АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

Обычно с ней не у кого проблем не возникает, позвони и спроси у менеджера в экзисте, они точно знают.

 

У меня проблемы возникли. При откручивании сбил все грани.

подскажите поменял каробку автомат на форд мондео 2.0 tdci, небыло задней передачи после замены, такая же беда, что может быть? 

подскажите поменял каробку автомат на форд мондео 2.0 tdci, небыло задней передачи после замены, такая же беда, что может быть? 

 А как её нет, как ведёт себя коробка в положении R? На ум приходит только проблема с тросом селектора или с самим селектором. А что говорит сканер? какие ошибки есть?

ошибок нет вперед едет идеально без толчков в положении R небольшой толчёк, и стоит на месте.

ошибок нет вперед едет идеально без толчков в положении R небольшой толчёк, и стоит на месте.

а толчёк  в сторону зада? И на обеих коробках одинаково? А при нажатии на газ обороты растут, машина стоит?

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем chernich

Подскажите, нет ни каких признаков, но появилась ошибка: Электромагнитный клапан блокирования гидротрансформатора- постоянно выключено. Появилась на трассе в городе все нормально. Накрылся гидротрансформатор?

@monya2.3,

 

на диагностику и срочно.

диагностика должна определить причину пробуксовки?

у меня сканер показал, что ошибок по коробке нет.

что теперь посоветуете? и вообще, кто посоветует грамотного диагноста по нашим коробкам.

Два дня назад сделал частичную замену масла.Слил 3,3 литра,залил столько же.Результат-полная жопа.При включении режима D авто начинает гудеть и как-будто трястись.При езде передачи переключаются плавно Вот сижу и думаю на какую сумму я угорел.Что подскажите?

Масло Mobil 3309.Не знаю конечно может я сам не правильно что-то делаю.Утром завожу машину,начинаю перебирать все режимы,потом включаю Р и иду мерить уровень при 55С.Вынимаю щуп -масло ниже уровня,но когда проедешь какое-то расстояние и коробка полностью прогреется то уровень в норме.Если долить масла при 55 до уровня,то что будет при полностью прогретой-перелив?Как вообще должно быть?

Два дня назад сделал частичную замену масла.Слил 3,3 литра,залил столько же.Результат-полная жопа.При включении режима D авто начинает гудеть и как-будто трястись.При езде передачи переключаются плавно Вот сижу и думаю на какую сумму я угорел.Что подскажите?

1. а раньше при вкл. драйв не гудело и не тряслось, и как сильно? (дало в том, что есть некая особенность, на холодную, а у некоторых и в прогретом состоянии гудеть и трястись). как вариант встреться с кем нить на таком же авто, завести его на холодную, селектор в Драйв и посмотреть.

2. сливали и заливали масло на холодную, температура сливаемого и заливаемого масла одинаковая была? проверить уровень масла со сканером.

3. Главное мне кажется переключения, как понял у вас и вверх и вних они плавно!? значит все ОК, должно быть.

1. а раньше при вкл. драйв не гудело и не тряслось, и как сильно? (дало в том, что есть некая особенность, на холодную, а у некоторых и в прогретом состоянии гудеть и трястись). как вариант встреться с кем нить на таком же авто, завести его на холодную, селектор в Драйв и посмотреть.

2. сливали и заливали масло на холодную, температура сливаемого и заливаемого масла одинаковая была? проверить уровень масла со сканером.

3. Главное мне кажется переключения, как понял у вас и вверх и вних они плавно!? значит все ОК, должно быть.

Не могу сказать,что была полная тишина,но такого не было 100%.Встретиться не с кем,живу в маленьком городе.Гудеть может и на холодную и на горячую.Если заглушить машину и завести минут через 5,то сначала тишина.

2.Масло сливал на горячую(на горячую уровень был в норме,поэтому и проверяю на горячую и он опять в норме).

по сути уровень масла прямо на работу не влияет, т.е. от него не будет гудения и тряски.

горячее масло по объему больше холодного, получается ты слил 3,3 горячего, а залил 3,3 холодного...

 

что значит "сначала тишина"? я понял, что гудит и трясет только в Д?

в R обычно трясет поменьше )

у меня в основном на холодную в Д ставлю и прям дрррррррррр вот так, а немного прогреется тишина и покой.

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем alexgrig

по сути уровень масла прямо на работу не влияет, т.е. от него не будет гудения и тряски.

горячее масло по объему больше холодного, получается ты слил 3,3 горячего, а залил 3,3 холодного...

 

что значит "сначала тишина"? я понял, что гудит и трясет только в Д?

в R обычно трясет поменьше )

у меня в основном на холодную в Д ставлю и прям дрррррррррр вот так, а немного прогреется тишина и покой.

Нет на у меня и на горячую дррррррррр.Я не знаю что мне делать с уровнем масла.Доливать чтобы главное был уровень при 55 и не обращать внимания что при прогреве уже будет далеко выше максимума?Скажите те у кого при 55 норма, то сколько на горячую?

масло должно быть по уровню, т.к. меньше плохо, и больше тоже плохо.

обычно меряют температуру сканером и смотрят уровень.

Привет Всем! Купил летом Мондео 2.3 АКПП 2010 г.,пробег 40000 км. Эксплуатирую каждый день. По мере снижения температуры воздуха по утрам, после заводки автомобиля, не могу переключить рычаг кпп с паркинга. Стоп сигналы загораются исправно. Уровень масла коробки в норме. через 4-5 мин рычаг разблокируется. В чем проблема...,подскажите кто знает !

может кнопка на рычаге АКПП гючит...

Марк 47

Ты меня прям пугаешь. Все данные машины и пробег у меня те же.

Отпишись обязательно если найдешь причину проблемы.

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем nerator

Меня тоже беспокоили вибрации АКПП, а также жестковатый переход с паркинга на драйв и обратно. Уровень масла был понижен, что и стало причиной обращения к ОД. 

Итог: замена сальника первичного вала, опора коробки треснула, различные гайки и болты одноразовые под замену, полная замена масла. С работой и материалами в среднем 25 тысяч. В общем не зря приехал, один минус - долго ждать запчастей.

@i_l_y_a_b,Тоже самое,один в один.Началось в субботу.Скинул клемму-прошло.Сегодня опять.И только в пробке.Спортивный режим как будто включается самопроизвольно.Все переключения мягко и нежно,без тычков.В ручную всё нормуль.Радиаторы чистейшие ,Масло при пробеге 145000 розовое, и прозрачное как слеза.Что за фигня кто знает?

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем Partizan-rus

Кто-нибудь ответьте пожалуйста у кого при 55 градусах уровень масла в норме, то какой уровень при прогретой коробке например при 90 градусах.Ведь тем у кого есть щуп это не долго.Пожалуйста!У меня норма только на прогретой,при 55 ниже уровня.

Кто-нибудь ответьте пожалуйста у кого при 55 градусах уровень масла в норме, то какой уровень при прогретой коробке например при 90 градусах.Ведь тем у кого есть щуп это не долго.Пожалуйста!У меня норма только на прогретой,при 55 ниже уровня.

А ты и тут написал, ну в общем в личке уже первее ответил.

@an041176,Я тоже сначала читаю.Про ЭТО ,то что Вас интересует написано постов 100-150,может и больше.Лень всю тему лопатить.

@int18h,+100,Безмозглые ученики ПТУ в основном.

Всем доброго дня, к вопросу о цвете масла - на фото масло после пробега в 146 000 км.

У меня тоже такой пробег .Масло светлее даже.

 

 

Масло при пробеге 145000 розовое, и прозрачное как слеза.Что за фигня кто знает?

Чем не нравится?