IVDC

@milestone, спасибо!

 

повторная диагностика у другого электрика подтвердила Ваши слова.

всё заработало

 

вылезла другая проблема - сдохла катушка ну это уже другая история.

Не на чем. Рад был помочь.

dfechp

dfechp

В итоге победил болезнь?

А у вас в итоге так и глючит?

Глючит(.

Глючит(.

Очень интересно...

Вчера опять пропала ошибка. Пока все работает. Главное не сглазить.

Раньше пару раз вылетала ошибка когда начинал движение что неисправна IVDC и головной свет. В первом случае была проблема с датчиком на переднем аморте, во второй раз - проблема с изоляцией проводки.

Сегодня опять выскочила ошибка, но в этот раз она появляется сразу и только по IVDC. Фары продолжают работать нормально. Клемму с аккумулятора скидывал - не помогло.

Кто сталкивался?

Кто знает коды аммортизаторов с системой IVDC, подскажите на рестайл

Кто нибудь может сфоткать у себя арку переднего колеса? Точнее то, как идет проводка IVDC. 

У меня после замены опорников в сервисе похоже как-то не так поставили обратно амортизаторы и теперь проводка подтирает за подкрылок.

Кто знает коды аммортизаторов с системой IVDC, подскажите на рестайл

https://vse-zapchasti.od.ua/ford-market/galaxy-mk-iii-2006-2014/1-8l-dizelnyj-dvigatel-1-8l-duratorq-tdci-100-125ps-100-125l-s2/zapchasti-i-komplekty-dlja-remonta-xodovoj-rulevoj49

В компьютере, как писал ранее, выставили последнюю конфигурацию амортизаторов Einh....ESP/IVD (IVD - фордовская аббревиатура ABS), кнопочки настройки из салона погасли, я так понимаю амортизаторы теперь будут работать в среднем режиме, немного жестковато было. Поменял:

-передние амортизаторы на оригинальные FoMoCo 4000*2+900*2р. замена

-опорные подшипники на оригинальные FoMoCo -700р

-пыльники 250р - 2шт.

Пружины старые подошли, в принципе и все, главное механики молодцы, это важно найти знающих людей.

а задние амортизаторы менял? какой программой менялась конфигурация с  - IVDC (inc. enhanced ESP and CDC) на  - Enhanced ESP/IVD? Остались ли работать поедъем\спуск с горы, не горит ли ошибка ABS, ESP и.т.д.

Задние не менял и было это уже давно и езжу на другой машине.

Не помню про программу, но все остальное работало в штатном режиме и без ошибок - поедъем\спуск с горы, ABS, ESP и.т.д.

Всем привет.

Очень нужна помощь. Сегодня поменял амморты на обычные, раньше стояли с IVDC, сейчас горит ошибка Неисправность  IVDC. 

Вопрос в следующем, кто может помочь убрать эту ошибку???

Всем привет.

Очень нужна помощь. Сегодня поменял амморты на обычные, раньше стояли с IVDC, сейчас горит ошибка Неисправность IVDC.

Вопрос в следующем, кто может помочь убрать эту ошибку???

Задние не менял и было это уже давно и езжу на другой машине.

Не помню про программу, но все остальное работало в штатном режиме и без ошибок - поедъем\спуск с горы, ABS, ESP и.т.д.

спасибо

Перепрошил систему динамического контроля

с IVDC (Включая расширенную ESP и СDC)

на расширенную ESP/IVD.

Осталась одна ошибка, пишет передние фары не исправны.

Что шить дальше не знаю.

ПОМОГИТЕ!!!!!

 

Безымянный.png

Перепрошил систему динамического контроля

с IVDC (Включая расширенную ESP и СDC)

на расширенную ESP/IVD.

Осталась одна ошибка, пишет передние фары не исправны.

Что шить дальше не знаю.

ПОМОГИТЕ!!!!!

 

Безымянный.png

Подвеску как я понял по скриншотам выставляли с постоянно контролируемым шасси? А тип подвески какой выставляли? Спортивный или стандартный?

Итак поделюсь своим опытом отключения IVDC на своем Ford Galaxy 2008 г.в.

Постараюсь описать все максимально доступно, чтобы сделать мог даже ребенок. 

Итак:

1).Скачал программу elmconfig - http://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/193-elmconfig.html

2) Купил адаптер для форда на чипе FTDI - https://ru.aliexpress.com/store/product/2017-powerful-ELM327-USB-FTDI-chip-with-switch-code-reader-for-F0-rd-HS-CAN-and/1020605_32803505181.html?spm=2114.12010612.0.0.KXwLSP; Если ссылка работать перестанет, на алиэкспресе, просто в поисковике напишите - ELM327 USB FTDI и заказывайте где на корпусе есть наклейка с овальной эмблемой ФОРД. Адаптер советую брать USB, а не блютуз или вайфай, чтобы не было потом проблем в случае если случайно произойдет потеря связи во время прошивки.

3) Поставил 3 драйвера на ноутбук, которые имеются на диске с адаптером, в папке OBDII USB Driver (кстати система на ноутбуке должна быть либо ХР, либо 7-ка но 32 битная.) Данные 3 драйвера нужны для распознания адаптера программой. Так же для самой работы программы тоже нужен драйвер -RuntimePack, которую так же можно найти на просторах интернета. вот одна из ссылок - http://forum.oszone.net/thread-176149-7.html.

