Внедорожники, что бы Вы выбрали?

Внедорожник-это УАЗ буханка(на охоте-рыбалке проедет везде,даже через молодой березнячок на болоте) при этом спят в нем спокойно до 6 человек и оборудования-кидай сколько хочешь-при этом не страшно поцарапать или испачкать салон.Все остальное лабуда.На настоящую внедорогу выезжают 5% владельцев ''внедорожников",да и то не по делу(охота,рыбалка),а просто попробовать(как правило перед этим хорошо выпив).Сколько ни ездил в труднодоступные рыбные места,что-то ни одного свежего "внедорожника" не видел-поцарапают и покалечат на первом же серьезном внедорожье.А там куда на кроссоверах ездят-практически и на легковой с умом можно проехать.У патрулей и лэндкрузеров проходимость хорошая,но только в чистом поле,пока кустов и деревцов нет...Так ,что в идеале седан для повседневной езды и буханка для отдыха.

Изменено 18 апреля, 2013 пользователем o162

А там куда на кроссоверах ездят-практически и на легковой с умом можно проехать

туда -да, а вот обратно, после дождя -фик, я сколько раз так попадал. А вот на Куге и туда и обратно и пофик дождь -всегда проезжал, опять же, если с умом.

в идеале седан для повседневной езды и буханка для отдыха.

нет уж , спсб, на буханке пилить за 50 -100 км, а потом обратно-увольте,это не отдых,это работа, а и ещё чёнить на ся. И зимой на седане опа.

Не , в идеале хороший кроссовер, Куга полностью устраивает-первая, вторая не очень, но посмотрим

Вот как раз для этого эти "внедорожники" и предназначены-практически весь пробег по асфальту с перерасходом бензина и переплатой за обслуживание и 5-20минут в год по суглинку до дачи-где и легковая пройдет,если в дождь не соваться или сразу после снегопада...При этом и по трассе не ахти и по комфорту далеко не седан...

Изменено 18 апреля, 2013 пользователем o162

и по комфорту далеко не седан...

А что, седан комфортен? Какой именно и по сравнению с каким внедорожником?

Хы, у меня пожалуй покомфортнее будет, чем ФМ4. Типа есть с чем сравнивать. Касаемо полного привода( ну, подключаемого полного ), ну да, по асфальту больше пробег, но зато без проблем съездить на рыбалку, в гости к друзьям на дачи, без опасения оставить бампер в поле, на дальняк , в эуропу сгонять и привезти оттуда.... ну а о зиме и говорить нечего, уж этой прочувствовал разницу. А то, что приходится переплачивать за эти возможности, ну так покупая подобные машины, люди предполагают неизбежность доп. трат.

А что, седан комфортен? Какой именно и по сравнению с каким внедорожником?

Ну тот же мондео и куга-цена одинаковая,только в куге места сзади вообще нет.А так я не спорю-кроссовер универсален-средне по трассе,средне по бездорожью.

Ну тот же мондео и куга-цена одинаковая,только в куге места сзади вообще нет

А почему сравнение должно быть в одной цене? Почему например не фиеста vs куга или же мондео vs экспедишн? -)

 

 

 

А почему сравнение должно быть в одной цене? Почему например не фиеста vs куга или же мондео vs экспедишн? -)

А как иначе?Просто по одной цене можно взять либо комфортабельный седан либо внедорожник по классу ниже и по базе меньше.Если в деньгах не ограничен-бесспорно лэнд крузер или лексус 470 и выше))) и ездить везде где захочешь не переживая за царапины и вмятины.

Если в деньгах не ограничен-бесспорно лэнд крузер или лексус 470 и выше))) и ездить везде где захочешь не переживая за царапины и вмятины.

То есть Вы утверждаете, что если купить Круизер за три ляма с мелочью (еще рублей 200), то сразу можно ездить где захочешь и абсолютно не переживая?

Не спорю, есть такие, но единицы. Недавно был у товарища в магазине запчастей, тот указывая на рычаг от Лексуса рассказал, что парень на охоте решил порысачить и вырвал с корнем переднее колесо о пень под снегом...

Вот поэтому,у меня моня для комфорта и УАЗ буханка для всего остального. Если бабла навалом(я один раз был свидетелем)-выезжает на берег из леса весь перемятый , новый крузак-на крышу вылезает готовый водитель и начинает отбивать чечетку с бутылкой на перевес...доехали!мы сделали это!-вот такие только и используют эти авто по назначению-респект и уважуха таким.Большинство же купит,и ездит набычившись по асфальту на этих слонах,только и думая как сэкономить...Я по полной могу позволить себе отрываться только увы на УАЗе-но тоже адреналинчика на колеях от лесовозов хапнуть получается-пару раз даже на бок ложились(градусов под 30)-на боку прет и каким-то чудом вылезает-вот это внедорожник!И по ремонту практически бесплатно на фоне даже той-же куги.

