Подкрутка оборотов при качении на нейтральной.

Приветствую Вас форумчане! Помогите разобраться с вопросом. В последнее время стал замечать, что во время езды при включении нейтральной, обороты опускаются не как положено до 1250-1500 (в зависимости от скорости), а до 800 и иногда до 600, но через некоторое мгновени поднимаются до 1250 и при полной отановке становятся 900 . Причём эта проблема чаще возникает при движении в городе, когда часто приходится подкатываться на нейтральной к светофору, а когда режим движения постоянный то всё нормально. По расходу и тяге вопросов нет-все отлично, и холостые как вкопанные 900, запуск тоже без проблем. Так вот и возникает у меня вопрос-Какой же орган управления отвечает за эти манипуляции с оборотами? Не могу понять с чего начать искать причину? Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Подскажите Пожалуйста! Заранее благодарен!!! Всех мужчин с наступающим Днём защитника отечества!!!  

Датчик скорости за это ответственнен. Во-первых посмотри какой у тебя спидометр, тросик или электронный, для этого открываем капот и смотрим на коробку передач под бачком тормозной и чуть ближе к центру. Если трос, то я тебе скажу что 99% у тебя датчик навернулся, если электронный, то датчик должен работать и где-то с проводкой надо мудрить.

Если тросик, то идем по ссылке и становимся мудрее: http://mondeoclub.ru/forum/topic/31794/

Еще не совсем понял, обороты потом все же подскакивают до 1250? Если да, то скорее всего клапан ХХ надо чистить.

sabdan

Вот +1 hotpepper. Но клапан ХХ в твоей истории не при делах.А вот датчиком скорости займись. Если спидометр не тросовый, то датчик скорости стоит на КП в её части, которая ближе к моторному щиту. Ищи там эл. проводку. По проводке дойдёшь до клеммы. Разъедини клемму чуток пшикни

Вэдэхи и несколько раз сними\одень клемму (контакты от окислов почистишь).

Удачи.

Спасибо за ответы! Я вот тоже думал, что это датчик скорости мудрит, но меня смущает, то что обороты бывает даже падают ниже 900, а потом чють поднимаются. Ведь если ето только датчик скорости, то то обороты сразу опускались бы до 900. Датчик скорости я обязательно проверю. А вот может ли подобный провал быть из-за клапана ЕГР? Или может ещё какой нибудь датчик мудрит? 

Датчик скорости при движении на нейтрали отправляет в мозги инфу и мозги для поддержания надёжного эл.снабжения потребителей держат обороты выше

ХХ, а именно 1200-1500.

Клапан ЕГР(глючный) обычно себя на ХХ проявлет.Не стабильные обороты.

Рой сначала датчик скорости.

Удачи.

Спасибо за инфу!!! Как разберусь отпешу результат.