Термостат

Может дело и не в термосе! пока талкового ответа не увидел тут.... а покупать оригинал не зная точной причины отдавать рубль как то

 

 

пока желания нед

А в чем тогда дело если не в нем.У тебя есть соображения?

Я вот все поражаюсь владельцам ФМ2. У вас OBD-2 в полный рост. Заказать читалку за 30 баксов, выкачать программу и наслаждаться счастьем. Там точно есть температура с верхнего датчика. И ты вполне можешь сравнить показания стрелки на приборке с цифрой, что выдадут мозги. и уже тогда решить, термос у тебя дурит или датчик показометра...

 

P.S. Тебе ответили, кстати. Меняй термос. Столько не живут...

обд 2 у меня( от приоры остался) есть спасибо за идею. нет сылки на то чем смотреть?))

обд 2 у меня( от приоры остался) есть спасибо за идею. нет сылки на то чем смотреть?))

http://letitbit.net/download/6197.b6c0bfd67d429eeb0ca505246/ELM327.ISO.html

Честно украл с сайта www.tuning-club.kz

Добрый день форумчане!Посмотрел тему про термостат,у меня была такая же проблема,негрелся двигатель.Последовал одному совету и поставил термос на 92гр.Целый день проездил при темпиратуре -17,двигатель держит тепло как должно быть,в салоне просто жара .

Добавлю от себя может это и лишнее но все же поделюсь.

Температура двигателя не поднималась на трасе выше белого кубика. в городе бывало поднимится чють выше к буковке N но стоит только увеличить скорость сразу же падала. решил заменить термостат все стало гуд!!! в салоне не выносимо жарко. рабочая температура двигателя стала стрелка на букве R, на трасе О ближе к R, вентилятор включается на букве M. поставил термостат 88 градусов. "wahler" решил проверить как работает старый термостат открыватся стал при температуре 71 градус. полностью закрылся при 70 градусов. я так понимаю что на рабочем двигателе он открывался раньше под воздействием охдаждающей жидкости.

вот такие вот дела

Столкнулся с такой же проблемой - медленно греется!!!

Когда едешь быстро температура не падает, но и не набирается..... После того как заходит за две риски практически не ползет вверх.... только если в пробках.

Думаю может ли быть проблема если стоит термостат на 88?? Воздух из печки вроде как довольно теплый идет....

Или грешить на датчик, но тут сомнения - он ведь не скачет...может и верно показывает...

Думаю может ли быть проблема если стоит термостат на 88??

Вряд ли.У меня оба стояли.Никакой разницы не заметил.Греется одинаково и температуру держат стабильно.

подскажите пожалуйста,когда едишь по городу стрелка температуры стоит по середине когда выезжаешь на трасу едишь км 80 стрелка начинает падать,температура на улице 30 градусов,термостат нормальный или нужно менять?

asivtsov сказал:

Думаю может ли быть проблема если стоит термостат на 88??

Вряд ли.У меня оба стояли.Никакой разницы не заметил.Греется одинаково и температуру держат стабильно.

Тогда остается на датчик грешить что-ли...???

Я думаю, что при езде по трассе обдувается алюминиевый блок двигателя встречным холодным воздухом и остывает. Данная ситуация была на волговских движках, а на жигулевских блок был чугунный и такой ситуации не было. Я поменял 3 термостата, при чем кипятил их с градусником и проверял, но история та же, на скорости охлождается. Как только прикрыл перед радиатора картоном температура нормализовалась и летом и зимой. Встречный воздух перестал охлождать блок.

подскажите пожалуйста,когда едишь по городу стрелка температуры стоит по середине когда выезжаешь на трасу едишь км 80 стрелка начинает падать,температура на улице 30 градусов,термостат нормальный или нужно менять?

Я думаю, что при езде по трассе обдувается алюминиевый блок двигателя встречным холодным воздухом и остывает. Данная ситуация была на волговских движках, а на жигулевских блок был чугунный и такой ситуации не было. Я поменял 3 термостата, при чем кипятил их с градусником и проверял, но история та же, на скорости охлождается. Как только прикрыл перед радиатора картоном температура нормализовалась и летом и зимой. Встречный воздух перестал охлождать блок.

это все  херня  термостат  гавно  не кандиция.  были у  меня  термосы  разные вся  не кондиция , щас тоит  вернет на 92,  температура  вся  стандарта  ровно по середине  и не прыгает 

Ну если взять за основу, что несколько термостатов сразу "херня", то возможно, но я их кипятил все с термометром и они вели себя согласно своих тех.  характеристик. Что тогда может измениться в их работе когда они стоят на машине , а не в кастрюльке? Хотя может быть что в системе не так работают .......

Что тогда может измениться в их работе когда они стоят на машине , а не в кастрюльке? Хотя может быть что в системе не так работают .......

Давление в системе.

Что тогда может измениться в их работе когда они стоят на машине

Удачи.

Могу согласиться с данными доводами, но ,что бы три термостата и все не рабочие .......причем с магазина сразу,  за что тогда деньги отдаем.

Могу согласиться с данными доводами, но ,что бы три термостата и все не рабочие .......причем с магазина сразу,  за что тогда деньги отдаем.

не зачто за брак,  термостат расходник.  на тазах  это вообще через  неделю  можно менять,  могут вообще  не открываться на  заведонной температуре  эт еще хуже. так что  брак однозначно писал какие фирмы  брать вернет  вахлер или  оригинал, ест другие  тяжело насчет  очень брак  идет,  да  и эти тож  бывает не надолго все  равно отзывы  у них  адекват, или  купить оригинал не пожалеть 700р  за  него и не париться

Как раз последний за 700 и брал. Завтра посмотрю, что за марки, т.к. очередной раз замена термостата будет с весны этого года.

Как раз последний за 700 и брал. Завтра посмотрю, что за марки, т.к. очередной раз замена термостата будет с весны этого года.

Надеюсь руками не сжимал термостат?

@НиколайBC

В тарелке термоса есть шариковый клапан?

Удачи.

Термостаты не сжимал, сперва кипятил с градусником , потом ставил аккуратно. 2 французких , вроде (вернет)1-88гр.,2-89гр.,  один 88 не написан чей.Каробки выкидывал сразу. Тот что на 89 гр. как раз за 700руб. и брал. На французких шариков нет , есть штырек, а на третьем что на 88гр. есть шарик. Все приходили вместе с резиновым уплотнителем.

Термостаты не сжимал, сперва кипятил с градусником , потом ставил аккуратно. 2 французких , вроде (вернет)1-88гр.,2-89гр.,  один 88 не написан чей.Каробки выкидывал сразу. Тот что на 89 гр. как раз за 700руб. и брал. На французких шариков нет , есть штырек, а на третьем что на 88гр. есть шарик. Все приходили вместе с резиновым уплотнителем.

во  во  700р  и стоит  да ладно видима  у вас там  анархия  по ценам  эти  термостаты  как  у тебя стоят макс  500р

тем более  что  на 92  от 450  до  550р всего

это не чего не значит  я написал от брака не  кто не застрахован,  будеш  брать бери на 92,  от него  стабильность по температуре  будет

Ок. Буду на 92 заказывать.

Ок. Буду на 92 заказывать.

Если вдруг будешь заказывать оригинал - он идет без уплотнительного кольца.

Так три кольца есть от предыдущих термосов, все хорошие.

Так три кольца есть от предыдущих термосов, все хорошие.

Главное без фанатизма крышку прикручивать, что бы не порезать кольцо.

И неоригинальные кольца, по отзывам, почти все дерьмовые.