Тормозные колодки

Задавал ранее вопрос про постукивание колодок.

В общем все разобрал, сточил болгаркой выступы (выработку) на дисках.

Подобные советы не всегда уместны поэтому и не все пишут. К сожалению напильником или болгаркой не всегда можно обрабатывать диск поэтому и не все книжки пишут. (причины разные: тонкие диски, дисбаланс и т.д., но общая причина одна - ухудшение безопасности т.к. бывали случаи когда диски лопались при износе и колеса клинили со всеми вытекающими последствиями)

поменял вчера перед TRW 2 раз, диски остались на сезон,

на предыдущем комплекте, которые поменял, изношенном TRW, тормозилось лучше,

сейчас тормоза ватные, очь большой ход, но если давить до конца тормозит ожидаемо..

мне кажется, предыдущие тормоза на ТО прокачали и ход после этого был меньше,

схватывали гораздо лучше..

поменял вчера перед TRW 2 раз, диски остались на сезон,

на предыдущем комплекте, которые поменял, изношенном TRW, тормозилось лучше,

сейчас тормоза ватные, очь большой ход, но если давить до конца тормозит ожидаемо..

 

мне кажется, предыдущие тормоза на ТО прокачали и ход после этого был меньше,

схватывали гораздо лучше..

Когда притрутся будет хорошо тормозить как на прошлых.

Поставил TRW gbd 1683, посмотрел после установки - рабочая плоскость колодок не параллельна рабочей поверхности диска??? т.е. колодка касается "меньшего(внутреннего)" радиуса диска, а по внешнему зазор. Поставил вроде все правильно, рабочая плоскость колодки изначально не параллельна плоскости её установки в суппорт. У кого TRW перед - так же было??

Поставил TRW gbd 1683, посмотрел после установки - рабочая плоскость колодок не параллельна рабочей поверхности диска??? т.е. колодка касается "меньшего(внутреннего)" радиуса диска, а по внешнему зазор. Поставил вроде все правильно, рабочая плоскость колодки изначально не параллельна плоскости её установки в суппорт. У кого TRW перед - так же было??

Посмотри ещё раз-после езды: не могёт такого быть.

Если всё же так: колодки клинят. чего ни разу не слышал(не видел).

Когда притрутся будет хорошо тормозить как на прошлых.

навряд ли: без сточки дисков "как новые " уже не будут.

Теперь хочу АВС попробовать. есть у кого опыт по АВС?

не скрипят. тормозят мягко(перед заменой диски не протачивал). ничего плохого не нашёл. и цена-приемлема(в экзисте).

поставил на перед ТРВ, слева все ОК, справа стук писк, хрен его знает что такое, пойду вечером смотреть

Добрый всем вечер уважаемые форумчане. Недавно столкнулся с такой же проблемкой (выбор и замена тормозных колодок -55000 км.). Выбор стоял оригинал или не оригинал. Остановился на оригинале-комфорт. После замены колодок обнаружил очень интересный фактор, оказывается с завода (машину брал в салоне) просто стоит TRW. Подтверждение моих слов прикрепленные фото. Никого ни в чем не переубеждаю, просто факт. Если бы сам знал заранее, конечно же купил бы TRW. Может кому то поможет данная информация. Выбор делать вам. 

Добрый всем вечер уважаемые форумчане. Недавно столкнулся с такой же проблемкой (выбор и замена тормозных колодок -55000 км.). Выбор стоял оригинал или не оригинал. Остановился на оригинале-комфорт. После замены колодок обнаружил очень интересный фактор, оказывается с завода (машину брал в салоне) просто стоит TRW. Подтверждение моих слов прикрепленные фото. Никого ни в чем не переубеждаю, просто факт. Если бы сам знал заранее, конечно же купил бы TRW. Может кому то поможет данная информация. Выбор делать вам. 

Это задние колодки. Там можно ставить все что угодно. Я лично поставил Бош. Передние лучше орининал или АТЕ

Это задние колодки. Там можно ставить все что угодно. Я лично поставил Бош. Передние лучше орининал или АТЕ

АТЕ и есть оригинал

АТЕ и есть оригинал

тока с доп надписью FoMoKo. а оно-дорого стоит  !

