Dark_Dante Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 А сам как думаешь? По любому крутилка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 3 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2016 А вообще по теме. Копай в сторону сервопривода заслонки холодно/горячо. Находится справа от магнитолы под пластиковой накладкой. Меняй температуру и смотри, двигается ли привод 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 у меня Semi-Automatic Temperature Control (SATC)! С циферками на табло! Версия H01160C2203! Сегодня решил провести эксперимент с оборотами. Так вот на холостых 750-800 дует холодным. Даже если выставлено HI (на максимум). Но если поднять обороты например до 3000, то практически сразу идет горячий воздух. Как только бросаю педаль - опять холодный воздух. 1000-1500 тоже холодный дует. Точку включения не нашел пока... но думаю направление понятно. В чем может быть причина? Куда копать. По поводу заслонок. Я еще не разобрался где там эти заслонки и как к ним пробраться. Но при включении SATC слышно как что-то открывается. И еще такой момент. Если выставить в AUTO и любой режим и любую t. Вообще не работает - не дует. Что-то явно не то с моей грелкой Проблема с хаотичным не включением SATC, о котором я писал когда-то в первых своих постах... ушла. В чем фишка я не понял. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Так вот на холостых 750-800 дует холодным. Даже если выставлено HI (на максимум). Но если поднять обороты например до 3000, то практически сразу идет горячий воздух. Как только бросаю педаль - опять холодный воздух. 1000-1500 тоже холодный дует. Точку включения не нашел пока... но думаю направление понятно. В чем может быть причина? Куда копать. Уровень тосола нормальный? Просто такие симптомы, очень похожи, когда мало тосола в системе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Уровень тосола нормальный? Просто такие симптомы, очень похожи, когда мало тосола в системе. ! Да, мало! Простите за очень нубский вопрос, а как это зависит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 ! Да, мало! Простите за очень нубский вопрос, а как это зависит? Смотря насколько мало? Если тосол всегда (!) присутствует в расширительном бачке - то ни как не повлияет, если нет - то банальный воздух в системе - при оборотах тосол будет идти в печку на холостом - тупо нет. Кстати первый симптом, когда на холостую дует холодный воздух - что на Газеле, что на Мондео - проверить наличие тосола. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Шем, спасибо! Сегодня посмотрю. Но последний раз когда заглядывал под капот, помню что тосола было мало, но в расширительном бачке еще было. В любом случае долить надо... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Сегодня посмотрю. Но последний раз когда заглядывал под капот, помню что тосола было мало, но в расширительном бачке еще было. В любом случае долить надо... Долей обязательно - поскольку он может на холодную может быть - а вовремя прогрева может уйти в систему. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Всё! Излечилась печка! Шем, премного благодарен за наводку! Вобщем бачек засран и не видно уровень тосола. Думаю: дай откручу крышку так загляну. (А проехали мы по городу по светофорам минут 15-20.) Чуть открутилась, а от туда как зашипит! И сразу же закипел тосол. Причем по ощущениям в бачке тосола небыло, и как только открыл крышку он откудато прибыл. Пока детей из сада забирали машина чуть остыла. Завели, включили обогрев, и о чудо сразу пошло тепло! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шем Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 Всё! Излечилась печка! Шем, премного благодарен за наводку! как только открыл крышку он откудато прибыл. Расширение жидкости - он в системе находится под давлением. Так. что на холодную - долей до уровня и всё будет ОК. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 4 апреля, 2016 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2016 @Shoorup, ох так и движёк можно перегреть. Если мало жидкости, то не только печка плохо греет но и пузыри образуются в корпусе термостата и дтож не даёт точной инфы эбу о температуре, особенно на хх, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 23 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 С горячим воздухом вроде разобрался, теперь проблема реально с кондиционером Просто дует вентилятор, а холодного воздуха нет... Тест включал - без ошибок. В какую сторону начинать копать? Пока денег особо нет разъезжать по кондейщикам... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zhukoleg Опубликовано 23 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 Чтобы не плодить темы,спрошу здесь.Очень сильно гремят деталюхи муфты компрессора кондея.Посмотрел ТИС-там чертёжик только общий вид.В общем есть там плоская шайба,она болтается и гремит,а также треугольная хрень,она крепится в центре болтиком,тоже болтается.Что там в трёх точках должно быть?Пружинки или резиновые шайбы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 23 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2016 (изменено) Чтобы не плодить темы,спрошу здесь.Очень сильно гремят деталюхи муфты компрессора кондея.Посмотрел ТИС-там чертёжик только общий вид.В общем есть там плоская шайба,она болтается и гремит,а также треугольная хрень,она крепится в центре болтиком,тоже болтается.Что там в трёх точках должно быть?Пружинки или резиновые шайбы? Резиновые шайбы. Сделал из из шланга от ацетиленнового резака Изменено 23 мая, 2016 пользователем Dark_Dante 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денчик69 Опубликовано 29 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2016 Ребята,а не подскажите можно ли купить шкив компрессора кондиционера отдельно от компрессора? везде говорят только в сборе. А может у кого и есть и завалялся то я купить готов,у нас на разборке в городе нету такого счастья) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 29 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2016 Ребята,а не подскажите можно ли купить шкив компрессора кондиционера отдельно от компрессора? везде говорят только в сборе. А может у кого и есть и завалялся то я купить готов,у нас на разборке в городе нету такого счастья) У тебя мотор то какой? Блэк или сильвер? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денчик69 Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 1 У тебя мотор то какой? Блэк или сильвер? 1,6 зетек 90 лошадок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денчик69 Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 обращался в экзист там сказали шкив в сборе с муфтой... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 1 1,6 зетек 90 лошадок И что 90 лошадок? Мотор то какой? Профиль заполни. Укажи какого года машина. С черной клапанной крышкой или с серебристой? И конкретно тебе что надо? Шкив, соленоид или ступицу? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денчик69 Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Дата производства 1997 Производитель Ford Модель Mondeo хэтчбек II Модификация 1.6 i Код модели BAP Страна производства Германия Модельный год 1997 Модель двигателя L1J Мощность, л.с. 90 Так наверное понятнее))) клапанная крышка серебристая. нужен шкив. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Дата производства 1997 Производитель Ford Модель Mondeo хэтчбек II Модификация 1.6 i Код модели BAP Страна производства Германия Модельный год 1997 Модель двигателя L1J Мощность, л.с. 90 Так наверное понятнее))) клапанная крышка серебристая. нужен шкив. Шкив отдельно не продается, только вместе со ступицей и соленоидом. Стоит примерно как новый компрессор 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денчик69 Опубликовано 30 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 30 мая, 2016 Шкив отдельно не продается, только вместе со ступицей и соленоидом. Стоит примерно как новый компрессор Понятно((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zhukoleg Опубликовано 6 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2016 (изменено) Резиновые шайбы. Сделал из из шланга от ацетиленнового резака В догонку,может кому пригодится.Ацетиленового шланга не нашёл.Идеально подошли сальники 26х12х7,5 или 26х11х7.Их полно в продаже,копеечные. Изменено 7 июня, 2016 пользователем zhukoleg 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shoorup Опубликовано 7 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2016 Подскажите, а как самостоятельно можно проверить наличие хладогена в системе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D-Stream Опубликовано 7 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2016 Подскажите, а как самостоятельно можно проверить наличие хладогена в системе?Нажать на ниппель и послушать шипит ли. Лучшие скрипачи могут даже по тональности шипения оценить давление в системе -) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.