Заслонки печки

Если открыть все направления обдува, то в лоб дует слабее всего, но дует

Аналогично у моего ФМ.

При включении 4 и выше скорости вентилятора, он сначала ускоряется, а потом постепенно замедляется вплоть до почти полной остановки

Похоже на щётки эл.двигателя. Дефектация нужна. Но лучше о новом эл.двигателе подумать.

Думаю попробовать на время снять его

Пылищи насосёшь быстро в воздуховоды.

Удачи.

Аналогично у моего ФМ.

Похоже на щётки эл.двигателя. Дефектация нужна. Но лучше о новом эл.двигателе подумать.

Пылищи насосёшь быстро в воздуховоды.

Удачи.

Спасибо Вам снова за советы)) Буду снимать движок, а там видно будет, к зиме надо решить эту проблему. Кстати началось это с того, что появилась забавная трель в печке при наборе оборотов, я так и не смог связать логически работу двс и печки))). Что-то мне в этом году с моней не прет, очень много денюжек в него вложил((

что появилась забавная трель в печке при наборе оборотов

Пожалуйста.

Всё логически у твоего ФМ двигалось к замене эл.двигателя вентилятора салона.

Удачи.

Кто-нибудь знает что-нибудь о Termal 402412M, есть возможность приобрести его за 2800р. Оригинал стоит 10К, Motocraft 11К.

@yuhter,

Вот здесь полистай про эл.двигатель вентилятора салона

http://mondeoclub.ru/forum/topic/81876/?page=1

Удачи.

Снял движок, оказался фирмы Fomoco, регулятор Bosh. Одна щетка стерлась до держателя и оплавила его. Вторая еще с миллиметр торчала) Нашел стары пылесос Saturn, снял с него щетки, подточил их, встали как родные, но сечения провода на них ощутимо меньше, собрал, подключил, все заработало, но через минуту с движка повалил дым и треск. Разобрал, держатель заплавился и провалился с одного бока. Колхоз не удался)) Буду покупать.

 

Вот я только не понял, почему у меня стоит моторчик с регулятором, климата то нет, ну и соответственно на нем два разъема. Если купить китайский Termal 402412M, а крышку с регуляторм поставить от моего, будет профит или нет?

Изменено 23 августа, 2015 пользователем yuhter

Заказал китайца без встроенного блока управления. Потом отпишусь что с этого вышло.

Пришел китаец Termal 402412M, с виду похож на оригинал. Проблем с перестановкой задней части с управлением на китайца не было. Крепления подошли, паять ничего не пришлось. Контакты из крышки легко вытаскиваются после снятия фиксирующей клипсы. Дует немного слабее оригинала, и работает немного шумнее, но вцелом за 2800 нормально.

 

Слева оригинал, справа китаец :

 

 

 

Слева разобраный китаец, справа задняя часть от родного:

 

 

Клипса, которую нужно вытаскивать:

 

 

Китаец со снятой задней частью:

 

Изменено 3 сентября, 2015 пользователем yuhter

Подскажите что может быть :

не идет обдув в ноги в др положения идет

когда включаешь на ноги дует в лицо

сломалась заслонка????

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем алексей 19031980

Приветствую всех!

Столкнулся с такой непоняткой. С недавнего времени являюсь обладателем FM3 (2006) с климатом. Все работало исправно. Недавно стал замечать что в режиме обогрева (ну или просто включённом) в режиме "авто" или "мах"  работают только обдув лобового стекла и ног. Если ставить принудительно обдув салона (центр) то все работает, дует.

Недавно проводилась химчистка салона с просушкой салона после. Также снимал клеммы с аккумулятора. Ну и понизилась температура на улице) Летом все работало по принципу если "авто" то работают все 3 дефлектора. Проверил на ошибки - всё чисто. 

Не могу понять - это штатная работа "зимой" или что то накрылось?

Приветствую всех!

Столкнулся с такой непоняткой. С недавнего времени являюсь обладателем FM3 (2006) с климатом. Все работало исправно. Недавно стал замечать что в режиме обогрева (ну или просто включённом) в режиме "авто" или "мах"  работают только обдув лобового стекла и ног. Если ставить принудительно обдув салона (центр) то все работает, дует.

Недавно проводилась химчистка салона с просушкой салона после. Также снимал клеммы с аккумулятора. Ну и понизилась температура на улице) Летом все работало по принципу если "авто" то работают все 3 дефлектора. Проверил на ошибки - всё чисто. 

Не могу понять - это штатная работа "зимой" или что то накрылось?

 

Где-то в этой теме уже было, вроде как это штатная работа климата, мол чтобы лицо не надуло))

Всем привет. Недавно купил фм3 -07 года с климатом. Сегодня обнаружил что обдув на лобовое не идёт, вообще. Кнопку максимального обдува тоже нажимал, результата нет. В чем может причина быть? Калибровка климата тоже не дала результата. Может быть причиной засраный салонник? Остальные режимы работают отлично.

