Гангста Букаш Опубликовано 31 января, 2010 Опубликовано 31 января, 2010 Здрасте все любители машин а в частности Ка! В Вашем стане - пополнение. Принимайте: )))))))
KAmen Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Привет. Поздравляю с покупкой . А можно еще фотку сибринга ? Просто интересно .
Alexannnn-Der Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Здрасте все любители машин а в частности Ка! В Вашем стане - пополнение. Принимайте: ))))))) Добро пожаловать! Всегда рады (чем сможем) помочь! :cool: А теперь поподробнее - откуда, что есть и т.п. Да, и удачи на колесах Ка!
Гангста Букаш Опубликовано 1 февраля, 2010 Автор Опубликовано 1 февраля, 2010 Привет. Поздравляю с покупкой . А можно еще фотку сибринга ? Просто интересно . Привет. Спасибо! Фото конечно можно А теперь поподробнее - откуда, что есть и т.п. Да, и удачи на колесах Ка! Машинка 1998 г.в., сделана в Германии и для Германии. Соответственно 50лс. Комплектация минимальная, без ГУР, без АБС. Машинка забавная, мне понравилась Спасибо за прием!!!
Гангста Букаш Опубликовано 1 февраля, 2010 Автор Опубликовано 1 февраля, 2010 Еще в этой теме я бы попросил Вас помочь устранить мелкие недочеты, имеющие место быть в Букаше 1. Люфт рулевой рейки - выявлен разбившийся карданчик, сейчас заказываю новый, буду менять. Фактически этот вопрос закрыт надеюсь. 2. При осмотре снизу обнаружены подтеки масла на КПП - течет левый сальник. Подскажите, какой уровень масле должен быть и как его проверить? А то не хочется до замены сальника ездить и не знать, сколько масла осталось... 3. Подскажите, на каких скоростях переключать передачи, исходя из того, что обороты при переключении около 3000? Тахометр еще не установил в машину, а очень хочется 4. Еще что-нибудь обязательно придумаем... :lol1:
Alexannnn-Der Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Еще в этой теме я бы попросил Вас помочь устранить мелкие недочеты, имеющие место быть в Букаше 1. Люфт рулевой рейки - выявлен разбившийся карданчик, сейчас заказываю новый, буду менять. Фактически этот вопрос закрыт надеюсь. 2. При осмотре снизу обнаружены подтеки масла на КПП - течет левый сальник. Подскажите, какой уровень масле должен быть и как его проверить? А то не хочется до замены сальника ездить и не знать, сколько масла осталось... 3. Подскажите, на каких скоростях переключать передачи, исходя из того, что обороты при переключении около 3000? Тахометр еще не установил в машину, а очень хочется 4. Еще что-нибудь обязательно придумаем... :lol1: ...ответы на все эти вопросы есть в форуме (поиск по ключевым словам, не дублирую дабы не грузить форум). ..кратко на №2 - спереди КПП есть заливное отверстие, большинство механиков на сервисе легко его найдёт если машина на подъёмнике, так вот масло должно быть на уровне этой пробки. ...кратко на №3 - 1/от 0 до 20 км/ч, 2/от 10 до 40 км/ч, 3/от 30 до 70 км/ч и 4/от 60 до 120 км/ч, 5/ после 100 км/ч и до ...не стоит, будет взлёт. :cool: Удачи!
Гангста Букаш Опубликовано 1 февраля, 2010 Автор Опубликовано 1 февраля, 2010 Alexannnn-Der Спасибо, кстати только что закончил чтение форума, теперь я подкованный теоретически :rolleyes: Как потеплеет буду теорию превращать в практику
KAmen Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Привет. Спасибо! Фото конечно можно Да, красава , сибринг зачетный.
ka_kharkov Опубликовано 2 февраля, 2010 Опубликовано 2 февраля, 2010 Чем-то смахивает на Тойоту солара
Alexannnn-Der Опубликовано 2 февраля, 2010 Опубликовано 2 февраля, 2010 Чем-то смахивает на Тойоту солара ..кому как. У соседа "Соляра" - страшная жуть, на мой взгляд. Крайслер куда приятней снаружи. По-моему.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти