Зимняя эксплуатация дизеля

у меня спиралька при -23 (по бортовому компу) горела секунд аж 20!!! Зато завелся с полоборота!))) Правда я Liqui Moly залил. Но зато балончик этого антигеля по инструкции на 50 литров, а я залил на все 70 литров и ниче так!)))

Всем добрый день. Сегодня спустя 1 год и 3 месяца впервый раз посадил аккамулятор и не завелся самостоятельно мой дизель 2.0 АТ6. Схватывал, но не заводился. При первом пуске спиралька горела 10 сек. затем появилось сообщение двигатель прогревается, потом пропадало но запуска так и не произошло, всего попыток 8. Завел только с проводов, хотя сегодня теплее чем вчера было. Стартер крутит до схватывания очень долго. Ещё вчера вылетел предох прикуривателя, уж не знаю связано это или нет. что ждать завтра?

Всем добрый день. Сегодня спустя 1 год и 3 месяца впервый раз посадил аккамулятор и не завелся самостоятельно мой дизель 2.0 АТ6. Схватывал, но не заводился. При первом пуске спиралька горела 10 сек. затем появилось сообщение двигатель прогревается, потом пропадало но запуска так и не произошло, всего попыток 8. Завел только с проводов, хотя сегодня теплее чем вчера было. Стартер крутит до схватывания очень долго. Ещё вчера вылетел предох прикуривателя, уж не знаю связано это или нет. что ждать завтра?

а много проезжаете в день?

Скорее всего топливо подмерзло в топливном шланге

а много проезжаете в день?

вчера проехал 60 км.

Скорее всего топливо подмерзло в топливном шланге

контрольная банка на балконе стоит с Лукойла Экто, заправка с рождения только там. Так в банке всё о.к. но вполне возможно что где то подмерзло. а что значит надпись "Двигатель прогревается"? при начальных пусках кроме спиральки ничего нет на приборке.

а что значит надпись "Двигатель прогревается"? при начальных пусках кроме спиральки ничего нет на приборке.

тоже первый раз слышу

контрольная банка на балконе стоит с Лукойла Экто, заправка с рождения только там.

Расскажи подробнее про контрольную банку. Ты при каждой заправке обновляешь ее содержимое? С опечатыванием или чисто для себя?

Расскажи подробнее про контрольную банку. Ты при каждой заправке обновляешь ее содержимое? С опечатыванием или чисто для себя?

чисто для себя, с каждой заправки зимой, до полного бака. А надпись "Двигатель прогревается" возникает именно при суровых условиях запуска. Может быть это глюк конверса из меню у кого есть вебаста? у меня её нет.

"Двигатель прогревается" это не глюк, а классная штука!)))

Ни в коем случае не заводи бибику, пока не погаснет это сообщение!

Вместе с ним у тебя должна загораться желтая спиралька, это означает, что у тебя свечи прокаливаются в двигателе! Многие прокаливают свечи в морозы по два три раза если не удается завестись!)

насчет банки, у тебя балкон закрытый? у меня на балконе сейчас градусник висит, окна не пластиковые, одно окно даже приоткрыто, температура -9, хотя на улице -20!)))

А насчет топливного шланга, может поставил так машину, что под капот холодный ветер задувал, вот и подмерзло!

В инструкции написано, что при работе свечей двигатель не заведётся и сообщением "Двигатель прогревается" он и даёт знать, что в данный момент работают свечи ну и паралельно с этим горит спиралька! Я пробывал попытаться завести при горящей надписи "Двигатель прогревается" стартёр крутит но не заводится и как только надпись погасла двигатель успешно запустился.

P.s. Интересно, а у товарищей у которых не загорается спираль надпись то же не высвечивается?

"Двигатель прогревается" это не глюк, а классная штука!)))

Ни в коем случае не заводи бибику, пока не погаснет это сообщение!

Вместе с ним у тебя должна загораться желтая спиралька, это означает, что у тебя свечи прокаливаются в двигателе! Многие прокаливают свечи в морозы по два три раза если не удается завестись!)

насчет банки, у тебя балкон закрытый? у меня на балконе сейчас градусник висит, окна не пластиковые, одно окно даже приоткрыто, температура -9, хотя на улице -20!)))

А насчет топливного шланга, может поставил так машину, что под капот холодный ветер задувал, вот и подмерзло!

балкон открытый, градусник висит, показывает реал. А почему надпись "Двигатель прогревается" не появляется сразу при первом пуске вместе со спиралькой?

Еще вопрос, вебасто имеет смысл ставить? а то вот задумался.

хм, я у себя ниразу не видел надписи "двигатель прогревается". Хоть со спиралькой(без вебасты), хоть без(при вебасте). Без вебасты спиралька стала загораться где-то при минус 10 наверное, хотя могу и ошибаться.

балкон открытый, градусник висит, показывает реал. А почему надпись "Двигатель прогревается" не появляется сразу при первом пуске вместе со спиралькой?

Еще вопрос, вебасто имеет смысл ставить? а то вот задумался.

Всмысле не появляется "при первом пуске"???

Ты ставишь ключ в положение "включить все кроме завестись"!))))) Ну то беж чтоб приборная загорелась панель и тд, и если холодно и система считает, что надо прогреть движок, то появится и сообщение и спиралька!

Если не так уж и холодно, то ни то, не другое появляться не будет!

