Тормозные колодки

Ну правильно, а на колесах с дисками 18, тормозные диски и колодки болдьше, или же такие же как и на 16?

Ну правильно, а на колесах с дисками 18, тормозные диски и колодки болдьше, или же такие же как и на 16?

 

На М-4 все комплектации независимо от размеров дисков колёс идут с одним размером тормозных дисков.Но это другая тема!

Изменено 9 июля, 2011 пользователем СерМонд

@СерМонд, Ок, спасибо!

Я вообще не торможу...Тормоза придуманы для трУсов :cool:

 

Щютка.

Пробег просто в основном трасса. Бывает за 100 км пару раз слегка притормозишь. В основном достаточно вовремя газ сбросить, мотором прилично замедляет.

У тебя или колодки другие-очень твёрдые, но тогда дискам капец бы пришёл и свист стоял как на УАЗе(но точно не АТЕ) или...?(мож всё-таки прикалываешься?)

Уведоми форум когда колодки кончатся-какие стоят.

У тебя или колодки другие-очень твёрдые

Что на заводе поставили, то и есть. Собираюсь передние ещё поменять (задние поменял, можно было ещё поездить ), перед поездкой в Крым, хотя наружние видно, там ещё мм 7-8 осталось.

Просто пробеги у меня в основном трасса, по ровнине. Часто бывает что за сотню км тормозну пару тройку раз, и то слегка. Трасса не загружена почти. В основном педали газа хватает.

Сходил посмотрел что на них написано... Оказалось ТRW.

 

В воскресенье поменял передние. Правая внутреняя самая изношенная, остаток около 1-1.5 мм , наружняя 50%, левые более менее равномерно, но тоже внутренняя больше изношена.

Изменено 3 августа, 2011 пользователем Сергей 45

Ребята, добрый день! Подскажите, какие лучше взять передние колодки недорогие. Пробег 60000 км, затянул уже с этим делом. И еще вопрос: когда лучше менять задние колодки (с каким пробегом в среднем)?

Ребята, добрый день! Подскажите, какие лучше взять передние колодки недорогие. Пробег 60000 км, затянул уже с этим делом. И еще вопрос: когда лучше менять задние колодки (с каким пробегом в среднем)?

заполни профиль... а потом спрашивай... передние

Metelli

Delphi

NK

Febi

Ferodo FSL

Road house

TRW

ABS

про задние... вопрос дурацкий... я менял на 25000... значит тебе пора и диски задние менять по логике...

на каком пробеге.... ну ты загнул... жги дальше... уссака...

Изменено 4 сентября, 2011 пользователем fazer

 

про задние... вопрос дурацкий... я менял на 25000... значит тебе пора и диски задние менять по логике...

на каком пробеге.... ну ты загнул... жги дальше... уссака...

вопрос совсем не дурацкий. человек интересуется и правильно делает. у меня пробег 40000 за 8 месяцев. 90% трасса. по вашему мне тоже уже пора менять и колодки и диски?

ответить можно было примерно так :все зависит от условий эксплуатации и манеры езды водителя. именно поэтому колодки меняются не по пробегу,а по состоянию. чем больше пробег,тем внимательней надо следить за состоянием. по городу меньше 20000 по-моему ни у кого колодки не ходили (если без фанатизма)

Купил себе колодки по кругу - TRW. На выходных буду менять, отпишусь по результатам

Поменял 15 тыс. назад передние колодки оригинал на Febi. Недавно появился противный скрип от левого переднего колеса, когда едешь задом с вывернутыми колесами. Скрип очень громкий и противный. Грешу на разную выработку на дисках от старых и новых колодок. Колодки еще даже на половину не стерлись. Что есть смысл менять: диски или и то и другое? Пробег на сегодня 40 тыс.

