Воздух в системе охлаждения - откуда?

Всем привет. Хочу поднять тему. У меня проблема следующая. Умер термостат. Заменил на новый оригинал (термостат у меня без проводов). Теперь по компьютеру температура все поднимается и поднимается, хотя на 88 С должен термостат открыться, и пойти снижение. Так вот снижения не происходит. Но если газануть сильно (хоть на ходу хоть на месте) температура начинает резко снижаться. Если ехать на низких оборотах история повторяется. Т.е. складывается ощущение, что где то засела пробка и она не продавливается. Когда заводишь двиг, слышно кратковременные булькания в районе печки. Если после поездки снят крышку с бачка, завести машину и газануть уровень антифриза в бачке падает. Вот такие мухоморы. В чем может быть дело?

куда падает?

в бесконечность?

...

после прогазовки пару минут на 3000 в бачёк влазит ещё грамм 800 жидкости до уровня

Если после поездки снят крышку с бачка, завести машину и газануть уровень антифриза в бачке падает. Вот такие мухоморы. В чем может быть дело?

Нормально.

Помпа на оборотах создает приличное давление в системе. Резиновых патрубков в нашей системе очень много, больше трети всего объема. Они все-таки слегка растягиваются, вот потому и понижается уровень.

Меня не очень волнует понижение уровня, меня волнует почему температура начинает снижаться только когда газуешь, даже если стоишь температура падает, а должна повышаться по идее. Если снова перейти на холостые то снова растет. Вот в чем дело. Отчего так происходит?

она и должна падать

не парься

...

насос крутит , гонит из головы в радиатор

она и должна падать

не парься

...

насос крутит , гонит из головы в радиатор

Да я и не парюсь, я это понимаю. Вопрос в характере изменения температуры.

Кто-нибудь знает чем пробки для бачка отличаются?

1 049 625

1 100 189 (с некоей усилительной пластиной)

1 230 968

Есть подозрение, что пробка перестала работать правильно, хочу поменять, что купить не пойму.