Smart86 Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 На оборотах можно гену сжечь. Сильно напряжение проседает, когда ты начинаешь крутить, аккуратнее.О,вот за это спасибо.Не знал! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 6 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2014 На оборотах можно гену сжечь. Этого не может быть. Вообще правильная процедура прикуривания включает в себя повышение оборотов на машине донора до 1500-2000. Заряжать от донора желательно на оборотах 1500. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 7 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 На оборотах можно гену сжечь. Сильно напряжение проседает, когда ты начинаешь крутить, аккуратнее. Ещё не разу такого случая не слышал ;-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZelDol Опубликовано 7 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 Статистика и цифры. Сегодня утром в наших краях -27. После ночной стоянки котел отработал полный цикл, я вышел минут через пять после этого, включил тестовый режим на конверсе. Напряжение аккумулятора 11,7В. Кручу стартер - напруга временами проседает до 7,9В, конверс мигнул, секунд через 5 вращения стартера машина завелась, чтобы через пару секунд заглохнуть. Выключил зажигание, включил, машина вспомнила, что надо погреть свечи, трехсекундный прогрев и запуск с пол-оборота коленвала с равномерным тарахтением прогретого двигла. Температура двигателя была +32С. 20 мин неспешной езды (увез жену) по городу, котел включен на догрев, температура поднялась до 63 градусов. Аккумулятор показывал бодрые 12,4В. При запущенном двигателе напруга 14,8-14,9В. Щас сам поеду на работу (трасса/город 43 км) - гляну на температуру в динамике. Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 7 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 Статистика и цифры. Сегодня утром в наших краях -27. После ночной стоянки котел отработал полный цикл, я вышел минут через пять после этого, включил тестовый режим на конверсе. Напряжение аккумулятора 11,7В. Кручу стартер - напруга временами проседает до 7,9В, конверс мигнул, секунд через 5 вращения стартера машина завелась, чтобы через пару секунд заглохнуть. Выключил зажигание, включил, машина вспомнила, что надо погреть свечи, трехсекундный прогрев и запуск с пол-оборота коленвала с равномерным тарахтением прогретого двигла. Температура двигателя была +32С. 20 мин неспешной езды (увез жену) по городу, котел включен на догрев, температура поднялась до 63 градусов. Аккумулятор показывал бодрые 12,4В. При запущенном двигателе напруга 14,8-14,9В. Щас сам поеду на работу (трасса/город 43 км) - гляну на температуру в динамике. Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился. И крутить меньше надо было бы :-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 7 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2014 Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился. У меня после вебасты свечи не включаются, но мотор заводится, как горячий... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZelDol Опубликовано 8 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2014 @Hondetz, У тебя какой-нибудь кабель есть, чтобы версию своей прошивки посмотреть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hondetz Опубликовано 9 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2014 @ZelDol, не-а... Надо купить ЕЛМ... Давно собираюсь, но что-то руки не доходят... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 (изменено) На днях собираюсь за город, по яндексу показывает в эти дни -18 -20 градусов.А то и ниже может быть температура.Интересовался в лукойле сегодня,пока ещё у них летнее.Что делать...Лить антигель? Через пару дней ехать надо..В том году,в межсезонье,не было таких резких температурных скачков Изменено 22 октября, 2014 пользователем Smart86 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 На днях собираюсь за город, по яндексу показывает в эти дни -18 -20 градусов.А то и ниже может быть температура.Интересовался в лукойле сегодня,пока ещё у них летнее.Что делать...Лить антигель? Через пару дней ехать надо..В том году,в межсезонье,не было таких резких температурных скачков Смотреть паспорт на заправке и лить антигель 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Costa Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 Приветствую всех дизелистов! Тех у кого стоит вебаста, и у кого есть проблема запуска двигателя после работы подогревателя. Особенно не полного цикла. Есть ли на сегодняшний день какие-нибудь решения нормального запуска? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Medivh Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 Нет таких проблем 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 22 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2014 .Лить антигель? Наверно без этого никак. Только антигель лить строго по инструкции, чтобы был эффект. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pawasonik Опубликовано 23 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2014 Уважаемые дизельваген-водители подскажите новичку, с какой температуры начинают работать свечи подогрева? У нас с утра сегодня было -12, с утра заводил спиралька не загорелась. Сама лампа контролька рабочая проверял. Вот теперь в сомнении может свечи не работают как их проверить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rus.Ivan Опубликовано 23 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2014 При -2 у меня уже срабатывают. При -12 однозначно должны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 23 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2014 Наверно без этого никак. Только антигель лить строго по инструкции, чтобы был эффект.Сегодня -9,лук продаёт ещё летнее топливо.Купил антигель HiGear,залил,согласно инструкции. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niker1 Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 Вчера залился под горло а саляра летняя вот сижу гадаю... Скоро на работу))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kreseun Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 (изменено) Да вчера -13 было, соляра летняя с лукойла (в пн. под завязку заправился) завелся без проблем... но было очково немного) Ни каких антигелей не лью Изменено 24 октября, 2014 пользователем Kreseun 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 Друзья,если соляра замерзла,надо в теплый бокс на отогрев.Какие последствия от этого?Как понимаю,соляра парафинится,забивает топливный фильтр?Или после отогрева завел,поехал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 Купил антигель HiGear,залил,согласно инструкции. Я имею ввиду не пропорции, что само собой разумеющееся. Речь о само правиле как и когда добавлять. Да вчера -13 было, соляра летняя с лукойла (в пн. под завязку заправился) завелся без проблем... но было очково немного) Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15. Вы паспорт смотрели, когда заправлялись? Или после отогрева завел,поехал? В принципе после отогрева завёл и поехал. Там остаётся на фильтре часть не растворённого парафина, но она мала и не критична. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Smart86 Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 @technik,ну всё,теперь понятно.А то читал,если соляра замёрзла,надо обязательно после этого топливный фильтр менять.Значит,это неправда 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kreseun Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 (изменено) Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15. Вы паспорт смотрели, когда заправлялись? Видимо кассирша сама не в теме, я у нее поинтересовался она говорит летнее еще...в следующий раз перед заправкой гляну... Изменено 24 октября, 2014 пользователем Kreseun 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rus.Ivan Опубликовано 24 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2014 (изменено) Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15. Странно или нет, но в МО 51 км от москвы, после лукойла 2 дизельных авто Завира и Патфайндер не завелись при -13. У меня проблем с запуском не было, но есть при этом другие, по очень грубой работе двигла. Изменено 24 октября, 2014 пользователем Rus.Ivan 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
диман123 Опубликовано 25 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 Есть кто из Волгограда ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
apaccer053 Опубликовано 25 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2014 я почти из волгограда. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.