Про пшик или шипение из (в) бака

Спасибо за замечание, я отредактировал.

А это абсолютно и не противоречит тому что я написал! Согласен, что может и не быть пшика.

Объясню почему: Пшик, сам по себе - это всего лишь звук возникающий в месте перепада давления. Просто при очень малой величине остат. разрежения (ты же ухаживаешь за клапаном) этот звук не слышен. Мы разве не можем вдохнуть или выдохнуть беззвучно?

Кстати, я тебя и имел в виду под словами «…грамотно изложено про крышку заливной горловины…»

 

P.S. С физикой не поспоришь

 

В том и дело что тема исчерпала себя и просто лечится. Вот остальное это уже другая тема, не стоит мешать в одну кучу.

Главное чтоб войны не было!

В том и дело что тема исчерпала себя и просто лечится. Вот остальное это уже другая тема, не стоит мешать в одну кучу.

Главное чтоб войны не было!

 

Я в кучю не мешаю. Всё по теме. Посмотри название. ...Конечно исчерпала, говорю же - не сдержался! Потому что не вижу усвоения материала.

Остольное LOME уже перевёл в другую тему - "Тупит при пустом баке". Загляни - тоже весело.

А может кто ни будь накидать схему работы абсорбера топливных паров, и схему вентиляци топливного бака, какие трубки куда идут и какие клапана стоят? Ну или хотя бы на словах подробно описать систему?

 

Еще не понятно как учитывают мозги воздух который всасывается из абсорбера?

 

Если я откручиваю крышку заливной горловины бензобака, абсорбер постоянно начинает гнать через себя воздух во впуск? Либо он продуваться должен кратковременно при определенных условиях, типа по какому ни будь сигналу датчика насыщения, где этот датчик?...

 

Непонятно как всетаки система работает. Кто в теме, расскажите пожалуйста.

 

 

Я хочу у себя убрать ПШИИИИК при откручивании крышки бака, и убрать бедную смесь с этим связанную. Клапан в крышке поковырял, чето не совсем понятно как он должен работать, ломать сходу его нехочется. Втрой вариант просверлить тонким сверлом дырку в крышке, но тоже душа не лежит к такому решению проблемы... Хотелосьбы разобраться как работает система, прежде чем её модернизировать =)

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем pozd88

http://www.elcats.ru/ford/SubGroup.aspx?Model=7ce2b4be-b979-4bf8-8eb4-90854a0b6599&Group=94000002&AtId=D2700011&Title=%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B1%D0%B0%D0%BA+%D0%B8+%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%81%D1%82%D0%B2.+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B

http://www.elcats.ru...%BD%D1%82%D1%8B

 

 

Такая схема у меня есть, из нее мало чего можно подчеркнуть для поиска проблемных узлов.

А может кто ни будь накидать схему работы абсорбера топливных паров, и схему вентиляци топливного бака, какие трубки куда идут и какие клапана стоят? Ну или хотя бы на словах подробно описать систему?

 

Еще не понятно как учитывают мозги воздух который всасывается из абсорбера?

 

Если я откручиваю крышку заливной горловины бензобака, абсорбер постоянно начинает гнать через себя воздух во впуск? Либо он продуваться должен кратковременно при определенных условиях, типа по какому ни будь сигналу датчика насыщения, где этот датчик?...

 

Непонятно как всетаки система работает. Кто в теме, расскажите пожалуйста.

 

 

Я хочу у себя убрать ПШИИИИК при откручивании крышки бака, и убрать бедную смесь с этим связанную. Клапан в крышке поковырял, чето не совсем понятно как он должен работать, ломать сходу его нехочется. Втрой вариант просверлить тонким сверлом дырку в крышке, но тоже душа не лежит к такому решению проблемы... Хотелосьбы разобраться как работает система, прежде чем её модернизировать =)

 

 

Неужеле не кто не в курсе как точно работает система питания на наших машинах?

Неужеле не кто не в курсе как точно работает система питания на наших машинах?

 

книжке хайнс по эксплуатации там много чего есть думаю найдеш что нужно http://mondeoclub.ru/forum/topic/95230/ там вроде есть что и как

Извините за поднятие старой темы.

Вот что пишут по этому поводу в TIS:

 

Крышка топливного бака

Это крышка винтового типа, она оснащена односторонним дренажным клапаном, пропускающим только входящий воздух.

В баке поддерживается небольшой вакуум, чтобы предотвратить выброс паров топлива в атмосферу.

ну раз подняли тему и я напишу = )))))))))))

 

Чего бы не писали про клапан, я в него и дул и лил всяку ерунду типа АБРО КАРБКЛИНЕР, WD, все равно... после поездки по городу, не глуша иду приоткручиваю пробку и слышу пшш. При чем если в этот момент слижу на ноуте за смесью, то четко вижу изменения в лучшую сторону при открычивании крышки бензобака.

 

В конечном итоге так и не понятна осталась работа абсорбера который под баком прилеплен, клапана продувки который под капотом висит шланг от него идет до клапана картерных газов PCV.

 

Если кто то может внятно описать работу всей системы, буду через мерно признателен...

Изменено 13 июня, 2012 пользователем pozd88

у меня тоже часто (особенно летом) после езды когда приоткрываю крышку бензобака сильно пшикает . Делал как-то комп.диагностику,показало ошибку,не работает клапан церкуляции паров бензина. А еще прошлый хозяин написал в бумажке что мне отдал,что заливать не больше 30 л (машина на газу0

Что-то здесь не так.Пшик присутствовал-вырабатывал практически до нуля вопросов не было.Начитался умных тем и рассуждений стал после заправки приоткрывать крышку бензобака.Изменений-ноль.Вывод-причина в чем-то другом.

Что-то здесь не так.Пшик присутствовал-вырабатывал практически до нуля вопросов не было.Начитался умных тем и рассуждений стал после заправки приоткрывать крышку бензобака.Изменений-ноль.Вывод-причина в чем-то другом.

от пшика в баке был тупизм, постоянно езжу с открытой крышкой

а не кто не пробовал вообще вырубить эту систему вентиляции топливного бака и дожигания паров топлива????

 

может через нее вообще подсос воздуха идет в двигатель, система старая и не совсем понятно как ее в порядок приводить из за отсутствия внятных схем с описание работы...

 

Там вроде какой то угольный фильтр присутствует, так вот до него явно некто недолазиет по 10 лет.. и т.п.

 

Просто воздух как я понимаю поступает в бак через клапан механический в пробке заливной горловины... Причем в обе стороны клапан этот позволяет воздуху проникать.

 

Зачем на старой машине еще и вакуумом забирать пары, если где ни будь от старости соединение прохудилось, фиг найдешь подсос....

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем pozd88

Пшик есть. Динамика в норме. Тупизны нет. Откручивание крышки б.б. ни чего не меняет. В 2003 г. был ВАЗ 2105. Пшик был один в один, как на ФМ. До 140 разгонялась без проблем. Раз написано, что в баке создается ваккум для предотвращения выброса паров в атмосферу, то пшик обязан быть, т.к. происходит замещение ваккума воздухом. Как-то так. Всем удачи.

Теперь пары топлива будут выходить через крышку заливной горловины и шшшшшш не будет слышно.

-а потом ети пары будут засасываться в салон??? У меня когда жарко в салоне начало пахнуть бензиком хотя при етом я еду на газу.Не знаю где искать причину запаха?

потом ети пары будут засасываться в салон

Ух, тему то с прошлого века откопал.

Никогда. Из личного опыта уже на 2-х ФМ.

У меня когда жарко в салоне начало пахнуть бензиком

баком

Проверь стык заливного патрубка с т/баком. Видать прокладка там плохо живёт.

Удачи.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем Жиша

@Денис Пестерников

Снять крышку с приёмного патрубка и изнутри продуть сильной струёй сжатого воздуха (компрессор на шиномонтаже).

Нужно удалить набившуюся грязь и уплотнившуюся пыль.

Удачи..

Ух, тему то с прошлого века откопал.

Никогда. Из личного опыта уже на 2-х ФМ.

баком

Проверь стык заливного патрубка с т/баком. Видать прокладка там плохо живёт.

Удачи.

Я же не сразу пишу,я сначала перечитываю весь форум,а потом уже задаю вопрос форумчанам-

Снять крышку с приёмного патрубка

-чтобы ее снять надо залезть под машину?

удалить набившуюся грязь и уплотнившуюся пыль.

-где ето грязб там набиваеться? Можно поподробней,а то никогда еще с таким не стыкался....(:-

Была у меня такая проблема на Скорпе долго с ней воевал но потом нашел! И крышку продувал и клапан продувки абсорбера мучил дело оказалось в следующем так как топливный абсорбер сообщен с внешней средой он втягивает воздух из вне а так как воздух с пылью то со временем забивается этот вход всякой дрянью, снимаем продуваем компресором и потом удивляемся почему нету пшик! Все ходили вокруг да около возле абсорбера но никого не натолкнуло на мысль продуть его. Я в своем моне это проделал и пшик куда то исчез! Удачи в ремонте!

 

 

снимаем продуваем компресором

Если не трудно - где сия приблуда находится, как выглядит и как снимается?

Если не трудно - где сия приблуда находится, как выглядит и как снимается?

Эта приблуда находится под запаской на втором моне снимается очень просто, разобраться не трудно. Удачи!

На первом на баке

УДАЧИ!

На первом на баке

УДАЧИ!

А где именно? С днища подлазить? Или под сидением ?