Насчет вебасты я решил, что в следущем году себе поставлю!) все таки штука удобная, но зараза дорогая(

Скорее всего в Финляндии все куплю а поставлю в России!

Удобно тем, что салон прогретый и двигатель. Однако, если у тебя вебаста работала 30 минут, то соответственно твоя поездка должна быть тоже минимум 30 минут, чтобы не угробить аккум через пару недель

у меня тоже сегодня загорелась спиралька и надпись "двигатель прогревается" .температура -23. первый раз такая надпись. пробовала завести после того,как надпись и спиралька гасли...не получилось...пробовала раз 6-7. так и не завела. у меня заводится без ключа ( с кнопки)..теперь так понимаю заведусь только с крокодилами...( кхнык 3 раза

Итак, благо погода позволяет , протестировал все 3 варианта (все 3 температура 20-22 градуса). Вообщем, об этом говорилось и здесь и в других темах, везде вразброс, посему резюмирую:

 

1. Полный цикл по таймеру, спиральки нет, завод вполне уверенный для такой погоды, с первого раза, стартер крутит несколько секунд, работа движка после запуска ровная. Аккум вполне в норме (возможно пока )

2. Этот вариант и правда ни рыба ни мясо, самый хреновый пожалуй, пуск очень неуверенный, раза с 4-6, аккум просаживается, после завода работа достаточно ровная. Спиральки нет.

3. Горит спиралька секунды 3, после этого уверенный пуск, причем даже уверенней чем в первом случае, буквально почти сразу схватывает, но такой лязг стоит первые секунды, что сердце кровью обливается

 

Для себя сделал вывод, если есть возможность ориентироваться на конкретное время - таймер и следить за аккумом. Если нет, лучше вебасту ваще не трогать в сильный мороз.

Предлагаю ещё вариант:)4. Может после запуска движки включать вебасту(шоб быстрее грелась)

явно есть ошибка по смеси...

сегодня вебаста меня киданула. ладно, луч поноса я ей отправил.

зато сегодня была возможность проверить:

следовательно пуск на самое холодное время. результат: спиралька на секунд 10 погорела, пуск уверенный и быстрый. небольшой лязг секунды 3 и все ровно. Все ок.

 

интересно плучается... может вынести мозг дилеру? ибо явная системность (судя по постам выше) имеется.

Насчёт смеси,видимо правда какой то не правильный съём инфы датчиками!Потому что недавно заглушенный,прогретый двигло(часа1,5-2)тоже спиральку не зажигает,а заводится без проблемМожет правда по напрягать OFFов?!!!

Если нет, лучше вебасту ваще не трогать в сильный мороз.

А нахрена тогда вебаста?

у меня тоже сегодня загорелась спиралька и надпись "двигатель прогревается" .температура -23. первый раз такая надпись. пробовала завести после того,как надпись и спиралька гасли...не получилось...пробовала раз 6-7. так и не завела. у меня заводится без ключа ( с кнопки)..теперь так понимаю заведусь только с крокодилами...( кхнык 3 раза

НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ РАЗРЯЖЕННЫЙ АККУМ НА МОРОЗЕ,чем быстрее вы "прикурите"тем лучше!!!

А нахрена тогда вебаста?

+1 ?

А нахрена тогда вебаста?

Ну дык может стоит весь пост прочитать, а не выдирать кусок ?

проблема в машине или всё-таки в том, что вебасто полный цикл не отработало?

Я опишу свою версию, не связанную с неверным количеством топлива. Это связано скорее с другим, а именно с показателями датчика температуры и включением/не включением свечей накала. Если цикл прогрева ППП не закончен, то двигатель не совсем прогрет, а команда свечам накала идёт на не включение. Отсюда и проблемный запуск. При полном прогреве ППП температура двигателя достаточная, чтобы запуститься нормально без свечей накала. Ну и без прогрева ППП свечи накала включаются и уверенный запуск, но жосткий естественно.

При -17 на приборке работа свечей никак не отображается, заводится в принципе нормально. Что у меня не так?

Всё так, раз заводится. Холодный двигатель без свечей накала не заводится. Значит прогревают.

Я опишу свою версию, не связанную с неверным количеством топлива. Это связано скорее с другим, а именно с показателями датчика температуры и включением/не включением свечей накала. Если цикл прогрева ППП не закончен, то двигатель не совсем прогрет, а команда свечам накала идёт на не включение. Отсюда и проблемный запуск. При полном прогреве ППП температура двигателя достаточная, чтобы запуститься нормально без свечей накала. Ну и без прогрева ППП свечи накала включаются и уверенный запуск, но жосткий естественно.

Вполне вероятно что обе причины имеют место быть, холодные цилиндры + обедненная смесь делаю свое черное дело

Вчера пообщался со знакомым человечком в ОД.

В общем трабла наша уже известна, и по его словам данные направлены в ФМК. По идее должны написать прошивку.

Проблема - невключение свечей накала после отработки вебасты. Т.е. движок прогрет, но при сильном минусе не настолько чтобы пускать дизель без прогрева камеры сгорания свечами. Итог пуск - со второго-третьего раза.

Временное решение, которое проверил сегодня на себе - после отработки вебасты, включить зажигание дождаться когда все тестовые лампочки погаснут, выключить зажигание, включить снова, дождаться когда погаснут тестовые лампочки и заводится.

не себе проверено - пуск уверенный и нормальный.

так что все дружно ждем обновления прошивки. если посчитают необходимым этот сделать.