Изменено 20 апреля, 2013 пользователем o162

Для меня УАЗ - не вариант, это верно. В автомобиле я должен чувствовать себя человеком. В УАЗе и саньёнге этого не получается.

Поверьте мне на настоящем бездорожье именно в УАЗе Вы как раз и почувствуете себя человеком на фоне вискомуфтовых игрушек.Просто для большинства, как я понял, бездорожье это обычная сельская дорога после дождя,где без проблем(ну или с небольшими проблемами) ездят и седаны.

респект и уважуха таким.

Чего там уважать то?! Я уважаю,которые по выходным,на честно заработанные копаются в гараже и делают из машины настоящего внедорожника. А потом уже едут на покатушки. А приведенный Вами пример достоин презрения, но никак не уважения!

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем пашке

Чего там уважать то?! Я уважаю,которые по выходным,на честно заработанные копаются в гараже и делают из машины настоящего внедорожника. А потом уже едут на покатушки. А приведенный Вами пример достоин презрения, но никак не уважения!

А за что презирать-то? Он что к чужому имуществу так относится? Лично для меня большее раздражение вызывают "крутые" ,тошнящие по левой,при свободной правой ,на намытых крузаках,лексусах и т.п. внедорожниках.Купить денег назанимают,а на горючку,что бы втопить жалко...

что бы втопить жалко...

И что, мне на своем движке тоже надо сломя башку ездить?

Не надо утрировать-просто когда идешь по трассе даже 120-130,эти слоны катятся параллельно фурам затыкая всю дорогу,ладно бы хоть реально по бездорожью ездили...А движочек Ваш к хорошей езде обязывает))).

Изменено 21 апреля, 2013 пользователем o162

Поверьте мне на настоящем бездорожье именно в УАЗе Вы как раз и почувствуете себя человеком на фоне вискомуфтовых игрушек.Просто для большинства, как я понял, бездорожье это обычная сельская дорога после дождя,где без проблем(ну или с небольшими проблемами) ездят и седаны.

+ 100%

В сентябре был в Джубге. Друзья устроили джипинг по горам на Патриоте. Даже "под наркозом" было жутко смотреть как эта зверина перепрыгивала скользкие скальные выступы в горной реке!!!

Вот поэтому,у меня моня для комфорта и УАЗ буханка для всего остального. Если бабла навалом(я один раз был свидетелем)-выезжает на берег из леса весь перемятый , новый крузак-на крышу вылезает готовый водитель и начинает отбивать чечетку с бутылкой на перевес...доехали!мы сделали это!-вот такие только и используют эти авто по назначению-респект и уважуха таким.Большинство же купит,и ездит набычившись по асфальту на этих слонах,только и думая как сэкономить...Я по полной могу позволить себе отрываться только увы на УАЗе-но тоже адреналинчика на колеях от лесовозов хапнуть получается-пару раз даже на бок ложились(градусов под 30)-на боку прет и каким-то чудом вылезает-вот это внедорожник!И по ремонту практически бесплатно на фоне даже той-же куги.

насчет бухого водителя это бесспорно плохо. во всем остальном поддерживаю. но таких считаные единицы основная масса с асфальта вообще не сьезжает. я себе взял пикап именно для того чтобы была возможность ездить куда ХОЧУ а не куда смогу доехать, плюс в деревне в хозяйстве не лишняя.

Вот поэтому,у меня моня для комфорта и УАЗ буханка для всего остального.

Я такого же мнения. И понял это в 1995 году, когда взял в деревню нового УАЗа-Козлика. По первости, в охотку, даже до города пару раз гонял, но затем выбросил из своей и УАЗиковской головы подобные игрушки и уже 15 лет мой Лесоход из каждых 100 км пройденного пути под его колесами лесная колея составляет 97 км, 2 км - поле по направлению, 0,8км - пугающая джиперов сельская последождевая грунтовка, 0,2 км - асфальт (заезд к избе) .

Также ложил набок на правый, когда в болоте шел за Т-80 с полигона, и видя что тот плывет, пошел левыми колесами по молодым осинам, но не расчитал упругость одной, которая меня просто при наезде передним колесом положила за середину бока в жижу... Весело было. Бывало и хуже, когда я по три дня в лесу за 30 км от деревни ночевал, и ни один дизель не соглашался ехать туда, куда меня какая-то постоянная вожжа заносит. Уже ни один деревенский тракторист не удивляется моему ночному стуку в темное окошко, ругая втихомолку оглашенного, как меня за глаза, слышал, кличут в деревне.