тока с доп надписью FoMoKo. а оно-дорого стоит  !

брендовая надпись: минус 3м при торможении и +1000руб к стоимости )

Здравствуйте, на последнем то официалы сказали менять передние колодки нужно и предложили сделать у них стоимость обозначили 6000р . Я отказался менять у них, теперь вопрос встал обязательно оригинал ставить ? Или может есть производители которые не уступают по качеству? Предлагают Bosch за 1600 р комплект и Ford за 2700 р . Какого производителя покупать ? 

Если ставить не оригинал оф дилер не придерется?

ОД не придерётся, а если и предирётся, то скажет " вы пеергрели диски - негарантия, в колодки попал песок - негарантия"

Я 90 тыс км (из 130 ) отъездил н аколодках ABS и проблем не знал, диски тормозные не менял.

Почитайте предыдущие страницы, там указаны теже колодки, просто без штампа фордмоторз компани, производятся на том же заводе -АТЕ называются)

Что ставить -решать Вам, читайте -отзывов о колодках уже много)

Подобные советы не всегда уместны поэтому и не все пишут. К сожалению напильником или болгаркой не всегда можно обрабатывать диск поэтому и не все книжки пишут. (причины разные: тонкие диски, дисбаланс и т.д., но общая причина одна - ухудшение безопасности т.к. бывали случаи когда диски лопались при износе и колеса клинили со всеми вытекающими последствиями)

Оказалось, что мурзилке на нашу машинку есть такая же надпись- "сточите кромку диска напильником"....-

Это вчера случайно сел перечитывать про замену колодок и выяснил. Пока менял в гараже- книжку не открывал...

Поставил ATE 13.0460-7228.2 Дерьмовенько( пробег 450км

 Печаааль. Вчера заскрипели колодки с правого колеса - снял посмотрел и ужаснулся... Внутренняя колодка - менее 0.5 мм. У края колодки уже метал начал пробиваться ( краем тормозного диска натер). Внутренняя - еще хуже остался 1мм, но как только снял колодки - отвалилась половина тормозной накладки.  Слево - отлично по 4-5мм еще осталось, справа вообще беда(((  

Поставил Brembo P 24076. уже были не очень приятные отзовы здесь, но посмотрим. Из наличия были только они.  

 К теме не равномерного стирания - тормозной диск так изхерачил? Или грязь/пыль под колодки поподает и такая гадость случается? Тоже помню перечитывая форум встречал данные утвержения.. только о выводах я запамятовал (

Вчера менял тормозные колодки и перед и зад.

Передняя правая внутренняя почтидо металла ушла, хотя на остальных еще пара мм было.

Перед ставил АТЕ, зад TRW. Проехал 50 км и уже притерлись вроде.

Диски не протачивал (делал это весной с передом) - есть фаска и при сильном торможении бьют. Может и диск уже кривой.

НО в целом все ок.

Добрый день, подскажите, на экобуст колодки как и у остальных ? 

Добрый день, подскажите, на экобуст колодки как и у остальных ? 

Тормоза, да и подвеска в целом, от 1.6 до 2.5 одинаковая, пружины разнятся в зависимости от веса...

АТЕ и есть оригинал

Откуда такая информация? В оригинале с завода (комфорт) Jurid спереди, Galfer сзади. Другого не встречал.

Дык писали же, даже с фотками

Вот фотки:
перед-
зад-
Машина 2009г, сборка Бельгия.
Вроде АТЕ спереди...

А на 48 странице написано TRW стоят с завода ...

ATE перед, TRW зад.

Значит Jurid спереди, Galfer сзади или ATE с TRW, зависит от модификации или места выпуска авто ....

Значит Jurid спереди, Galfer сзади или ATE с TRW, зависит от модификации или места выпуска авто ....

на разные комплектации (различные вины) пробивается один и тот же номер колодок. Догадайтесь почему? ваши джируды и галфер либо самоизменение официалов либо хз