tanliz Опубликовано 6 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2017 какой шестигранник нужен чтобы открутить тормозной суппорт 7 . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rocker890 Опубликовано 20 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 20 июня, 2017 (изменено) С номерами разобрался. А какая разница между TRW GDB 1683 и TRW GDB 1960 кто-нибудь знает? Разница в цене почти 500 рубликов Изменено 21 июня, 2017 пользователем rocker890 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 @rocker890, если я правильно понимаю, то различие в притирочном покрытии "котик" ))) Cotec он же. А может и нет. Я полностью на феродо премьер перешел. Цепче, чем галфер и оригинал, при меньшем нажатии осаживает машину. А то после мерина А класса (так, покатываюсь иногда) я иногда не могу привыкнуть к ватным тормозам Мони. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gavrilka Опубликовано 2 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 2 июля, 2017 TEXTAR тоже цепкие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vitalii21 Опубликовано 6 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2017 Добрый день, подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, появился скрежет при торможении (внешняя колодка изношена на 50%, видно не вооруженным глазом) значит скрежет от внутренней колодки, когда снял то она почти полностью изношена и тормозная поверхность отделена от металлического основания колодки! колодка motorcraft, менял у официалов! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima5676 Опубликовано 6 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2017 Такая же хрень уже второй раз случается. На правом колесе внутренняя часть колодки стирается в ноль. На левом остаток больше половины. Проехал всего 10 т. км Добрый день, подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, появился скрежет при торможении (внешняя колодка изношена на 50%, видно не вооруженным глазом) значит скрежет от внутренней колодки, когда снял то она почти полностью изношена и тормозная поверхность отделена от металлического основания колодки! колодка motorcraft, менял у официалов! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 6 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2017 @vitalii21,@Dima5676, Обслужить суппорта нужно. Почистить,смазать направляющие,целостность пыльников проверить. Одним словом не растормаживается суппорт.Что то мешает. Грязь или коррозия. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 6 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 6 июля, 2017 На Мондео в 95% случаев повышенного износа внутренних передних колодок виновник - аккумулятор грязи у входа вентиляционных отверстий изнутри (на мЕньшем радиусе) тормозного диска. Чистите дырочки, регулярно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Анкор Опубликовано 7 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2017 Сегодня из-за внутренней колодки второй раз уже попадаю на тормозные диски. Подскажите, с таким скрежетом можно еще неделю, пока идут запчасти, медленно передвигаться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Анкор Опубликовано 7 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2017 И какой бренд дисков порекомендуете? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей12 Опубликовано 9 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2017 На Мондео в 95% случаев повышенного износа внутренних передних колодок виновник - аккумулятор грязи у входа вентиляционных отверстий изнутри (на мЕньшем радиусе) тормозного диска. Чистите дырочки, регулярно Да не, там просто чрезмерный подпор поршня. Потянуть супорт с наружной колодкой сил не хватает, а вот съесть внутреннюю - легко. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima5676 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 @vitalii21,@Dima5676, Обслужить суппорта нужно. Почистить,смазать направляющие,целостность пыльников проверить. Одним словом не растормаживается суппорт.Что то мешает. Грязь или коррозия. Покупал я ремкомплект суппорта. Все равно трет, левый колесный диск холодный. а правый теплый. и хрен знает, что делать. Каждые 10т. км менять колодки совсем не радует 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Покупал я ремкомплект суппорта. Все равно трет, левый колесный диск холодный. а правый теплый. и хрен знает, что делать. Каждые 10т. км менять колодки совсем не радует Ручник опять же есть, его механизм может косячить или трос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima5676 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Ручник опять же есть, его механизм может косячить или трос. Ручник задние бы стирал, а тут только внутреннюю сторону переднего правого... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 переднего правого...Ну да. Тупанул.Правая сторона подвески авто самая страдающая. Обочина с ямами,лужами и грязью всегда справа. Ну и инстинктивно водитель свою сторону по лучшей траектории ведёт,а правой что достанется. Опорники справа умирают первыми и диск ведёт в основном правый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 (изменено) Всем привет! Друзья подскажите где искать инструкцию по замене задних тормозных колодок? А то везде только для третьего нахожу. Изменено 10 июля, 2017 пользователем deniss131 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Всем привет! Друзья подскажите где искать инструкцию по замене задних тормозных колодок? А то везде только для третьего нахожу. На Ютубе к примеру. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 На Ютубе к примеру. Видел я это видео, тут мужик больше про колодки рассказывает, чем про сам процесс замены. Уж лучше бы рассказал как правильно обслужить суппорт. У меня кстати почему-то начал задний левый тормозной диск греться, ещё заметил, что иногда появляется какой-то свистящий скрип при медленном двежении. Звук напоминает словно колесо старой телеги которое не смазано и скрипит. Подскажите с чего лучше начать искать проблему? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Может есть какая-нибуть инструкция как почистить задний суппорт? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Видел я это видео, тут мужик больше про колодки рассказывает, чем про сам процесс замены. Уж лучше бы рассказал как правильно обслужить суппорт. У меня кстати почему-то начал задний левый тормозной диск греться, ещё заметил, что иногда появляется какой-то свистящий скрип при медленном двежении. Звук напоминает словно колесо старой телеги которое не смазано и скрипит. Подскажите с чего лучше начать искать проблему? Я первый попавшийся дернул иэ Ютуба. Там море роликов. Плохо двигается, то что должно двигаться хорошо. Причина грязь и коррозия. Первое это направляющие колодок(квадратные уши снизу и сверху колодки) должны свободно перемещаться в направляющих. В чугунных направляющих стоят пластины из нержавейки. Их нужно извлечь и почистить(за неимением спец.смазки помазать простой графиткой). В 90% случаев этого достаточно. В остальных 10% подклинивает сам поршень или механизм ручного тормоза. Поршень подклинивает из за коррозии. которая в свою очередь появляется из за порванного пыльника. Тут не обойтись без рем.комплекта и полного разбора суппорта. Начни с малого,разборки, чистки и смазки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniss131 Опубликовано 10 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2017 Я первый попавшийся дернул иэ Ютуба. Там море роликов. Плохо двигается, то что должно двигаться хорошо. Причина грязь и коррозия. Первое это направляющие колодок(квадратные уши снизу и сверху колодки) должны свободно перемещаться в направляющих. В чугунных направляющих стоят пластины из нержавейки. Их нужно извлечь и почистить(за неимением спец.смазки помазать простой графиткой). В 90% случаев этого достаточно. В остальных 10% подклинивает сам поршень или механизм ручного тормоза. Поршень подклинивает из за коррозии. которая в свою очередь появляется из за порванного пыльника. Тут не обойтись без рем.комплекта и полного разбора суппорта. Начни с малого,разборки, чистки и смазки. Большое спасибо за консультацию )) Буду разбираться )) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Изюм Опубликовано 11 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2017 Скачайте книжку по ремонту из раздела "ремонт и обслуживание". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clop1000 Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 А какие с завода идут тормозные колодки на ФМ4? Комфорт или эконом? А то мне именно заводстки очень нравились. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Евген2115 Опубликовано 18 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2017 А какие с завода идут тормозные колодки на ФМ4? Комфорт или эконом? А то мне именно заводстки очень нравились. Комфорт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Real Niggaz Опубликовано 18 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2017 А зачем этот защитный кругляшь? Если без него, то тоже ничего?) Это в оригинале такие идут? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.