Тормозные колодки

 

Работы на 1,5 - 2 часа. Отдавать дилеру за это 5000 просто кощунство)

Вчера меняла у дилера задние колодки цена работы 1190,04, передние мне кажется дешевле, но их сказали пока не нужно менять, странная ситуация, на ФМ2 у меня передние ходили 30000, задние 60000, на этой передние еще не нужно менять, а задние ужО почти поздно и всего 30000 прошли.

ничего странного, задние колодки на моне\эс максе стираются быстрее. народ поговаривает на ЕСП

господа, кто-нить подскажет ?

перед 1 566 232 и 1 458 247

зад 1 566 234 и 1 477 803

почему на колодки 2 разных номера ?

Замена один к одному

\или же комфорт и эконом...нет под рукой микроката - не могу точнее сказать.

Замена один к одному

\или же комфорт и эконом...нет под рукой микроката - не могу точнее сказать.

все верно указали )

наткнулся на форуме

перед 1566232 (эконом) 1458247 (комфорт)

зад - 1566234 (эконом) 1477803 (комфорт)

было бы неплохо добавить в первый пост )

Господа, подходит пора менять колодки, 36 000 км,

Тыщ пятьдесят подходит пора менять на моём. Думал на зиму буду переобуваться и заодно колодки перекину. Посмотрел ещё миллиметров по 4-5 осталось, да и прохладно . Подумал немного, решил что ещё чуток походят, пробег 97 тыщ, ещё не менял ни разу. Поди до весны дотянут ?

@Сергей 45,

Вы наверное посмотрели толщину внешних колодок. А внутренние смотрели? Они обычно быстрее изнашиваются.

Вы наверное посмотрели толщину внешних колодок. А внутренние смотрели?

Смотрели, смотрели. Про них я и говорю. Внешние 5-6 мм.

Эммм... не 3наю,сюда чтоль написать?? Вобщем,сегодня было ощущение,что тормо3ов нет.. Сколько е3дила,машина тормо3ила отлично. А сегодня выехала [вые3жаем с парковки 3адом и ока3ываемся на горке,надо вверх трогаться] и машина отка3алась тормо3ить вообще! То есть,я педали в пол,а она как катилась на3ад.так и катится.. Хорошо снег,медленно остановилась.. Эт ладно,тронулась.поехала.. Решила на прямой проверить. Подга3овываю,притормаживаю,но складывается ощущение.что машина не тормо3ами сбавляет скорость,а 3а счёт снятия ноги с га3а..   Кое как.потихоньку добралась куда нужно. Вернулась вновь на наше парковочное место,чуть было не влепилась в сугроб,собственноручно со3данный час на3ад при откапывании машины.. Опять,педали в пол-машина едет.. На парковке сдала на3ад-остановилась.снова проехала вперёд-остановилась и так ра3 2О.. К последним ра3ам педаль тормо3а стала снова от3ывчива! То есть,сцепу и тормо3 в пол-машина как вкопаная. Так вот вопрос.. ЧЁЙ-ТО БЫЛО???   Вчера моро3 стукнул,в районе -25 было. Мож 3амёр3ло там чего?? На БК никаких сообщений не было.. А они вообще должны быть,если тормо3ная система неисправна? Педаль не проваливалась,вела себя  как обычно.. Не тугая,не лёгкая.. Обычная короче такая педаль,а машина нифига не тормо3ит.. И даже не в дороге дело.. По ощущениям,именно тормо3 не срабатывал что ли.. Вобщем,помогите даме! 

Можно предположить, что наледь образовалось на колодках и дисках... А вообще и не понятно...

Педаль не проваливалась,вела себя как обычно.. Не тугая,не лёгкая.. Обычная короче такая педаль,а машина нифига не тормо3ит.. И даже не в дороге дело.. По ощущениям,именно тормо3 не срабатывал что ли..

Ну как бы это... Ну не бывает так... Или не должно так быть... Педаль должна была как нибудь себя нестандартно вести. Понаблюдайте. И результатами поделитесь. Пожалуйста.

3автра ещё обя3ательно проедусь.. Ибо педаль-то правда была нормальная. Только машина не тормо3ила. В общем,решила я тоже,что это наледь.. Два дня на3ад был буран такой,что сносило всё и вся,а я ещё и е3дила в то время.. А вчера моро3 шибанул. В общем,наверное всётки диски 3амёр3ли..   по крайней мере хочется на это надеяться

По теме могу посоветовать, если не работают тормоза, не забывайте про ручник.

Он же не гидро, а механический, как аварийный вариант может помочь.

PS: По теме могу посоветовать, если не работают тормоза, не забывайте про ручник.

Он же не гидро, а механический, как аварийный вариант может помочь.

