Горит лампа аккумуляторной батареи

СпасибоСамо собой понятно, что этот факт и даст глюки с зарядкой.Удачи.

Вся проблема была в том что он оголился в месте где виден оголенный зеленый провод, и окислился. А в самой клеме провод припаян и контакт был хорошим. Просто не всегда мы обращаем на эту мелочь, что ведет за собой последствия

Добрый день! Кто нибудь сталкивался с генераторами Dexel XAL3016, которые Exist предлагает как аналог родному

Вопрос был задан давно, но наконец на него найден ответ!)))) Поставил этим летом в Омске (живу в 400км от Омска) данного гену за 7800рублей и он на 115А, на радостях даже не стал забирать своего убитого старого гену.. Итог после 2-3тыс начали шуметь подшипники, ну руки из нужного места по быстрому в обеденное время снял его на работе, вечером разобрал и заменил подшипники за час, еще пол часа на установку и вот мой гена опять как новый. Завожу двигло и вижу горит лампа аккумулятора, проверяю напряжение на не заведенном и заведенном двигателе - в норме, включаю нагрузку всю нагрузку - 13,8В как вкопанный (по показаниям диагностики бортового) 14В по совдеповской цешке. Плюнул, поехал домой, через 100м лампа погасла, теперь на горячую вообще не загорается, на холодную периодически горит лампа но напряжение в норме.. Есть идеи? Прошу помощи,  в чем может быть проблема? Еще заметил, что провода управления на гену идут ток 2шт крайние, центрального нет вообще, хотя место вроде для него есть, но его не было и раньше и нечего не загоралось.... В общем направьте пожалуйста на путь истинный, за ранее благодарен.

 

 

Есть идеи?

Реле регулятор либо периодически мозги не видят гену.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/105182/?page=2?hl=%2Bмозги+%2Bне+%2Bвидят+%2Bгенератор#entry1940403

провода управления на гену идут ток 2шт крайние, центрального нет вообще, хотя место вроде для него есть, но его не было и раньше и нечего не загоралось.... В общем направьте пожалуйста на путь истинный, за ранее благодарен.

Провод всё же отгнил (оторвался), или там копались "кулибины". Ну а после "кулибиных" никакие советы уже не помогают, и разобраться после них сможет только профессионал (если захочет связываться).

И ещё: любой неоригинальный генератор (не Visteon) в реальности будет дешевым китаем. И это никак не зависит от продажной цены. И что бы не было на нем написано и что бы не пели продавцы -это будет только так.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем Frolov

Реле регулятор либо периодически мозги не видят гену.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/105182/?page=2?hl=%2Bмозги+%2Bне+%2Bвидят+%2Bгенератор#entry1940403

 

Спасибо, но я уже читал.Старый гена родной работал с 2мя проводами управления, новый гена работал с 2мя проводами управления и лампа АКБ не загоралась. Загорелась после замены мной подшипников, ну и я еще немного перепулал сторону установку гены когда заднюю крышку ставил повернул ее на 180 градусов и соответсвенно крепление гены к блоку прикрутил другой стороной...

Провод всё же отгнил (оторвался), или там копались "кулибины". Ну а после "кулибиных" никакие советы уже не помогают, и разобраться после них сможет только профессионал (если захочет связываться).

И ещё: любой неоригинальный генератор (не Visteon) в реальности будет дешевым китаем. И это никак не зависит от продажной цены. И что бы не было на нем написано и что бы не пели продавцы -это будет только так.

Проблема возникла когда я сам его снял и поменял подшипники, экономия 40у.е. за 2 часа, как бы окупило новые подшипники и пиво..

Самонадеянность (в результате) обходится все же значительно дороже, чем мнимая экономия.

Изменено 19 октября, 2015 пользователем Frolov

Самонадеянность (в результате) обходится все же значительно дороже, чем мнимая экономия.

Ошибок нет, гена выдает 14В при полной нагрузке, среднего провода в управлении геной тоже нет и не было, работает обогрев заднего стекла и попогрейки, усилитель и саб в машине...

сдох гена... посоветуйте какой взять? вистеон?

@андрей71, по своему личному опыту скажу - лучше оригинального родного вистеона пусть и отремонтированного нет. Свой генератор поменял на восстановленный в спец мастерской. Пробежал на нем около 100 тык и все окей

вистеон

Его.

