whiskey777 Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 А никто не ставил сигналку с автозапуском? Почему все так молятся на ППП, если у автозапуска есть свои плюсы (в том числе и цена), а сигнализацию нормальную IMHO все равно ставить надо. Насколько опасен обход такой сигнализацией иммобилайзера? Сам не могу пока определиться, к следующей зиме что-то буду делать ибо идти за машиной и гадать поедет-не поедет как-то странно в 21-м веке (пока ттт , но вот на лукойле солярка до -26, а на улице обещают до -28 и что тогда?) 0 Цитата
vanechka Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 (изменено) (пока ттт , но вот на лукойле солярка до -26, а на улице обещают до -28 и что тогда?) Да ничего. Заранее, при риске опускания температуры ниже -25, залить антигель, лучше при заправке, и содержать автомобиль технически исправным. И так заведется. тьфу*3 Изменено 3 февраля, 2012 пользователем vanechka 0 Цитата
motral Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 А никто не ставил сигналку с автозапуском? Почему все так молятся на ППП, если у автозапуска есть свои плюсы (в том числе и цена), а сигнализацию нормальную IMHO все равно ставить надо. Насколько опасен обход такой сигнализацией иммобилайзера? Сам не могу пока определиться, к следующей зиме что-то буду делать ибо идти за машиной и гадать поедет-не поедет как-то странно в 21-м веке (пока ттт , но вот на лукойле солярка до -26, а на улице обещают до -28 и что тогда?) какой нахрен автозапуск на дизель, движок еле пускается если его предварительно несколько раз прогреть свечами, автозапуск сразу стартер крутить начинает, он аккум только высадит в 0 и все.. 0 Цитата
Rognar Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 (изменено) Форд рулит!!! У соседа новая BMW 7 TDI не завелась (пока не высадил АКБ) . Заправлялся тем же ЛУКОМ что и моя МОНЯ. Я запустил машину с первого раза. Если бы вы видели его ненависть. Зато после покупки у него понтов было!!! Изменено 3 февраля, 2012 пользователем Rognar 0 Цитата
vanechka Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Форд рулит!!! У соседа новая BMW 7 TDI не завелась (пока не высадил АКБ) . Заправлялся тем же ЛУКОМ что и моя МОНЯ. Я запустил машину с первого раза. Если бы вы видели его ненависть. Зато после покупки у него понтов было!!! Вот оно - счастье Мондеовода 0 Цитата
LPS Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 А никто не ставил сигналку с автозапуском? Почему все так молятся на ППП, если у автозапуска есть свои плюсы (в том числе и цена), а сигнализацию нормальную IMHO все равно ставить надо. Насколько опасен обход такой сигнализацией иммобилайзера? Сам не могу пока определиться, к следующей зиме что-то буду делать ибо идти за машиной и гадать поедет-не поедет как-то странно в 21-м веке (пока ттт , но вот на лукойле солярка до -26, а на улице обещают до -28 и что тогда?) вы просто в корне не понимаете суть ППП. 0 Цитата
Rognar Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Если авто заводится с кнопки, то при монтаже сигналки в машине остаётся метка, чтобы машина распознавала присутствие пассивного ключа!!! Прикольный бонус для ЖУЛИКОВ. Конечно за комфорт нужно платить, но не ценой автомобиля! 0 Цитата
inkognito Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Если авто заводится с кнопки, то при монтаже сигналки в машине остаётся метка, чтобы машина распознавала присутствие пассивного ключа!!! Прикольный бонус для ЖУЛИКОВ. Конечно за комфорт нужно платить, но не ценой автомобиля! +1 0 Цитата
inkognito Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Вот оно - счастье Мондеовода Мне один товарищ рассказывал,что у него был JEEP вроде ЧЕРОКИ TD,и заводился в любой мороз без проблем,как бензинка,что он даже думал поставить автозапускНо не успел,поменял 0 Цитата