 

 

<BR>Поменял 15 тыс. назад передние колодки оригинал на Febi. Недавно появился противный скрип от левого переднего колеса, когда едешь задом с вывернутыми колесами. Скрип очень громкий и противный. Грешу на разную выработку на дисках от старых и новых колодок. Колодки еще даже на половину не стерлись. Что есть смысл менять: диски или и то и другое? Пробег на сегодня 40 тыс.<BR><BR><BR>

<BR><BR>Меняй машину...<IMG class=bbc_emoticon alt= src="http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/laugh.gif"> <BR><BR>Диски при активном городском режиме отхаживают с 2 комплектами колодок. Если ездить по трассе и гладить тромозную педаль, а не топать по ней, то диски бегеют до 5 комплектов колодок. <BR>Но в любом случае, надо следить за их гигиеной(забивается паз вентиляции) и аккуратно их обкатывать первые 100 км с момента установки новых дисков и колодок. У Субару вообще жесткая рекомендация: раз меняешь колодки, второй раз колодки+диски. <BR>У нас Все зависит от стиля езды. <BR>Если стиль варварский, то убить диски можно на раз.(не только их<IMG class=bbc_emoticon alt= src="http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif"> ) Как? Да просто. разогрел их 2-3 торможениями до красна дешевыми колодками и ... влетел в холодную(0+5С) лужу. <BR>Получил вместо диска стиральную доску... Тогда надо менять спереди и диски и колодки. <BR>Дурная резвость стоит дурных денег...<BR>Чудес не бывает. <BR>Комфортные мягкие колодки (как и крутая резина) стираются быстрее, но дают качественное торможение и комфорт. Те колодки которые ходят долго-лучше пилят диск. <BR>Что экономить, каждый решает сам.<BR>Имхо, экономить на качестве резины и колодок не стоит. Иногда от беды спасает 20-30 см тормозного пути, которого может нехватить...<BR>Постоянный вой требует диагностики.<BR>Сам езжу средне, во всех отношениях экономном режиме. Пробег близится 45 000 ТО, завтра возьму с собой полный комплект колодок и до поездки к дилеру сделаю диагностику и замену по ее результату. <BR>Так делаю всегда уже на 3 машине. Замерил. 15 тыков гарантировано проходит-отдаю на ТО. Сомнительно-меняю сам или в обычном сервисе под личным контролем. Экономия 5-7 тыс. Изменено 27 октября, 2011 пользователем palant1

Поменял 15 тыс. назад передние колодки оригинал на Febi. Недавно появился противный скрип от левого переднего колеса, когда едешь задом с вывернутыми колесами. Скрип очень громкий и противный. Грешу на разную выработку на дисках от старых и новых колодок. Колодки еще даже на половину не стерлись. Что есть смысл менять: диски или и то и другое? Пробег на сегодня 40 тыс.

 

Может на дисках образовалась выработка-буртики и они мешают нынешним колодкам, может крепление суппорта ослабло, может направляющие закисли и приводят к заеданию "рамки" в которой лежат колодки. Бывает если пыльник рвется, на поршне появляется коррозия, но это дело не замечают и меняя колодки - вдавливают поршень вместе с ржой. Это тоже приводит к прихватыванию.

 

У меня, на 45 т.км, в задних направляющих смазка была, а вот в передних сухо. Смазывать следует медной смазкой.

................................................Смазывать следует медной смазкой.

Это что за штука? А спец.смазкам "для направляющих суппортов" не доверять? Их сейчас тьма развелось, даже аэрозольные есть.

Это что за штука? А спец.смазкам "для направляющих суппортов" не доверять? Их сейчас тьма развелось, даже аэрозольные есть.

 

Да, она самая, все верно - "смазка для суппортов".

Да, она самая, все верно - "смазка для суппортов".

Нигде не читал на упаковках про "медную" составляющую.Пользовался Манол, и пшикал Хадо.

Купил сегодня колодки Лукас-ТРВ в Финляндии, поехал на замену-отговорили менять перед 50% зад 40... Кто знает, как они определяют? На глаз? Дома сказали что до следующего ТО недоходят. Пробег 45 000, через три дня еду на ТО, думал заменю не у дилера, сэкономлю 5 тыс, и поставлю то, что хочу и проконтролирую чистку, смазку и пр. Любопытно, наши официалы будут разводить на замену?

Если я проехал 45 000 и стер половину, то должны до 60-70 000 дотянуть. Диски-идеальные, как после проточки. -

Пробег 40-50% Петербург-остальное шоссе.

