ДВС в "масле"

Всем привет!

Подскажите пожалуйста если у кого была такая проблема.Передняя сторона двигателя в масле.Вчера заменил сальник кв передний и прокладку крыжки гбц.Сальники рв "непотеют".На мойке помыли двигатель.Сегодня проехал около 100км после чего заглянув под капот обнаружил замасляную переднюю сторону двигателя.Если кто знает подскажите пожалуйста что ещё может пропускать масло с передней стороны двигателя(со стороны ремня грм)?

а ты уверен что это масло именно движка

от куда может ссать еще может быть из под датчика масла давления

может быть антифриз или еще масло от гура

сделай фотку етого места

Это масло так-как другие жидкости в норме,а вот масло вчера долил до отметки между мин. и макс. а сегодня показывает min.А где находится этот датчик давления масла?Может кто знает где можно посмотреть схему двигателя спереди?Хотелось бы как нить посмотреть что ещё там может "ссать".

датчик находится на блоке под геной, чуть выше фильтра

а есть подтеки масла на дороге где стоит машина,

До замены сальника кв на месте где стояло авто было масло.А сегодня незнаю т.к. открыл капот только когда приехал домой.Завтра днём посмотрю под машину и заодно сфотаю мотор.Ещё думаю может это прокладка поддона сопливит.Да ещё наблюдаются скопления масла на кожухе прикрывающем шкиф коленвала.Поликлиновый ремень разбрызгивает это масло по движку.Поэтому затрудняется обнаружение течи.

Сегодня смотрел под машину.Обнаружил несколько масляных капель.Скорее всего стекло масло разбрызгавшееся во время движения.Обильного маслянного пятна нет.

Собираю информацию к выходным так как сейчас нет времени чинить(работа).Кто подскажет что ещё может пропускать масло в районе ремней кроме датчика давления масла?

фильтр маслянный ,

прокладка паддона

ну и где сальник кв передний может быть текет сальник распред валов но надо смотреть снимать верхний кожух грм

В суботу менял сальник кв в сервисе.Есть ли вероятность того что сальник установили неправильно и он снова течёт?Кстати заказал датчик давления масла в экзисте.В выходные займусь заменой.Спасибо за помощь!

Доброго времени суток.У меня такая же проблема.В масле поддон картера,сцепление,коробка,термостат,гонит из-под маслофильтра и клапанной крышки.Масло от предхоза10w40полусинт.Mobil(заменится вместе с сальниками и прокладками)Внимание!Вопрос!Причина такой огромной течи масла?Заранее всем спасибо! Mondeo1 1993гв 2l@136hp.

,гонит из-под маслофильтра и клапанной крышки

Причина такой огромной течи масла

Сам на свой вопрос ответил.

Тема незакрыта!!!Течь ненайдена.Сегодня заменил датчик давления масла и масляный фильтр.Помыл двигатель "гадостью" с балончика.Завёл и наблюдал места утечки.Всё равно гонит масло.Конкретно откуда непонятно т.к. ремнями масло разлетается по всей передней части.Собираюся заменить прокладку поддона.Хотя повторюсь конкретно место течи невыявлено.Откуда ещё может сопливить Zetek со стороны ремней???Если кто сталкивался с такой проблемой прошу совета т.к. руки уже опускаются.

Ещё знает ли кто есть ли в масляном насосе прокладка и может ли она течь?

советую съездить на подъемник и смотреть

taiga

Короче было такое дело,поменял передний сальник КВ,потом поставил новое колечко под масл.фильтр,все равно гонит,собрался опять менять сальник и заодно прокладку поддона,думал,может криво забил...Ан нет,причина была довольно банальна-

маслянный фильтр прикручивается к кронштейну(не знаю как правильно обозвать)а он прикручивается к блоку двигателя,помоему тремя или четырьмя болтиками на 6 вроде(длинными).Так вот,одного болтика почему-то неоказалось и сифонило оттуда дай дорогу.Закрутил болтик новый и забыл про течь масла,надеюсь надолго.Прошло уже вроде как полгода,ни капли...Глянь то место,может подтянуть болтики надо просто и заодно проверь их наличие.

Ок как раз собирался завтра ехать на эстокаду(лазить под поддомкраченой машиной неочень удобно).Обследую зону крепления фильтра.Кстати после заводки протёртого двигателя первые потёки на поддоне бали напротив фильтра.Поэтому и решил сменить и фильтр,но это проблему неришило.Про болты я и незнал.Завтра обязательно гляну.Если есть ещё мысли кидайте.

taiga

Сними верхнюю крышку ремня ГРМ и загляни под шестерни РВ. Может из их сальников и гонит масло.

Удачи.

Снял поликлиновый ремень,всю пластиковую защиту,генератор и ролик там-же какойто.После завёл двигло и наблюдал с фонарём откуда же течь будет.Нашёл.Начинает бежать между помпой и маслянным насосом.Трижды проверил больше ниоткуда нетечёт.Вот здесь и начался "геморой".Пол мотора разобрал чтоб снять этот маслянный насос.Надо менять прокладку.Неуспел обследовать его потщятельней на наличие других дефектов.Завтра продолжу.Кстати никто незнает из чего можно самому зделать прокладку под масляный нассос?В Экзисте самая дешовая прокладка 1800р. и ждать её 16 рабочих дней.

Извиняюсь там какойто комплект прокладок.А одной прокладки вообще почему-то нет.Может я ненашёл.Если кто знает код кроме 7378788 и 458.600 скинте пожалуйста.

taiga

Alex@auto стукани. Открой темы где он говорил. В подписи и тел. был.

Или в личку тоже сучи. Но первое, ИМНО, быстрее будет.

Удачи.

Была однажды проблема,правда с прокладкой клапанной крышки,под заказ 2 недели,выход нашелся сам собой.Чёрный хлеб, раскатал длинную колбаску,тшательно проложил,прикрутил крышку, прогрел и поехал,так и продал через год машину.Во удивятся слесаря,если полезут!Старая советская-шофёрская приблуда!Течь масла-заткни хлебом!Просто подожди пока засохнет!

Была однажды проблема,правда с прокладкой клапанной крышки,под заказ 2 недели,выход нашелся сам собой.Чёрный хлеб, раскатал длинную колбаску,тшательно проложил,прикрутил крышку, прогрел и поехал,так и продал через год машину.Во удивятся слесаря,если полезут!Старая советская-шофёрская приблуда!Течь масла-заткни хлебом!Просто подожди пока засохнет!

Грешно однако хлеб не по назначению использовать

ДЯДЯ САЩА

А мылом дырочку в мет.бензобаке СЛАБО.

И в пластиковом тоже может жить такая примочка.

Ещё в прошлом веке с такой примочкой проходил 8 лет.

Удачи.