Замена антифриза

Добро! Подскажите, вытекает антифриз через клапан рашерит. бочка! Сильно

...меняй крышку...

Воздух проходит?

@jekazh

Уровень ОЖ в р/бачке на холодную на МАХ или выше?

Если на МАХ, то не должна ОЖ так расширяться на горячую.

Клапан в крышке р/бачка не стравливает до нужного предела давление в системе охлаждения.

Удачи.

...меняй крышку...

Все равно капает! Может клапан накрылся под бочком?

@jekazh

Уровень ОЖ в р/бачке на холодную на МАХ или выше?

Если на МАХ, то не должна ОЖ так

расширяться на горячую.

Клапан в крышке р/бачка не стравливает до нужного предела давление в системе охлаждения.

Удачи.

Это, я понимаю, только из мах стало min и то ниже!

 

 

Все равно капает

Ты поменял крышку?

Если после замены капает- ищи место течи.

Скорее всего микротрещина бачка, такое было не раз или полохо держат хомуты...

Кстати течь бачка или уплотнений проявляется как раз на холодную...на горячую все сухо будет

Крышку поменял. А если капле постоянно?

Капает постоянно?

Коллеги, подскажите самый короткий и разумный путь смены антифриза.

 

Летом порвался верхний патрубок на выходе из блока. ОЖ порядком выгнало (не уследил сразу).

Но была с собой вода обычная, где-то литра 4 залил. Патрубок подрезал и обратно поставил.

Так и отъездил 3 месяца.

 

На носу заморозки. Канистра фордовской жидкости куплена - 5л.

 

Если солью 4 литра из радиатора и долью столько же ОЖ, концентрация примерно нужная выйдет?

Какой ключ нужен для откручивания сливной пробки?

 

Спасибо.

подскажите самый короткий и разумный путь смены антифриза

Если слить почти весь, то:

1.Снять с расш.бачка верхнюю тонкую трубку. 2-х литровую бутыляку поместить между радиатором и впускным коллектором. Опустить в неё конец трубки. В штуцер р/бачка вставить от шинного компрессора через конусную вставку его шланг и без фанатизма давануть ОЖ. Выйдет около 2-х л.

2.Слить из радиатора через нижнюю пробку, литра 4 будет.

3.Отпустить хомут на патрубке термостата(предварительно сняв бачок ГУРа)стащить патрубок и сольётся где то 1,5 л. ОЖ.

Это почти МАХ что можно слить.

Долго, но .....

 

Есть "клубни", которые заливают концентрат, слив 2 литра жижи и плюхнув 2 литра концентрата. Но после такой операции желательно измерить плотность ОЖ, чтобы быть уверенным, что ОЖ не превратиться в кашу при -20.

Удачи.

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем Жиша

 

 

На носу заморозки. Канистра фордовской жидкости куплена - 5л.

Если это чистоган, то есть повод заменить все жижу..

Для чего покупаем ведро дистилировки..(8 литров) сливаем вышеуказанным способом 4 литра (через радиатор), доливаем дистилят, сливаем, и так 2 раза...в последний раз доливаем антифриз

Спасибо за советы, но так усложнять не буду.

Жижа до проблемы была в хорошем состоянии, вода в системе за 4 месяца тоже ничего нарушить была не должна.

По примерным прикидкам, сейчас в системе нужная концентрация антифриза  разбавленная водой пополам (половина вытекла, и взамен залита вода).

Значит слив воду (2-3 литра из радиатора) и залив 2-3 литра ОЖ, я как-раз доберу до нужной плотности.

Главный вопрос - каким ключом откручивается пробка. (делать буду на эстакаде завтра в строчном порядке, потому как потом 3 недели не до авто будет, боюсь замерзнет водичка)

Изменено 24 сентября, 2014 пользователем AdvSpb

Главный вопрос - каким ключом откручивается пробка.

Копейкой 5-рублевой  или тонкогубцами аккуратно.

Спасибо за советы, но так усложнять не буду.

Жижа до проблемы была в хорошем состоянии, вода в системе за 4 месяца тоже ничего нарушить была не должна.