Поставил и забыл, если новый.

Удачи.

сдох гена... посоветуйте какой взять? вистеон?

Вистеон это лучший из худших .

А действительно хороший генератор для ФМ3 это все же валео.

Вистеон это лучший из худших .

А действительно хороший генератор для ФМ3 это все же валео.

однако цена у валео уже 40 тыс. - перебор имхо

Спасибо! поставил Вистеон)) пока все в порядке)) на холостых 14 в с полной нагрузкой 12,8

как похолодало загорелась лампа АВС... буду решать теперь эту проблему.... эээхххх....

а не могут эти две проблемы быть как то связаны? на холодном движке все норм, прогревается и загорается лампа АВС..

а не могут эти две проблемы быть как то связаны? на холодном движке все норм, прогревается и загорается лампа АВС..

а кто мешает почитать ошибки??? Если горит лампа АБС - там стопудово есть хоть одна ошибка в памяти мозгов

@андрей71

Эл.проводку исследуй на месте входа её в штеккер каждого датчика АБС.

А лучше, как сказал Владимир, ошибки прочитать модуля АБС. Это будет быстрее.

Удачи.

Доброго вечера, ув форумчане. Вот и меня настигала проблема генератора: 1 месяц назад загорелась и не тухла лампочка аккума на приборке и немногим позже машина заглохла у обочины, сел аккум в ноль. Поехав в сервис спецы приговорили реле регулятора и поставили новое. Проблема сразу же ушла: лампа погасла и заряд пошёл. Но спустя недели 2 лампочка на приборке снова загорелась, но не постоянно: чаще горит, но временами тухнет. Причём особой закономерности моментов затухания нет (но вроде как при оборотах выше 3000 чаще тухнет). Но при этом заряд на аккум идёт. Более того замерял напряжение на ХХ оборотах без нагрузки может быть от 14,5 и подниматься до 15,2. При включенных ближнем и дальнем свете, обогреве зад стекла (переднее не включается в момент когда  горит лампа) тоже порядка 14,5 В выдаёт.  Подскажите может ли быть причина в плохом контакте проводов в фишке на генераторе или всё же в реле-регуляторе ?

@smasher,

На ХХ без нагрузки должно быть 13,4-13,8 в. При включении указанных потребителях - ниже 13 в.

Меняй генератор на новый. Он дольше проработает чем твой отремонтированный.

Удачи.

Вот такой агрегат стоит, с оригинальным трех пиновым элементом (не знаю как называется)

Фролов, вот ответ на ваш вопрос о колхозе с моим геной, разобрал из любопытства

Изменено 15 декабря, 2015 пользователем ruslby

Проблема моей моргающей лампочки была в роторе генератора, умер гена на днях, поменял ротор и все в порядке.

Столько в теме прочитал но похожих симптомов не нашел. К началу холодов разрядилась АКБ. лампа на панельки не горела. поставил нувую АКБ. замерял мультиметром на клеммах на холостых было 14.3 В. катался три дня и вдруг загорелась сигнальная лампа на панели приборов о незарядке АКБ и в солон пошел запах горелой проводки. ОСтановился открыл капот - запах был сос тороны генератора. Завелся лампа не горела, но через 100 метров снова загорелась и опять чувствовался запах проводки но визуально на гене все подходящие провода целые(неоплавленные). В чем проблема? конец гене??

Столько в теме прочитал но похожих симптомов не нашел. К началу холодов разрядилась АКБ. лампа на панельки не горела. поставил нувую АКБ. замерял мультиметром на клеммах на холостых было 14.3 В. катался три дня и вдруг загорелась сигнальная лампа на панели приборов о незарядке АКБ и в солон пошел запах горелой проводки. ОСтановился открыл капот - запах был сос тороны генератора. Завелся лампа не горела, но через 100 метров снова загорелась и опять чувствовался запах проводки но визуально на гене все подходящие провода целые(неоплавленные). В чем проблема? конец гене??

это же очевидно - гену снимать и дефектовать (а лучше заменить новым не китайским) Там мог сгореть диодный мост, обмотки статора, и т.п.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Вольд

конец гене

Какие-то его составляющие детали приказали долго жить. Симптомы - запах горящей изоляции.

Гену на покой, ибо ремонт такой приблуды с 14 летним возрастом не эффективен и не на короткий срок.

Удачи.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Жиша