УАЗ - любовь, УАЗ - молитва, УАЗ - стиль моей жизни. Вот послезавтра открывается охота, но настолько топко, что даже я боюсь выезжать.

 

Ну а до деревни от города - что хошь. Я люблю скоростные седаны, так как меньше 150 езжу редко. Ну а вот нынче взял Аутлендера третьего с движком 2,4, о чем после зимы совсем не жалею. По первости тоже пытался проверять его внедорожные способности, помня о 215 мм клиренса. Сажал сына на УАЗ, сам на Бегемоте, в одних условиях - и по размытой дороге, и по полю, кроме леса, конечно, и по снегу-целине бок о бок. Вывод - игрушка для бутылочных охотников, я так называю "охотников", не успевших в лес заехать, как "давай накотим", и три дня сплошной пьянки и стрельбы по бутылкам. Сейчас таких процентов 85. В лучшем случае на крыше спляшут , проехав там, где я на Ижаке с коляской не отстегиваясь просвищу с полузавязанными глазами.

Козлик хорош,но пришлось все же буханку брать-практически домик на колесах.С утра (после возлияний) занавесочку отодвигаешь,а там птичьки поют ,солнышко встает,по реке туман стелется...-сказка...!!! Компания в 6 чел. размещается на ночь без проблем.При этом и воды 50л и дров на пару дней(полешки набранные по пути) с собой без проблем довезти...-ни какой крузак на это не подпишется...Причем по управлению даже прикольно,после мондео 4, душой отдыхаю-прет по грязям как танк,да и по трассе ни сказал бы ,что сложно-пиликает 70-80 в правой,ездили даже за 250км-вообще без проблем и не устаешь вроде.

Изменено 23 апреля, 2013 пользователем o162

Ну вообще надо рассматривать применительно к местности, у нас вот степя да поля, а в разливы какие сунешься не зная броду-утонешь что на Козе,что на Куге. Поэтому мне важно доехать после дождя ,с этим Куга на 100% справляется.

Применительно к вашим лесам да болотам нужно что-то серьёзное,бесспорно

На днях ездил по приглашению на презентацию Куги, ну понравилось спору нет, но вот цена за то что хочу уперлась в 1400т.р., расстроило однако думаю наверно взять Паджеро спорт (2012г.) Instyle 2.5 AT как раз со скидкой 1458т.р., дороги все равно в городе не починят

Ну-ка, знатоки полного привода

совет дайте или рассудите:

паджера все-таки случайно продался и уже взамен купился полноразмерный американец по имени GMC Youkon, он же шевролет тахо, кондовый многолитровый квадрат со звуком двигателя и выхлопа, приводящих хозяев машины к оргазму

дак вот

батя сел за руль этого кожаного дивана и заявил - я хочу такой же, но в идеальном состоянии.

такой же ему страшно покупать - грузовик полноценный с расходом адским.

поэтому начал смотреть американцев полноприводных поменьше.

эксплорер отпал из-за плохих коробок. знакомый ездил на таком и отговорил. в общем форд везде форд.

сейчас ничего плохого не могу услышать о гранд чероки 99-04 годов, WJ которые

и может что еще есть в бюджете до 500тр американское, надежное, комфортное? а?

и может что еще есть в бюджете до 500тр американское, надежное, комфортное? а?

Только достаточно старое и возможно ушатанное. Если бюджет удвоить - то можно поглядеть на хонду пилот еще

 

А так эксплореры/экспедишены/тахо - это ближе к ляму

 

Насчет коробок - что-то не верится про их убиваемость.

покатал сейчас папку на вжике этом... 01года, 4 литра о шести горшках в ряд, 170кобыл... родная краска с единственным сколом на капоте - удивительное рядом )))

мда... я думал, что комфортнее мериновской подвески хрен что найдешь - ошибался, сильно ошибался я...

...

я противник свежих машин, меня выбешивает вся электрическая составляющая любого относительно нового автомобиля

чем свежее машина, тем больше датчиков, тем тоньше грань уравновешенной надежности работы двигателя

пошел я деньги с полки возьму, да пусть родители порадуются )))

в кой-то веке батя согласился пересеть с отечественного автопрома на иномарку

дак пусть же это будет кондовая америка ))))

а с автоматом свыкнется, тем паче всю зиму колено болело левое и все-равно не поддавался на уговоры сменить машину на автомат

Мне б такого сына....

Не из-за покупок, естественно. А из-за заботы сыновней!

Изменено 7 мая, 2013 пользователем Кулаков