подскажите с лямбда-зондами

сколько - нада смотреть... мы как ни пытались зависимость кол-ва от машины выявить, вроде ничо не вышло...

ты если в москве - заедь к Сержанту на диагностику... они те скажут чо к чему и нада ли их менять

я бы хотел к то поменять эти самые ЛЯМБдА ЗОНДЫ через мясяца 2 эдак, а кто это сержант и куда можно будет подъехать или как связаться?

я бы хотел к то поменять эти самые ЛЯМБдА ЗОНДЫ через мясяца 2 эдак, а кто это сержант и куда можно будет подъехать или как связаться?

почему ты решил что их пора менять

Машине 10 лет а предыдущий хозяин про них и незаморачивался, а так ест 14- 16 литров, профилактика типо того.

не стоит?

Машине 10 лет а предыдущий хозяин про них и незаморачивался, а так ест 14- 16 литров, профилактика типо того.

не стоит?

если диагностика не выдает ошибок и не горит чек не вижу смысла ,а расход больше зависит от манеры езды, я бы в первую очередь заменил свечи и возможно провода если они давно не менялись

спасибо , буду иметь в виду, через 3 тыс поеду и сделаю диагностику.

А у кого кто чинится посоветуйте, не хотелось бы отдавать деньги зря, лучше хорошоему человеку и за дело))?

и вот снова вопрос по лямбдам - Bank 1 sensor - это которая лямбда, ближайшая к бамперу или к салону?

Лямбд у меня две, одна (к бамперу ближняя) идет на 4 5 6 цилиндр, вторая, соответственно к салону и от 1 2 3 цилиндра.

Сегодня на диагностике приговорили вышеуказанную лямбду..

так что, никто не подскажет, что за лямбда такая - Bank 1 sensor ?

так что, никто не подскажет, что за лямбда такая - Bank 1 sensor ?

Ну ты Леха Лошара Ты ж сам пишешь у тя две лямды, ну так Банк 1 сенсор 1 это первая лямда на первом катализаторе т.е. 1,2,3 циллиндры который т.е. дальняя от бампера.

"ребята, я не курррсе" ))

Хотелось получить мнение специалиста

"ребята, я не курррсе" ))

Хотелось получить мнение специалиста

какой номер ошибки

если у тебя всего 2 датчика то ivanushka-st правильно тебе написал Банк 1 сенсор 1 ближе к салону

обозначено красным

пасиб, я так и думал) до этой лямбды руки не долезли..

от Кугара америки 2.5 остались две передние лямбды оригиналы - б.у., но рабочие, с квадратными разъемами можно попробовать поставить. Че-та еще в гараже лежит - ЕГР клапан и блок ЕГР точно есть - тоже рабочие

от Кугара америки 2.5 остались две передние лямбды оригиналы - б.у., но рабочие, с квадратными разъемами можно попробовать поставить. Че-та еще в гараже лежит - ЕГР клапан и блок ЕГР точно есть - тоже рабочие

у меня кстати на америкосе рестайле стояли с круглыми разьемами как на форде 2000 года, у лехи скорее всего с круглыми, ты напиши ему в личку он редко заходит сюда.

У него с квадратами вроде - как-то смотрели уже года 2 назад...

у меня появилась проблема. загорелся чек(точнее давно горел):-) считал ошибки было две одна ошибка клапана егр вторая ошибка лямбды Bank 1 sensor 2.

ну клапан я заглушил ошибки скинул. поездил. чек не горит, считал ошибки, ошибка егр осталась а лямбды ошибки нет. до этого напряжения на лямде небыло сеичас показывает 0.04 а на нормальной прыгает 0.4- 0.9 расход в 17 литров обороты не прыгают.

у меня 4 лямды если я правельно понял Bank 1 sensor это лямбда нижняя ближе к радиатору. если нет поправте меня.

посните мне менять лямбду или нет. или открыть клапан обратно?

у меня появилась проблема. загорелся чек(точнее давно горел):-) считал ошибки было две одна ошибка клапана егр вторая ошибка лямбды Bank 1 sensor 2.

ну клапан я заглушил ошибки скинул. поездил. чек не горит, считал ошибки, ошибка егр осталась а лямбды ошибки нет. до этого напряжения на лямде небыло сеичас показывает 0.04 а на нормальной прыгает 0.4- 0.9 расход в 17 литров обороты не прыгают.

у меня 4 лямды если я правельно понял Bank 1 sensor это лямбда нижняя ближе к радиатору. если нет поправте меня.

посните мне менять лямбду или нет. или открыть клапан обратно?

У тебя дорестайл 4-ре лямбды, итак банк 1 сенсор один это 1 я лямбда на входе на первом катализаторе банк 1 сенсор 2 это 2 я лямда на выходе т.е. 1,2,3, циллиндр это ближе к салону на первой голове. т.е. дальняя голова от радиатора, возле радиатора будет 4,5,6 циллиндр,т.е банк 2 сенсор 1 ,на входе,банк 2 сенсор 2 на выходе.

У меня америкос рестайл, один раз заезжал на яму и мне показалось, что лямбд 3, 2 перед верхними катализаторами и третья после большого, так бывает или я ошибаюсь?

ну с расположением я так и думал. а по поводу ошибок что шкажите?

у меня тоже ошибка егр появляется, хочу такую обманку спаять http://www.verboom.net/info/speedster/20070729/index.html

детали купил, все никак не соберусь

перетыкивание вакуумных трубок напрямую на датчик ЕГР с клапана мне не помогло... пробовал по разному

я как тут написано было жестянкой перекрыл :-) и чек не горит:-)

но у нас же клапан вакумом управляется а не электроникой?

У меня америкос рестайл, один раз заезжал на яму и мне показалось, что лямбд 3, 2 перед верхними катализаторами и третья после большого, так бывает или я ошибаюсь?

Понятно спасибо. Третий кат у меня выбит. Как можно уменшить расход? Поменять все 3 лямбды или только 1,2 ?

Понятно спасибо. Третий кат у меня выбит. Как можно уменшить расход? Поменять все 3 лямбды или только 1,2 ?

А с чего ты взял что расход у тебя большой из-за лямбд, какой расход? чек горит? коробка какая?

но у нас же клапан вакумом управляется а не электроникой?

а вакуум управляется соленоидом ЕГР, что есть электро-магнит