Всем привет. Недавно купил фм3 -07 года с климатом. Сегодня обнаружил что обдув на лобовое не идёт, вообще. Кнопку максимального обдува тоже нажимал, результата нет. В чем может причина быть? Калибровка климата тоже не дала результата. Может быть причиной засраный салонник? Остальные режимы работают отлично.

Ну если остальные режимы работают нормально, то салонник скорее всего не при чем, хотя большой проблемы снять его и проверить нету. Скорее всего проблема в заслонках или в приводах.

Ну если остальные режимы работают нормально, то салонник скорее всего не при чем, хотя большой проблемы снять его и проверить нету. Скорее всего проблема в заслонках или в приводах.

Салонник на днях поменяю, привода жужжат, сегодня попробую посмотреть заслонку. Её можно покрутить вытащив привод?

Салонник на днях поменяю, привода жужжат, сегодня попробую посмотреть заслонку. Её можно покрутить вытащив привод?

Дальний верхний моторчик точно жужжит? (если из бардачка смотреть). Если жужжит, то можно выкрутить его (если не ошибаюсь, 3 саморезика в ушках), и посмотреть с валом заслонки он выйдет или без него, если без, то поломалась значит заслонка. В начале темы обсуждали случаи с поломанной заслонкой, и как вариант ее нужно от-туда хотя бы извлечь (нужно разбирать консоль), тогда будет дуть на лобовуху (правда постоянно, но это обычно не проблема)

Изменено 12 октября, 2015 пользователем yuhter

Дальний верхний моторчик точно жужжит? (если из бардачка смотреть). Если жужжит, то можно выкрутить его (если не ошибаюсь, 3 саморезика в ушках), и посмотреть с валом заслонки он выйдет или без него, если без, то поломалась значит заслонка. В начале темы обсуждали случаи с поломанной заслонкой, и как вариант ее нужно от-туда хотя бы извлечь (нужно разбирать консоль), тогда будет дуть на лобовуху (правда постоянно, но это обычно не проблема)

Жужжит точно смотрел и думал что тоже должен двигать что то с снаружи как на лицо) сегодня буду смотреть. Спасибо)

А как выглядит этот вал? У меня моторчик с чёрным коротким валом, если не ошибаюсь под шестигранник, сам этот валок тоже пустотелый под круг с прорезью вначале. Это и есть вал заслонки?

А как выглядит этот вал? У меня моторчик с чёрным коротким валом, если не ошибаюсь под шестигранник, сам этот валок тоже пустотелый под круг с прорезью вначале. Это и есть вал заслонки?

Этот вал по идее должен свободно извлекаться из двигателя, попробуй его вытащить и вставить в заслонку, а потом покрутить ее рукой.

А как выглядит этот вал? У меня моторчик с чёрным коротким валом, если не ошибаюсь под шестигранник, сам этот валок тоже пустотелый под круг с прорезью вначале. Это и есть вал заслонки?

Замерь шестигранник у мотора, возьми такой же шестигранник ключ, вставь вместо мотора и двигай заслонку вручную. Заведи, включи климат и пробуй менять направление шестигранником.

Этот вал по идее должен свободно извлекаться из двигателя, попробуй его вытащить и вставить в заслонку, а потом покрутить ее рукой.

Вал длиной 3-4см, на него ещё что то типа стопорного колечка белого пластикового надето непосредственно в месте прилигпния к двигателю

Замерь шестигранник у мотора, возьми такой же шестигранник ключ, вставь вместо мотора и двигай заслонку вручную. Заведи, включи климат и пробуй менять направление шестигранником.

А длинный ключ надо?

Вал длиной 3-4см, на него ещё что то типа стопорного колечка белого пластикового надето непосредственно в месте прилигпния к двигателю

 

А длинный ключ надо?

 

Не много длиннее  вала мотора. Можно подобрать и отвертку широкую... под размер шестигранника.

Не много длиннее  вала мотора. Можно подобрать и отвертку широкую... под размер шестигранника.

У меня в том месте, где моторчик входит в корпус втулка белая, вроде как она под этот сам шестигранник

Не может быть она связана с заслонкой?

У меня в том месте, где моторчик входит в корпус втулка белая, вроде как она под этот сам шестигранник

Не может быть она связана с заслонкой?

Эта белая втулка должна быть в корпусе, а на моторчике просто вал (давно я туда не лазил). В любом случаи в корпусе должно быть гнездо под шестигранник от него и вращается заслонка, ход вроде бол оборота всего.

Эта белая втулка должна быть в корпусе, а на моторчике просто вал (давно я туда не лазил). В любом случаи в корпусе должно быть гнездо под шестигранник от него и вращается заслонка, ход вроде бол оборота всего.

Ну то что с валом все впорядке, уже хорошо. Сегодня буду дальше смотреть что к чему. Спасибо за инфу.