4) Подключил адаптер к ноутбуку, не вставляя его в разъем машины, ноутбук распознал шнур с подключением к сом3 порту автоматически.

5). Подключил адаптер к машине (поставив переключатель САN в верхнее положение, т.е. в сторону картинки на адаптере), повернул ключ в замке зажигания на первое деление из трех ( заводить не надо!!!!!!!) и запустил на ноуте файл- elmconfig.ехе 

6). В появившемся окне выставляем: язык  - русский, драйвер - FTDI, устройство должно распознать автоматически, либо обновить его нажав на значок расположенный рядом в виде двух стрелочек идущих по часовой стрелке; скорость - автовыбор; подключение - выставляем свою марку авто; Далее нажимаем настройка адаптера и автоматом устанавливаем скорость, нажимаем  - ОК.

7). Выше пункта - настройка адаптера, чуть левее, нажимаем - открыть порт. (программа спросит оборудован ли адаптер HS/MS CAN и HS/MМ CAN. На оба отвечаем ДА.

8). Программа запускается в рабочий режим. Появляется два новых окна. Одно из них основное (большое) и маленькое, которое рассказывает о программе с возможность его закрытия спустя 7 секунд. Закрываем маленькое и переходим к основному;

9). В столбце HS-CAN нажимаем на: пункт BCM, далее - прочитать (в центре окна программы), далее - процедуры, далее- прочитать CCD из BCM (выскакивает окно о том что необходимо выключить заставку - просто жмем ОК.;

10).Ждем чтения центральной конфигурации (побежит соответствующая строчка синего цвета,  процесс занимает примерно 1 минуту), до появления окна - чтение CCD завершено, после чего жмем - ОК.;

11).Жмем на кнопку  - центральная конфигурация (у левого края). Появляется 5 страниц опций центральной конфигурации. Выбираем страницу №3 состоящую из двух столбцов различных опций. Интересующая нас находиться в правом столбце в центральной ее части под названием  - "IVDC (включая расширенную ESP и CDC)". Выбираем ее и меняем на "Расширенная ESP/IVD". Более для отключения IVDC ничего менять не нужно. Остальные изменения прочих конфигураций при желании уже на Ваше усмотрение.;

12) Далее в столбце HS-CAN нажимаем на: пункт BCM, далее -  записать CCD в BCM и ожидаем процесса записи, который занимает так же 1 или 2 минуты.

13). Отключаем адаптер от разъема в машине. Ездим и радуемся.

P.S.:

1). При первой попытке завести машину на приборной панели могут высвечиваться символы неисправностей  ABS и ESP. В данном случае просто глушим машину после чего снова ее заводим. Значки на приборной панели потухнут.; Если нет, смотрим следующий пункт.

2). Если загорелась надпись  - двигатель неисправен, скорее всего в нарушение пункта №5 выше, прошивали с установленным ключом в замке зажигания на втором делении, а так же если  ABS и ESP на приборной панели из вышеуказанного пункта не потухли, то не пугаемся все исправимо. В таких случаях заново последовательно выполняем пункт 4-8. (мы выключали адаптер и нам снова надо связать его с программой). После выполнения пункта 8, во всех модулях поочередно расположенных вертикально в столбце HS-CAN (кроме BCM), где это позволит сделать программа - нажимаем на:  прочитать (в центре окна программы) после чего в нижнем левом углу программы нажимаем прочитать DTC. Появившиеся ошибки удаляем нажав сбросить DTC. Тоже самое делаем с модулями столбца МS-CAN (программа предварительно попросит переключить разъем на адаптере в иное положение, т.е. вниз). 

Сам я данную процедуру делал уже после замены амортов. Менял два передних, задние не трогал, Они просто работают в среднем штатном режиме. Все 4 штуки менять не обязательно.  

Друзья из СПб, подскажите кто сможет помочь убрать ошибку ivdc, так как заменил на стойки без датчиков и особо не пользовался данной функцией, в ошибку бы не хотелось наблюдать на компьютере. У кого есть сканер для того, чтобы осуществить манипуляции, что изложены выше напишите в лс пожалуйста, заранее спасибо

Друзья из СПб, подскажите кто сможет помочь убрать ошибку ivdc, так как заменил на стойки без датчиков и особо не пользовался данной функцией, в ошибку бы не хотелось наблюдать на компьютере. У кого есть сканер для того, чтобы осуществить манипуляции, что изложены выше напишите в лс пожалуйста, заранее спасибо

я же все описал. Чем еще то помочь. Всего делов то адаптер за 15$ на алиэкспрессе купить и 15 минут времени 

я же все описал. Чем еще то помочь. Всего делов то адаптер за 15$ на алиэкспрессе купить и 15 минут времени 

Если стоит штатный ксенон,то 15 минут не хватит,там с проводкой манёвры надо делать,иначе ошибка будет появляться при движении.

У меня без ксенона, В дебри по проводке не лез, помочь не могу.  

Если проблему не решил, помочь может "Странник", мне отключил за 6 минут , поменяв конфигурацию. Он на дизельном форуме тусуется.

Попробую задать вопрос здесь:

Люди, подскажите, пожалуйста!

На просторах интернета можно найти блоки ABS с различными надписями на наклейках, а именно:

IVD, либо IVDC, либо IVDS (может и ещё какие бывают - я не встречал пока что).

Как я понимаю, IVD - это просто ESP, IVDC - это ESP + подвеска с регулируемыми амортизаторами, а что есть IVDS?