Cryograph Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 Вчера пообщался со знакомым человечком в ОД. В общем трабла наша уже известна, и по его словам данные направлены в ФМК. По идее должны написать прошивку. Проблема - невключение свечей накала после отработки вебасты. Т.е. движок прогрет, но при сильном минусе не настолько чтобы пускать дизель без прогрева камеры сгорания свечами. Итог пуск - со второго-третьего раза. Временное решение, которое проверил сегодня на себе - после отработки вебасты, включить зажигание дождаться когда все тестовые лампочки погаснут, выключить зажигание, включить снова, дождаться когда погаснут тестовые лампочки и заводится. не себе проверено - пуск уверенный и нормальный. так что все дружно ждем обновления прошивки. если посчитают необходимым этот сделать. Не сдержался, напишу. в прошлом году тоже маялся с этим косяком. Тут же, на форуме, толкнули мысль, которую и принял за правильный ответ. - после прогрева вебастой электроника подает смесь с расчетом на "нормальную" температуру топлива, а вот когда подсасывается уже холодное из бака - тут и приходит финита. в прошлую зиму после вебасто приходилось и по 6-7 циклов делать... свечка не загоралась никакая. Зато на прошлой неделе, с первой попытки двигло схватилось, но поработав секунды 2-3 заглохло. После этого завелась ровно и практически сразу. Завтра утром проверю еще и метод с выкл/вкл.. возможно не выключал тогда зажигание полностью. 0 Цитата
mavr Опубликовано 3 февраля, 2012 Опубликовано 3 февраля, 2012 @Rognar, а антигелями не пользовались оба? 0 Цитата
kopernik Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 То же самое. Вебасто отработала, включаю зажигание, выкл., вкл и потом завожу. Все равно долго крутит и глохнет. Запуск со 2 раза, но тоже, достаточно продолжительная работа стартером. Зато после запуска работа стабильная, без рывков и прочих звуков и вибраций. Антигель не лью, а вот может надо? 0 Цитата
nov Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 А надпись "Двигатель прогревается" возникает именно при суровых условиях запуска. Это не глюк, это нормально. У меня тоже горит. Сегодня утром -22 - завелся уж не знаю с какого раза...С 12-го наверное.. Но завёлся... В такие морозы завожусь, всегда качая газ - как полудурочный подросток... Но что делать...-иначе она не схватывает. 0 Цитата
Rognar Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 @Rognar, а антигелями не пользовались оба? В Москве ни разу!!! Беру с собой только в регионы (ОН тоже нет) 0 Цитата
Senator_spb Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 уж просите, возможно даю совсем глупые советы: 1. педаль сцепления выжимаете когда машину заводите? 2. масло правильное залито? 3. свечи накала работают? 4. перед пуском "греете" аккум например птф-ками? 5. бак всегда полный или около того? Про себя скажу, в жизни первый дизель, но подавляющее большинство знакомых дизелисты. И они всегда твердят: топливо, свечи, аккум, если все исправно, заведется минимальный пуск при -22 по бк. Включаю зажигание, дожидаюсь когда погаснут свечи, жду 7-10 сек, завожу с выжатым сцеплением. Пробовал заводиться 2 раза прогревая свечи зажиганием, хуже... однажды только со второго раза завелась. Антигель не лью, бак полный или чуть больше половины. В сильные морозы (на старой машине) как сяду в машину на 15-20 сек включаю птф, что бы чуток разрядом аккум согреть. Надеюсь кому-то будет полезно 0 Цитата