По примерным прикидкам, сейчас в системе нужная концентрация антифриза  разбавленная водой пополам (половина вытекла, и взамен залита вода).

Значит слив воду (2-3 литра из радиатора) и залив 2-3 литра ОЖ, я как-раз доберу до нужной плотности.

Главный вопрос - каким ключом откручивается пробка. (делать буду на эстакаде завтра в строчном порядке, потому как потом 3 недели не до авто будет, боюсь замерзнет водичка)

Защита стоит?

Если да, то тогда сделай лучше, как Олег пишет- снимаешь с расширительного бачка тонкий шланг, его в бутыль, а в бачек дуешь- и точные пропорции соблюдешь и не запачкаешься и ям, эстакад не надо

Значит слив воду (2-3 литра из радиатора) и залив 2-3 литра ОЖ, я как-раз доберу до нужной плотности.

Это трудно сказать как будет.

Но то, что ОЖ будет с пониженной плотностью при таких манипуляциях, это 100 пудов.

Воду заливал откуда: городской водопровод, колодец, родник, не известный источник? 2-й и 3-й и 4-й варианты могут дать осадок на стенках системы охлаждения, т.к. в них много природных солей Кальция и Магния. Посему ОЖ лучше заменить всю

.Удачи.

 

 

Посему ОЖ лучше заменить всю

+1

к тому же

 

Канистра фордовской жидкости куплена - 5л.

Бум экономить на копеечной по стоимости дистилировке?

Экономить не будем.

Но и провести всю процедуру слива провести негде и уже некогда. Сегодня вечером я уезжаю, а машинка будет стоять 3 недели. Возможны заморозки.

 

Вариант со снятием шланга с бачка мне походит.

 

По сути, плотность ведь влияет на температуру замерзания/кипения. Аппарат я экстремально не эксплуатирую, низких температур в Питере 2 последних года я не помню, а в октябре и подавно.

Так что, пока сделаю по своему расчету, а после приезда, сделаю замер ареометром и долью водички или ОЖ. Водичку наливал обычную водопроводную.

 

 

Водичку наливал обычную водопроводную.

необходимо дистилированную

необходимо дистилированную

Где об этом написано?

Мне кажется, это мнение из разряда религиозного.

 

 

Где об этом написано?

В инструкции на баклажке концентрата антифриза.

 

 

 

мнение из разряда религиозного

Если считать что дистил. вода чище (без примесей и осадка) водопроводной, то да.

 

а при обслуживании акб тоже доливаем водопроводную ?

Где об этом написано?

Мне кажется, это мнение из разряда религиозного.

если не жалко радиатор (зарастает окислами) и термос - быстрее начнет клинить, то можно лить хоть из лужи. А производитель требует дистиллят

Так что, пока сделаю по своему расчету

Клубни тебе предлагают, а ты принимаешь личное решение как быть. Своё мнение никто не навязывает.

Удачи.

если не жалко радиатор (зарастает окислами) и термос - быстрее начнет клинить, то можно лить хоть из лужи. А производитель требует дистиллят

Утрировать не нужно, вода не из лужи.

Вполне нормальная, питьевая.

Я на воде проездил 4 месяца, все что в ней было, давно уже осело и выкепело.

Я просто не вижу большого смысла выдувать получившийся раствор и давать новый.

Это не вопрос экономии жижи, а просто снижение трудозатрат и времени на процесс.

 

 

 

а при обслуживании акб тоже доливаем водопроводную ?

Вот тут не знаю. Не делал этого никогда. В моне аккумулятору уже 14 лет почти, работает отлично.

В предыдущих машинах, только один раз был аккум проблемный - не держал зимой. Русский какой-то бренд. Заменил его на новый.

Изменено 25 сентября, 2014 пользователем AdvSpb

 

 

все что в ней было, давно уже осело и выкепело.

В том то и дело, что вода выкипела. А что выпало в осадок (осело) может забить радиатор. Но дело ваше. Наше предложить, ваше - отказаться )))

Вода по стоимости не больше 100 руб обойдется. И по карману не бьет практически никак, и про антифриз еще на столько же времени можно будет забыть