kazak0007 Опубликовано 11 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2010 Да ладно к словам предираться, а за информацию тебе большое спасибо будем пробовать! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 11 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2010 Интересные моменты, но вероятнее всего, что-то нарушено во время сборки. Не знаю, сколько опорных подшипников на первичном валу...или 2(как на переднеприводных тазах) - то просто центровка сцепления, или 3(как на классических тазиках) - то разбит подшипник в коленвалу... Общее для обоих вариантов - недотянута корзина, но это вообще жуткий ремонт в гараже у дяди вАСИ%!? Шрусы на холостых вибрацию не дадут, оставим их в покое. Крепления двигателя и коробки - может быть, но их лучше проверить на заглушенном, с помошником, наблюдая и сверху и снизу, создавая механическую тряску двигателю руками. Но, по-моему, косяк в сборке сцепы! У меня другая проблема - вибрация на руле и панель дрожит на холодную, по мере прогрева успокаивается, но периодически проскакивает, как озноб, но уже на ходу при сбросе оборотов. Такое было у кого? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 (изменено) Такое было у кого? Да, руль легка дрожит-особенно при сбросе газа при езде-установке на нейтраль-на холодную. Задняя опора уже просится-поменяю посмотрю поможет ли? Изменено 12 февраля, 2010 пользователем sbx2007 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 А может маховик снимали без засечек и поставили не на то место?Про такое в мануале читал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ma][i Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 (изменено) А может маховик снимали без засечек и поставили не на то место?Про такое в мануале читал. Я снимал маховик и метки делал только на болтах т.е. порядок расположения т.к. отверстия на махавике должны совпасть, видать защита от дурака . А у автора похоже коробку и ДВ снимали с опор т.е. откручивали крепежные болты от них поэтому возможно нарушина центровка. А по симптомам мне кажется что задней опоры вообще ипросто нету, мне както пришлось доехать до магазина со снятой опорой было точ в точ тоже самое. Изменено 12 февраля, 2010 пользователем ma][i 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 А может маховик снимали без засечек и поставили не на то место?Про такое в мануале читал. Вряд ли такое может быть на таком автомобиле, это же не наши тазовые запчасти восстановленные в подвале))) Маховик балансируется на заводе!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Went Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Вот поэтому и написано в мануале во избежания разбалансировки пометить керном положение маховика 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Вот поэтому и написано в мануале во избежания разбалансировки пометить керном положение маховика Так там всего два положения установки с разницей в 180 градусов, скорее корзина накидывать будет, чем родной маховик. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Feika Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Так там всего два положения установки с разницей в 180 градусов, скорее корзина накидывать будет, чем родной маховик. был у меня сенатор на автомате, перекинул на ручку маховик сами делали из омеговсково, там 6 дырок в сенаторе 8 на глаз и без центровки ставили причем только на 6 болтов закрутили 2 дырки не совпали, и то вибрация была небольшая и то после 200км в час ручка переключателя передачь немного дергалась. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 Маховик встает на коленвал только в одно положение. Там шесть абсолютно несимметричных отверствий под болты. И сделано это не только ради балансировки а в основном потому что на маховике приварена гребенка ДПКВ. А на ней отметки ВМТ первого цилиндра. Если всеже както неправильно укрепить маховик на два-три болта то запуск двигателя будет невозможен. Этот вопрос можно закрыть. Корзина центруется тремя штифтами, ее тоже неправильно поставить невозможно, диск центруется валом коробки. Напутать что то при замене сцепы и получить вибрацию от узла сцепления очень-очень сложно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Feika Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 может не в тему просто как идея, на эскорте 86 года в коробке деференциал сломался... пока до сервиса своим ходом шол вибрация была ого го 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Feika Опубликовано 13 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2010 ещо вспомнил 3 года назад на мондео ф1 тд на Техосмотре 20 мин гоняли на красных оборотах... незнаю как у вас в России у нас в Латвии так на дизелях дымность проверяют... так вот после этого на 1400 оборотах появилась маленькая вибрация... а через неделю коленвал пополам сломало...между 3м и 4м целиндром 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak0007 Опубликовано 15 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Короче вот дошли сегодня руки, залез под машину начал проверять все подушки-все живые, и все чётко затянуты кроме одной (нижней) я взял её подтянул но затягивал длиным рычагом поэтому боялся сорвать и остановился.(но она бы ещё крутилась,очень туга но шла). Завёл проехал и всё без изменения.!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 15 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 (изменено) ещо вспомнил 3 года назад на мондео ф1 тд на Техосмотре 20 мин гоняли на красных оборотах... незнаю как у вас в России у нас в Латвии так на дизелях дымность проверяют... так вот после этого на 1400 оборотах появилась маленькая вибрация... а через неделю коленвал пополам сломало...между 3м и 4м целиндром Изверги Изменено 15 февраля, 2010 пользователем sbx2007 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak0007 Опубликовано 18 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2010 Ну так что ещё можно посмотреть куда залесть я уже незнаю. Подскажите !!!!!!!!!1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serjeek Опубликовано 21 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2010 (изменено) У меня тоже недавно появилась вибрация на скорости, на 3-ей передаче 2500-3000 об., и при переходе на 4-ю пропадала, но когда стрелка тахометра подбирается к 3000 опять появлялась. Слышал, что при неправильной балансировке колес такое может быть, в разбеге до 20-30 км, т.е. от 60 до 80, от 90 до 110 и т.д. А сегодня смотрю в диски снегу набилось (у нас в этом году природа снега не жалеет!!!), может же он давать такой дисбаланс??? А еще был личный опыт, лет пять назад, когда в дождь выбирался из деревни, в диски колес набилось много грязи с соломой вперемешку, выйдя на трассу не мог нормально скорость набрать, страшно было, машину колбасило всю, а вычистив грязь из дисков вибрация пропала! Изменено 24 февраля, 2010 пользователем Serjeek 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 4 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2010 . А сегодня смотрю в диски снегу набилось (у нас в этом году природа снега не жалеет!!!), может же он давать такой дисбаланс??? Ещё как. по 3 раза за зиму снимаю чищу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kazak0007 Опубликовано 4 марта, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 4 марта, 2010 Всё только сегодня я докалебал своего мастера!!!!!!! Поднял он машину а оказалось что с водительской стороны выпал один из подшипников (трипода). Он при мне всё поставил на место и я выехал на трасу всё просто как песня !!!! А мы разбирали пасажирскую сторону, а оказалось что это со стороны водителя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sbx2007 Опубликовано 4 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2010 (изменено) Всё только сегодня я докалебал своего мастера!!!!!!! Поднял он машину а оказалось что с водительской стороны выпал один из подшипников (трипода). Он при мне всё поставил на место и я выехал на трасу всё просто как песня !!!! А мы разбирали пасажирскую сторону, а оказалось что это со стороны водителя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Про приводы тебе не раз писали,постами выше,не внимательно читаешь Изменено 4 марта, 2010 пользователем sbx2007 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.