Rognar Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 уж просите, возможно даю совсем глупые советы: 1. педаль сцепления выжимаете когда машину заводите? 2. масло правильное залито? 3. свечи накала работают? 4. перед пуском "греете" аккум например птф-ками? 5. бак всегда полный или около того? Про себя скажу, в жизни первый дизель, но подавляющее большинство знакомых дизелисты. И они всегда твердят: топливо, свечи, аккум, если все исправно, заведется минимальный пуск при -22 по бк. Включаю зажигание, дожидаюсь когда погаснут свечи, жду 7-10 сек, завожу с выжатым сцеплением. Пробовал заводиться 2 раза прогревая свечи зажиганием, хуже... однажды только со второго раза завелась. Антигель не лью, бак полный или чуть больше половины. В сильные морозы (на старой машине) как сяду в машину на 15-20 сек включаю птф, что бы чуток разрядом аккум согреть. Надеюсь кому-то будет полезно Мне добавить нечего. ГУТ!!! У таких как ты, проблем всегда меньше. Все правильно. 0 Цитата
motral Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 сто раз говорили, разогрев аккума - миф!!! садите его еще только больше, сцепление - у большинства владельцев я думаю таки автомат 0 Цитата
Senator_spb Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 разогрев аккума - миф!!! садите его еще только больше,почему? я не в курсе? сцепление - у большинства владельцев я думаю таки автомат А я таки думаю, что совет - это совет, и люди здесь не глупые, догадаются, что пункт про сцепление относится только к тем, у кого МКПП. 0 Цитата
Cryograph Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 Вот сегодня и проверил, как заводится после двух недель морозов. Вебасто отработала походу полный цикл, когда пришел, уже ничего не крутилось и не дуло. Попробова два раза вкл выкл зажигание - никаких спиралей не наблюдалось, т.е. меня не глючило в прошлую зиму. Тем не менее завелся с первого раза, но с вертолетными спецэффектами почему-то. Лязга как без прогрева не было, зато тарахтело как надо и все тряслось Возможно конечно дело в том, что после вебасты машина постояла какое-то время и отсыла, но сомневаюсь, т.к. насколько помню, максимальное время работы ппп 40 минут, а это время точно не прошло к тому моменту. Кстати, первый раз сегодня двигло никак не могло прогреться даже за 20 минут езды в пробках. Только начнет с 60 подниматься температура, как тут же, при остановке, опускается. P.s. Антигель лью по нижней норме. Считаю, что не вредно, а системе все полегче. 0 Цитата
Senator_spb Опубликовано 4 февраля, 2012 Опубликовано 4 февраля, 2012 двигло никак не могло прогреться даже за 20 минут езды в пробках. Только начнет с 60 подниматься температура, как тут же, при остановке, опускается. уровень антифриза? + проверьте, не теплый ли у вас радиатор 0 Цитата
Laser Опубликовано 5 февраля, 2012 Опубликовано 5 февраля, 2012 Кстати, первый раз сегодня двигло никак не могло прогреться даже за 20 минут езды в пробках. Только начнет с 60 подниматься температура, как тут же, при остановке, опускается. Это абсолютно нормально в такую погоду. В предыдущие разы вебасто работала на догрев во время движения? Сейчас все абсолютно логично - после прогрева и стояния в пробках температура падает.... 0 Цитата
kkroko Опубликовано 5 февраля, 2012 Опубликовано 5 февраля, 2012 Это абсолютно нормально в такую погоду. В предыдущие разы вебасто работала на догрев во время движения? Сейчас все абсолютно логично - после прогрева и стояния в пробках температура падает.... После 3-х суток стояния вечером при -22 гр завелась сразу (после двух "спиралек"). Ни разу еще не было такого, чтоб не завелся мой трактор. 0 Цитата
inkognito Опубликовано 5 февраля, 2012 Опубликовано 5 февраля, 2012 (изменено) После 3-х суток стояния вечером при -22 гр завелась сразу (после двух "спиралек"). Ни разу еще не было такого, чтоб не завелся мой трактор. Хорошая солярка,хороший аккум,что ещё нужно исправному дизелю?!!! Изменено 5 февраля, 2012 пользователем inkognito 0 Цитата
Senator_spb Опубликовано 5 февраля, 2012 Опубликовано 5 февраля, 2012 (изменено) что ещё нужно исправному дизелю?!!! хорошие свечи? Изменено 5 февраля, 2012 пользователем Senator_spb 0 Цитата
inkognito Опубликовано 5 февраля, 2012 Опубликовано 5 февраля, 2012 хорошие свечи? Я же написал,что исправному 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.