Если трубка полетит сзади... вытечет житкость... и ручника тоже не будет... это так к слову о механическом ручнике...

и ещё... ручник давит на колодки 10 кг.., а педаль тормоза - 10 тн. Так что эффекта должного не будет.

Прежде всего необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке (под капотом слева) :wink:

Уровень проверила в первую очередь. Всё в норме. Сегодня в первые минут 15 пое3дки тормо3а опять слабо срабатывали. Машина тормо3ила двигателем,это отчётливо ощущалось. Чере3 некоторое время, после нескольких циклов ра3гона-торможения,педаль стала снова от3ывчива. Машина останавливалась бе3 нареканий. Сообщений БК не выдаёт,3начки предупреждений на панели не горят,педаль не проваливается,не тугая. При выключенном 3ажигании первый ра3 нажимается нормально,3атем с трудом. Вывод: видимо всё же наледь. 3аполярье..  :wink: На СТО ещё проверим. Спасибо.

Может кому пригодится.. Тормо3ная система Форд Мондео  

Отправлено 06 ноября 2010 - 13:50

Marseille71 (05 ноября 2010 - 21:30) писал:

Собираюсь задние колодки менять, все таки не пойму, почему нельзя просто вдавить поршень. Неужели действительно поршень с резьбой?

Поршни без резьбы, с "резьбой" механизм подвода колодок в стояночном тормозе.

Юрий73 (05 ноября 2010 - 22:21) писал:

Просто при вращении поршня, скольжение лучше, без закусов, и соответственно сопротивление меньше.

Без вращения вдавливать - глаза на лоб вылезут! Это всё равно, что разводить колодки с затянутым ручником.

Сталкивался с заменой кзадних колодок на Фольксе Б6, там ручник электрический и поршени тормозной крутить надо так же поскольку внатри штырь с резьбой находится а в поршне гайка когда крутиш поршень она закручивается, воттак на своем горьком опыте изучено такчто дави сколько хочеш не сдвинется.

все верно указали )

 

наткнулся на форуме

 

перед 1566232 (эконом) 1458247 (комфорт)

зад - 1566234 (эконом) 1477803 (комфорт)

 

было бы неплохо добавить в первый пост )

Уважаемые форумчане, а в чем разница между эконом и комфорт???

Уважаемые форумчане, а в чем разница между эконом и комфорт???

Эконом может подсвистывать, наверное.

Комфорт без шума видимо.

Эконом может подсвистывать, наверное.

Комфорт без шума видимо.

Эконом жёстче-быстрее точит диски, комфорт мягче- стачиваются быстрее...Вроде так.

Эконом жёстче-быстрее точит диски, комфорт мягче- стачиваются быстрее...Вроде так.

что же с завода стоит если при первой замене передних колодок на 20000 км уже подошли передние диски (остаток 0,4 мм до минимальной толщины...)?????????????

Уважаемые форумчане, а в чем разница между эконом и комфорт???

Составом самой колодки, т.е. комфорт более качественные .

Уровень проверила в первую очередь. Всё в норме. ... . Чере3 некоторое время, после нескольких циклов ра3гона-торможения,педаль стала снова от3ывчива.

Конечно не факт, но очень похоже на то, что в тормозную систему попал воздух.

Эконом жёстче-быстрее точит диски, комфорт мягче- стачиваются быстрее...Вроде так.

Тоже так предполагал, пока не позвонил в NY-моторс. Девушка на запчастях сказала, что комфорт более долговечны по сравнению с эконом. Где истина? Для себя бы предпочел более мягкие колодки.

Тоже так предполагал, пока не позвонил в NY-моторс. Девушка на запчастях сказала, что комфорт более долговечны по сравнению с эконом. Где истина? Для себя бы предпочел более мягкие колодки.

Так это же дэвушка! МИХА 78 прав-"стандарт"(они же эконом) более жёсткие, вреднее для дисков, но сами дольше сохраняются, "комфорт" более мягче.

Эммм... не 3наю,сюда чтоль написать?? Вобщем,сегодня было ощущение,что тормо3ов нет.. Сколько е3дила,машина тормо3ила отлично. А сегодня выехала [вые3жаем с парковки 3адом и ока3ываемся на горке,надо вверх трогаться] и машина отка3алась тормо3ить вообще! То есть,я педали в пол,а она как катилась на3ад.так и катится.. Хорошо снег,медленно остановилась.. Эт ладно,тронулась.поехала.. Решила на прямой проверить.

У меня тоже было похоже. Проявилось на морозею Еще вчера было около 0, а на утро было примерно -10. Вот тормоза и замерзли = лед. Правда, педаль тормоза при этом было не нажать вообще.