Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

На оборотах можно гену сжечь. Сильно напряжение проседает, когда ты начинаешь крутить, аккуратнее.

О,вот за это спасибо.Не знал!

Опубликовано

 

 

На оборотах можно гену сжечь.
Этого не может быть. Вообще правильная процедура прикуривания включает в себя повышение оборотов на машине донора до 1500-2000. Заряжать от донора желательно на оборотах 1500.
Опубликовано

На оборотах можно гену сжечь. Сильно напряжение проседает, когда ты начинаешь крутить, аккуратнее.

Ещё не разу такого случая не слышал ;-)

Опубликовано

Статистика и цифры.

Сегодня утром в наших краях -27. После ночной стоянки котел отработал полный цикл, я вышел минут через пять после этого, включил тестовый режим на конверсе. Напряжение аккумулятора 11,7В. Кручу стартер - напруга временами проседает до 7,9В, конверс мигнул, секунд через 5 вращения стартера машина завелась, чтобы через пару секунд заглохнуть. Выключил зажигание, включил, машина вспомнила, что надо погреть свечи, трехсекундный прогрев и запуск с пол-оборота коленвала с равномерным тарахтением прогретого двигла. Температура двигателя была +32С.

20 мин неспешной езды (увез жену) по городу, котел включен на догрев, температура поднялась до 63 градусов. Аккумулятор показывал бодрые 12,4В. При запущенном двигателе напруга 14,8-14,9В.

Щас сам поеду на работу (трасса/город 43 км) - гляну на температуру в динамике.

 

Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился.

Опубликовано

Статистика и цифры.

Сегодня утром в наших краях -27. После ночной стоянки котел отработал полный цикл, я вышел минут через пять после этого, включил тестовый режим на конверсе. Напряжение аккумулятора 11,7В. Кручу стартер - напруга временами проседает до 7,9В, конверс мигнул, секунд через 5 вращения стартера машина завелась, чтобы через пару секунд заглохнуть. Выключил зажигание, включил, машина вспомнила, что надо погреть свечи, трехсекундный прогрев и запуск с пол-оборота коленвала с равномерным тарахтением прогретого двигла. Температура двигателя была +32С.

20 мин неспешной езды (увез жену) по городу, котел включен на догрев, температура поднялась до 63 градусов. Аккумулятор показывал бодрые 12,4В. При запущенном двигателе напруга 14,8-14,9В.

Щас сам поеду на работу (трасса/город 43 км) - гляну на температуру в динамике.

Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился.

И крутить меньше надо было бы :-)
Опубликовано

Все таки не хватает в программе машины прогрева свечей в холодную погоду после отработки вебасты. Ровней бы мотор заводился.

 

У меня после вебасты свечи не включаются, но мотор заводится, как горячий... 

  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано (изменено)

На днях собираюсь за город, по яндексу показывает в эти дни -18 -20 градусов.А то и ниже может быть температура.Интересовался в лукойле сегодня,пока ещё у них летнее.Что делать...Лить антигель? Через пару дней ехать надо..В том году,в межсезонье,не было таких резких температурных скачков

Изменено пользователем Smart86
Опубликовано

На днях собираюсь за город, по яндексу показывает в эти дни -18 -20 градусов.А то и ниже может быть температура.Интересовался в лукойле сегодня,пока ещё у них летнее.Что делать...Лить антигель? Через пару дней ехать надо..В том году,в межсезонье,не было таких резких температурных скачков

Смотреть паспорт на заправке и лить антигель

Опубликовано

Приветствую всех дизелистов! Тех у кого стоит вебаста, и у кого есть проблема запуска двигателя после работы подогревателя. Особенно не полного цикла. Есть ли на сегодняшний день какие-нибудь решения нормального запуска?

Опубликовано

 

 

.Лить антигель?
Наверно без этого никак. Только антигель лить строго по инструкции, чтобы был эффект.
Опубликовано

Уважаемые дизельваген-водители подскажите новичку, с какой температуры начинают работать свечи подогрева? У нас с утра сегодня было -12, с утра заводил спиралька не загорелась. Сама лампа контролька рабочая проверял. Вот теперь в сомнении может свечи не работают как их проверить?

Опубликовано

Наверно без этого никак. Только антигель лить строго по инструкции, чтобы был эффект.

Сегодня -9,лук продаёт ещё летнее топливо.Купил антигель HiGear,залил,согласно инструкции.
Опубликовано (изменено)

Да вчера -13 было, соляра летняя с лукойла (в пн. под завязку заправился) завелся без проблем... но было очково немного)

Ни каких антигелей не лью

Изменено пользователем Kreseun
Опубликовано

Друзья,если соляра замерзла,надо в теплый бокс на отогрев.Какие последствия от этого?Как понимаю,соляра парафинится,забивает топливный фильтр?Или после отогрева завел,поехал?

Опубликовано

 

 

Купил антигель HiGear,залил,согласно инструкции.
Я имею ввиду не пропорции, что само собой разумеющееся. Речь о само правиле как и когда добавлять.

 

Да вчера -13 было, соляра летняя с лукойла (в пн. под завязку заправился) завелся без проблем... но было очково немного)
Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15. Вы паспорт смотрели, когда заправлялись?

 

Или после отогрева завел,поехал?
В принципе после отогрева завёл и поехал. Там остаётся на фильтре часть не растворённого парафина, но она мала и не критична.
Опубликовано
@technik,ну всё,теперь понятно.А то читал,если соляра замёрзла,надо обязательно после этого топливный фильтр менять.Значит,это неправда
Опубликовано (изменено)

Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15. Вы паспорт смотрели, когда заправлялись?

Видимо кассирша сама не в теме, я у нее поинтересовался она говорит летнее еще...в следующий раз перед заправкой гляну...

Изменено пользователем Kreseun
Опубликовано (изменено)

Странно. В Москве уже с сентября на Лукойле топливо переходное до -15.

Странно или нет, но в МО 51 км от москвы, после лукойла 2 дизельных авто Завира и Патфайндер не завелись при -13. У меня проблем с запуском не было, но есть при этом другие, по очень грубой работе двигла.

Изменено пользователем Rus.Ivan

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...