда ты про украинские лазеры рассказывал.

Остались "Стрелки" которых практически никто не берет. скачал себе базу в навигатор - буду ориентироваться на нее. Хотя как я понял, Стрелки ставят как правило в нас. пунктах, а я строго уважаю белые таблички

Общий вид того, что под панелью. Слева светлые коробочки - коннекторы с рычажками

разьем (резкость не очень) куда подключены адаптеры детектора и навигатора

закреплено хомутиками

место для Garminа

так закреплен детектор

с другого ракурса.

Кстати, нити обогрева у меня тоже до самого низа стекла. Но дальность обнаружения у Валика феноменальная

Оперативно! Спасибо, буду изучать! Родители скоро вернуться с поездки с моим РД. вот тогда начну монтаж. А детектор и навигатор у тебя подключены в один и тот же разъем я так понял?

Общий вид того, что под панелью. Слева светлые коробочки - коннекторы с рычажками

разьем (резкость не очень) куда подключены адаптеры детектора и навигатора

закреплено хомутиками

место для Garminа

так закреплен детектор

с другого ракурса.

Кстати, нити обогрева у меня тоже до самого низа стекла. Но дальность обнаружения у Валика феноменальная

Ну с V1 наверно можно и не париться о месте установки, а у кобры как я писал уже на автоматические двери чувствительность К1 сквозь нити и К2 сквозь чистое стекло, поэтому для меня лишние 50 - 100 метров до обнаружения могут быть существенными! Как думаешь?

И еще вопрос, как питание на той колодке - постоянно или при включении зажигания?

И еще вопрос, как питание на той колодке - постоянно или при включении зажигания?

Питание на этой колодке есть все время, в момент включения зажигания оно сбрасывается на секунду, а потом появляется. Для потребителей это не существено.

Насчет V1 - согласен, чувствительность у него феноменальная

Минус такой установки:

1. уменьшена дальность "ловли".

2. солнце его раскаляет в жару.

3. снимать-обязательно-виден всем.

4. прибор будет мешать обдуву стекла(осень-зима-весна) и сам будет нагреваться от обдува.

Щас жара: прибор сильно греется? Мой эскорт порядочно горячий, хоть и солнце на него не светит.

Автовыключение у V1 есть?

Минус такой установки:

1. уменьшена дальность "ловли".

2. солнце его раскаляет в жару.

3. снимать-обязательно-виден всем.

4. прибор будет мешать обдуву стекла(осень-зима-весна) и сам будет нагреваться от обдува.

 

Щас жара: прибор сильно греется? Мой эскорт порядочно горячий, хоть и солнце на него не светит.

Автовыключение у V1 есть?

Снимать детектор для меня без вариантов. Все равно еще и регистратор и навигатор... Оставление таких девайсов черевато в наших широтах разбитым стеклом и пропажей означенного. Насчет обдува - грелся бы он конечно, только на него холодный воздух дует от климата. И при нашей жаре (+35 в тени) не мешает охлаждению салона. Зимой поглядим, но думаю все будет в норме. Вешать валика к зеркалу мне не очень нравится - обзор будет затруднять и регистратору мешать. А дальности хватает с головой - я проверял на М4 - она вся увешана радарами как елка лампочками. Именно из-за обдува я и принял решение повесить его над воздуховодом. За 1080 км в течение дня не перегрелся 4 июля, был даже прохладный

2. солнце его раскаляет в жару.

Щас жара: прибор сильно греется?

Как я уже писал выше - он у меня стоит в самом нижнем и самом левом углу (по ходу) - то есть под солнцем... пока проблем не было, работает отлично, всё берёт... нахождение рядом стойки на работу не сказывается. Правда визуально антирадар не вижу, т.к. перед ним поставил навигатор... то есть вполне хватает аудиосигнала.

По дороге с Москвы - антирадар окупил себя наверно раз пять Гады понатыркали камер в самых неожиданных местах

Снимаешь накладку левой передней стойки, чтобы можно было вывести провод детектора и подключаешь источник детектора к разьему (у меня рядом с диагностическим разьемом под коробкой предов есть свободный разьем - в центральном ряду левый и средний контакт как раз - и + 12В) ножевыми коннекторами. крепишь все аккуратно хомутиками пластиковыми и все.

У меня в этом месте нет такого разъема как у тебя на фото. можно ли подключиться в резервные гнезда предохранителей? И как это сделать ? Знания по электронике - электрике мягко говоря хромают...

/+ / берёшь из свободного гнезда предохранителя: 1 ножка предохранителя припаивается к проводу(2-ая отламывается) и вставляется в гнездо с питанием. Обязательно в провод вставь свой предохранитель.

/ -/ берёшь где ближе (и удобнее) найдёшь гайку на кузове, под которую зажимаешь провод.

Пайка канеч. предпочтительнее.

