замена ремня ГРМ

Я просто делал все не по книжке а метку вмт колена не знал  что на шкиве,ибо  шкив был снят и там было написанно фрон и стрелочки типа вот Я и выставил фронт в верх и посмотрел отверткой вмт,на ютюбе смотрел видео так делал мужик

теперь уже понимаю то что зажигание не правильно выставленно (хотя машина ведет себя нормально)на прогретой слышно как работают  форсунки

От ты любишь судьбу испытывать.снимай клапанную крышку.выкручиваешь в право колесо.и проверяешь метки.если что головкой на 18мм провернешь за гайку шкива коленвала.

Я так и хочу сделать
открутить клапанную снять колесо выставить распреды и проверить как там поживает метка на шкиве колена если не правельно стоит, откручиваю звездочки распредов чтоб они крутились и ключом на 18 доворачиваю шкив колена до совпадения меток потом затягиваю звездочки распредов и прокруткой опять проверяю встало на места значит все правельно
или что то может мне помешать?

Я так и хочу сделать

открутить клапанную снять колесо выставить распреды и проверить как там поживает метка на шкиве колена если не правельно стоит, откручиваю звездочки распредов чтоб они крутились и ключом на 18 доворачиваю шкив колена до совпадения меток потом затягиваю звездочки распредов и прокруткой опять проверяю встало на места значит все правельно

или что то может мне помешать?

Да не усложняй !!!!я разве писал .что нужно колесо снимать?прочти еще раз.снять только клап.крышку .вывернуть колесо .вставить головку на 18мм.выставить метку.коленвала.вставить планку в распредвалы. .если сбита метка.отпускаешь зведы на распредвалах.и сводишь метку..планку вытаскиваешь.проворачиваешь головкой пару оборотов колнвала.опять вставляешь планку в распредвалы.и сверяешь вмт.если все гуд.все собираешь на место.

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем Проезжий

Я так и хочу сделать

открутить клапанную снять колесо выставить распреды и проверить как там поживает метка на шкиве колена если не правельно стоит, откручиваю звездочки распредов чтоб они крутились и ключом на 18 доворачиваю шкив колена до совпадения меток потом затягиваю звездочки распредов и прокруткой опять проверяю встало на места значит все правельно

или что то может мне помешать?

ты звездочки до этого откручивал?

спасибо за совет!а то Я уже думал что опять пол машины придется разбирать)

вот нет звезды до этого не были откручены,
Я понял про что вы ,
да трудновыто придеться если они прикипели

спасибо за совет!а то Я уже думал что опять пол машины придется разбирать)

а ты не загадывай, потому что чудиш

вот нет звезды до этого не были откручены,

Я понял про что вы ,

да трудновыто придеться если они прикипели

не трудновато а закручены намертво поэтому тебе это делать не советую, не прикаких условях у тебя ума точно не хватит

 

 

так что снимай калпанную,  ставь метку кв.и  смотри  а шкивы не раскручивай выставляй  по новой грм 

да не соображаю не черта в машинах)вот благодаря сайту и дружелюбным людям ток и справляюсь)
уже с печкой разобрался с проводами и так по мелочи)пока небыло времени занимался мелочами

попробую все снять провернуть ключом до совпадения меток на шкиве колена и если не встанет планка в распреды значит по новой разбирать все(
 

визуально они не прикипели и смотрятся как новые(но это только визуально а как они открутятся ни кто не знает(

попробую все снять провернуть ключом до совпадения меток на шкиве колена и если не встанет планка в распреды значит по новой разбирать все(

 

ой да ладно, нужно то клапанную снять,  крышку боковую и опору подушка и все,  и больше не чего снимать не нужно

а вспомогательный полуклиновый или как он там
тоже надо снимать

а вспомогательный полуклиновый или как он там

тоже надо снимать

ну желательно, и чего его там снимать?

 

2 минуты скинуть

ролики его не надо снимать?
или их снимают потому что меняют (Я их менял еще когда собирал машину)

ролики его не надо снимать?

или их снимают потому что меняют (Я их менял еще когда собирал машину)

зачем?

все понял
буду разбирать смотреть что да как спасибо за советы очень помогли!

Подскажите люди добрые должен ли нятяжной ролик грм пружинить (отгибаться) или при закрученном болте стоять мертво? У меня его можно преодолевая усилие пружины отодвинуть легко одним пальцем. Нормально ли это? Натяжка совсем какая-то слабая боюсь может перескочить ремень...

Как правильно должны стоять усики позади ролика?

Заранее спасибо.

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем engine333

ролик только во время установки подтягивается пружиной, после установки- регулировки этот ролик затягивается и фиксируется .

Ну да,предписано производителем,два оборота коленвала,пружина должна выбрать слабину,фиксируем его(ролика) положение и проверяем натяжение ремешка,для этого перегибаем длинную ветку(справа).Добиваемся,чтобы перегиб ремешка не превышал 90 градусов,после чего фиксим натяжной ролик.Есно проверяем совпадение пазов  распредов с контрольной планкой.

ролик только во время установки подтягивается пружиной, после установки- регулировки этот ролик затягивается и фиксируется .

а БЛЭК???

Добиваемся,чтобы перегиб ремешка не превышал 90 градусов

Притом следует отметить, что такие критерии дадут существенно разный результирующий натяг ремня в зависимости от того, кто его будет перегибать:

- субтильный подросток-ботаник

- тракторист, закручивающий болты до "27" пальцами

На третьей или четвертой странице есть ссылка как менять ремень на Блэке,но она не открывается. Кто-то может скинуть её повторно,или же ткнуть пальцем на новую?

http://avtorial.ru/Ford/Mondeo-17.html

Спасибо!