Размораживатель дизельного топлива Hi_Gear

У меня много знакомых путешествует, лей на Лукойле и будет счастье. На их сайте есть перечень АЗС в любом регионе, можно расчитать.

НЕ могу на их сайте найти продукты которые они делают и продают. Хотел посмотреть их технические (хим-физ) параметры. Может покажете ссылкой? Спасибо!

У нас так есть заправки, где керосином можно заправиться( литр 2200 Br где то, дешевле чем ДТ)))), все же куча людей ему больше доверяет, и я в том числе. На вых-х знакомый ездил себе на зиму взять, говорил очереди сумасшедшие, и все за керосином практически стояли. А так доливаем по-немного при морозах выше -10, зато уверенно себя чувствуем.

Вставал прошлой зимой на трассе, при морозе хорошем, на 10 литров ДТ добавлял 2 литра керосина... и отлично дальше ехал... Проблема была точно в заборе топлива. в баке

как то при минус 30 посмотрел на бутылочку с хай гером - замерз, гад, как стекло стал (

как то при минус 30 посмотрел на бутылочку с хай гером - замерз, гад, как стекло стал (

Сам Хай Гир имеет невысокую температуру замерзания, а работать начинает в разведенном с соляркой состоянии! Обсуждалось уже не раз.

Сам Хай Гир имеет невысокую температуру замерзания, а работать начинает в разведенном с соляркой состоянии! Обсуждалось уже не раз.

Много лет пользовался этой присадкой,раньше она на морозе не застывала и действовала намного эфективнее.Сейчас перестал лить из-за её бесполезности.

У меня когда мазда3 дизельная была, кстати с фордовским двигателем 1.6 109 hp я намучался, hi-gear туфта вставал клестером. В итоге проверял соляру, покупал на несте и лукойл, далее в банку и в морозилку дома... ! Лук-ойл вставал парафинами. Да и вообще присадки стрем на мой взгляд, зимой одни присадке по весне другие чиститься от зимних..... смысл?

Jaycо

Ты тут однозначно прав !!! Я тоже не понимаю смысла в этих присадках, только машину гробить.

зимой заливал размораживатель на всякий случай. проблем не было. но как то затил антигель ниже минус 15 и все попал.размораживатель с ним уже не справился.

Лично из своего опыта. Сколько раз у меня замерзала солярка, никогда и ни чем я ее не разбавлял. Прежде всего, нужно загнать машину в теплый бокс, слава богу у нас их уже много на случаи морозов. Сама отмерзнет. Лить ничего не стоит, потом будут проблемы по движку.

Если честно то на личном опыте научен. Ничего не помогает, кроме теплого бокса. Все эти добавки и размораживатели делают топливо еще более хуже.

Я долго выбирал антигель, в интернете находил тест, так вот по тестам Хай гир один из худших, а один из лучших Ликви моли, первое место кстати занял российский, но в продаже его так и не нашел, посему купил ликви моли концентрированный в Ашане за 285 руб.

Товарищ дизелист льет та бак 70 литров 1 литр АИ92 и говорит все отлично. 

Кстати вот тест: http://old.avtomir.com/aboutauto/chemistry/6580/

льет та бак 70 литров 1 литр АИ92 и говорит все отлично

На тракторе "Беларусь" я еще понимаю, но не на современной же машине?

Ликви моли

Взял литрушку в прошлом году: немного доливал в межсезонье и перед особо сильными морозами. Не было такого расколбаса двигателя при заводке на холодную. IMHO - понравилось.

Правило № 1 при работе с любым антигелем - разбавлять в топливе, имеющем положительные температуры. Да, и сам "антигель" не должен быть замерзшим.

В идеале, заливать почти в пустой бак, а сверху литров 50-60 солярки.