Вопрос по работе климата

Насколько мне известно, перед продажей её химчистили. Может Химчистка дать такой эффект?

Кто-нить ответит на вопрос в предыдущем посте?

Первое что приходит на ум - забился салонный фильтр. Второе - посмотри как работает заслонка рециркуляции воздуха : салон/улица. Когда сильно потеют стекла - это скорее заслонка рециркуляции. Сними бардачок и вкл/выкл кнопку рециркуляции воздуха смотри как ходит заслонка

Насколько мне известно, перед продажей её химчистили. Может Химчистка дать такой эффект?

 

 

Очень даже может..точно так же как забитый, мокрый, а зимой замерзштий фильтр, не работающая заслонка рециркуляции (лампочка на панели не показатель)

Очень даже может..точно так же как забитый, мокрый, а зимой замерзштий фильтр, не работающая заслонка рециркуляции (лампочка на панели не показатель)

Ок, сегодня гляну заслонку. Оставлял на 6 часов сегодня её с включеной печкой, вроде получше стало. Наверное подсохла. сегодня ещё попробую. Благодарю за ответ.

Еще вопрос возник, когда лампочка рециркуляции горит - значит забор воздуха идёт с улицы? или же салонный воздух гоняет? Сегодня отец на машине катался, говорит по умолчанию когда заводишь машину гоняет салонный воздух по кругу, когда нажимаешь клавишу рециркуляции и загорается лампочка - идет забор воздуха с улицы. Разве так должно быть, а не наоборот?

trancemaniac Должно быть наоборот: лампочка горит - гоняет салонный воздух, лампочка не горит - сосет с улицы. Ты сними крышку бардачка и нажимая на кнопку рециркуляции смотри как работает заслонка. Если заслонка работает как пишешь ты "по умолчанию когда заводишь машину гоняет салонный воздух по кругу, когда нажимаешь клавишу рециркуляции и загорается лампочка - идет забор воздуха с улицы", значит предхоз накосячил с подключением разъема.

trancemaniac Должно быть наоборот: лампочка горит - гоняет салонный воздух, лампочка не горит - сосет с улицы. Ты сними крышку бардачка и нажимая на кнопку рециркуляции смотри как работает заслонка. Если заслонка работает как пишешь ты "по умолчанию когда заводишь машину гоняет салонный воздух по кругу, когда нажимаешь клавишу рециркуляции и загорается лампочка - идет забор воздуха с улицы", значит предхоз накосячил с подключением разъема.

Ну вот и я думаю что вроде наоборот должно быть. По ходу более шумно дует когда салонный воздух гоняет. Правильно?

Ну вот и я думаю что вроде наоборот должно быть. По ходу более шумно дует когда салонный воздух гоняет. Правильно?

иесс, ю а райт

иесс, ю а райт

Ок, значит вопрос. Как сделать обратно всё?

Подскажите, через какие щели вентилируются задние стекла - центральное и боковые? Т.е., откуда на них приходит воздух из печки, чтобы те оттаивали? На заднее, вероятно, через щель в задней полке, у нижней кромки стекла - а на задние боковые?

На задних стеклах нет дефлекторв от печки насколько помню. Увы для Мондео это научная фантастика..... Так же как и нет дефлекторов в центральных стойках для обдува стекол задних дверей.

Специальных дефлекторов, понятно, нет. Но это-ж не таз - систему вентиляции прорабатывали с учетом направления воздух а в т.ч. и на задние стекла, я уверен. Вопрос - откуда.

Через щель в задней полке думаю потоки наоборот должны уходить в багажник чтобы потом через жабры в бампере уходить наружу. По крайне мере на Опеле так было. Не думаю что Фордовцы изобрели в этом вопросе "велосипед".

На универсале на обшивках задних стоек сеточки сделаны явно чтобы воздух из салона уходил в пространство под пластик и потом как понимаю наружу. Хотя стекла самые задние отпотевают только когда салон хорошо прогрет...