не загорюсь где-нить?

/+ / берёшь из свободного гнезда предохранителя: 1 ножка предохранителя припаивается к проводу(2-ая отламывается) и вставляется в гнездо с питанием. Обязательно в провод вставь свой предохранитель. / -/ берёшь где ближе (и удобнее) найдёшь гайку на кузове, под которую зажимаешь провод. Пайка канеч. предпочтительнее.

Спасибо, попробуем.

не загорюсь где-нить?

Спасибо, попробуем.

Не короти на массу-всё будет нормалёк.

Интерсно:

Глава МВД запретил ГИБДД использовать радары без видеофиксации

Не подскажите,вот присмотрел недорогой антирадар со стрелкой

http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=8461845&hid=90462

,и он ловит стробоскопы в кнопках,тоесть каждая встречная полицейская машина мне будет давать о себе знать?в городе это не гуд,или есть еще что нибудь интересное и не дорогое?

Не подскажите,вот присмотрел недорогой антирадар со стрелкой

Не спеши...

Почитай - в декабре будут очень интересные новинки: http://www.autoleon.ru/news/1781/ - сам жду... а то мой антирадар начал дурить по полной... Я выбрал бы Whistler 89RU - собственно его и жду.

Не подскажите,вот присмотрел недорогой антирадар со стрелкой

http://market.yandex...61845&hid=90462 .........есть еще что нибудь интересное и не дорогое?

Всё недорогое -для украшения(то же дешёвого). В том числе и этот-игрушка. Менее 4,5- 5,0 т.руб за А/Радар-навряд ли.Здесь задай вопрос:

http://www.rd-forum.ru/obschii-forum/999-kakoi-rd-mne-kupit-934.html Укажи свой стиль езды, где, авто, и что хочешь от прибора.

Я выбрал бы Whistler 89RU - собственно его и жду.

Ну тебя то не отговоришь. За 7,0 посмотри на Conqueror GPS - A747 или в этом роде(899 и т.д.)-реальный конкурент Вистлеру.

Ну тебя то не отговоришь. За 7,0 посмотри на Conqueror GPS - A747 или в этом роде(899 и т.д.)-реальный конкурент Вистлеру.

Честно, часто сам на себя ругаюсь... я просто дикий консерватор... очень тщательно выбираю вещи - как истинный зануда, но зато потом ими пользуюсь неприлично долго, периодически реанимируя - реанимация иногда выходит дороже новой вещи... А при возможности покупаю опять тоже самое

Прочитал о Conqueror GPS - A747 - Стрелку берёт всего за 200 метров... реально мало. Вистлер который появится в декабре - по тестам 760 метров... по жизни надо будет подождать отзывов реальных пользователей...

О 899 - пока то, что читал как то противоречиво - народ жалуется на ложные срабатывания... для Питера это не АЙС...

Сегодня принудительно перезагрузил своего старичка к заводским настройкам - пока вроде глючить перестал... Так, что надеюсь время потихоньку изучить "что купить" будет.

За подсказку по моделям - спасибо! Ликбез на самом деле необходим - что бы не зацикливаться.

по тестам 760 метров...

ну и уж если говорить о стрелках - радар-детектор по сути информирует о том, что ты как цель уже зафиксирован...

А наиболее разумный итог для Москвы: "ехать с радар-детектором на все камеры и стрелки равносильно езде строго по правилам". Разве что захочется коктейль смешать и тогда можно будет попрыгать "0-60-0" или специально заезжать на участки пока еще без стрелок -)

По городу вообще не включаю детектор - нафиг в городе превышать? А на трассе стрелки есть в базе навигатора, а остальное мой валя берет задолго до того, как у коллег что-то пищать начинает

Кстати диод ганна "садится" и 800-метровый экземпляр через несколько месяцев уже опускается до 400 и далее до соседских "200" -)

Но тогда он садится и в модели которая изначально берёт только за 200м.

ну и уж если говорить о стрелках - радар-детектор по сути информирует о том, что ты как цель уже зафиксирован...

В Питере их пока вроде нет...

А наиболее разумный итог для Москвы: "ехать с радар-детектором на все камеры и стрелки равносильно езде строго по правилам". Разве что захочется коктейль смешать и тогда можно будет попрыгать "0-60-0" или специально заезжать на участки пока еще без стрелок -)

На кольце тоже камер хватает - тем не менее не мешает ехать и 160 км/ч и больше... Хотя камеры и так видны - бывает о них забываю - антирадар напоминает

По городу так же - сейчас периодически ставят передвижные камеры - он их берёт за ранее... - собственно экономит мне средства довольно часто.

Правда жду штраф... - самое смешно видел камеру и антирадар сообщил - но я видимо "задумался" - какая была скорость в момент проезда у камеры ХЗ - но вроде не больше сотки... Как говорится и на старуху бывает....