Изменено 28 октября, 2011 пользователем palant1

Нигде не читал на упаковках про "медную" составляющую.Пользовался Манол, и пшикал Хадо.

 

Мне в коробочку финн положил Ликви-Молли пару одноразовых тюбиков. Но что там в них?-ХЗ...

вопрос совсем не дурацкий. человек интересуется и правильно делает. у меня пробег 40000 за 8 месяцев. 90% трасса. по вашему мне тоже уже пора менять и колодки и диски?

ответить можно было примерно так :все зависит от условий эксплуатации и манеры езды водителя. именно поэтому колодки меняются не по пробегу,а по состоянию. чем больше пробег,тем внимательней надо следить за состоянием. по городу меньше 20000 по-моему ни у кого колодки не ходили (если без фанатизма)

 

Еду давеча по-круговой 120 км в час. Привышаю 5-10 км. Камер понатыкали. Но дистанцию держу 70-100 м минимум, что позволяет почти не тормозить, Хватает движка. Едущие в краенем левом ряду "горе-гонщики" и любители повисеть на хвосте истошно мигают стопарями по 5-7 раз в минуту... Тормозят и газуют!

Мечутся из ряда в ряд, а едут почти с той же скоростью. Но при этом позволят себе рисковать другими, ушатывая трансмиссию, двигатель и запарывая за 20 000 диски и колодки. Что характерно. Запоров диски-меняют только колодки, на дешевые подделки и как правило ездят уже на ведрах с удвоенной длиной тормозного пути и с комфортным торможением аля-ваз.

Кто знает, как они определяют? На глаз?

Да, метод - визуальный.

Дома сказали что до следующего ТО недоходят.

Надо было сказать: А что так, вдруг ? Ваш техцентр уже через год перестанет существовать ?

 

думал заменю не у дилера, сэкономлю 5 тыс, и поставлю то, что хочу и проконтролирую чистку, смазку и пр.

Ну так никто не мешает.

Любопытно, наши официалы будут разводить на замену?

Расскажешь сам потом.

Купил сегодня колодки Лукас-ТРВ в Финляндии, поехал на замену-отговорили менять ..........Любопытно, наши официалы будут разводить на замену? .........................

Сними колесо-проверь сам. У офменов после замены потребуй свои старые-сравнишь. Причём процесс снятия-замены проконтролируй(чтоб чужие изношенные не подсунули).

Р.С. Никому не доверю замену "расходников".

..........Тормозят и газуют! Мечутся из ряда в ряд, а едут почти с той же скоростью. Но при этом позволят себе рисковать другими, ушатывая трансмиссию, двигатель и запарывая за 20 000 диски и колодки. ............................

Подмечено верно. Исходя из этих же соображений езжу по городу 40-50 км/ч. Сзади начинают дудеть!

Р.С. Т.к. часть инфы "потерялась"-по моему Сергей 45 менял родные колодки за 100,0 тыс.км пробега! Чемпион!

 

 

истошно мигают стопарями по 5-7 раз в минуту...

Наверно колодки притирают, или моторы ооочень мощные

 

Часто замечаю таких профессионалов. Раз на Урале финика видел, так он изредка лишь ногу с тормоза снимал, причём как с горы так и в гору.

Представляю, на юг(из за Урала) сьездить, два комплекта

............... Раз на Урале финика видел, так он изредка лишь ногу с тормоза снимал, причём как с горы так и в гору.

...............

"Финик"-это финн? Твоя инфа по замене колодок где? Напомни "слушателям" пробег при замене.

Сегодня заменил первый раз родные колодки по кругу. 52 тыс. износ более 50%. На взгляд мастера осталось 35%. Все долго удивлялись манере моей езды. Секрет прост. Торможу зачастую скоростями и цуко, в Москве не разгонишься Так же пролили тормозуху. Удевило, что без прокачки. Просто ослабили спускные винты и она самотеком обновилась. Сомнительная какая то процедура. Цена замены тормозухи 800 руб.-за работу.

Ребят! Скинте пожалуйста номерочек в экзисте колодок ATE передних и задних!

Изменено 29 октября, 2011 пользователем Mihail1970