АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

Алюминиевая, размер не знаю, после двух снятий держит, т.ч. если потёков/запотеваний нет - ставь старую смело.

Ребят, заказал мобил 3309 на смену, подскажите-фильтр есть какой нибудь у нас в коробке и стоит ли его менять? Или достаточно прогнать 10-11 литров масла?? Если есть фильтр подскажите код плиз..

Нет фильтра.

Заметил вчера неприятный момент, который сегодня уже отловить не смог.

Еду примерно 40 кмч, передача по ощущениям 3-я. Отпускаю газ, т.е. качусь накатом, потом опять на газ нажимаю, причём не резко, т.е. передача не перекидывается, но чувствуется ощутимый пинок и пошёл разгон. Пару раз этот пинок отловил, именно когда после наката нажимаешь газ.

При этом коробас работает отлично, щёлкает и тормозит без рывков, жижа норм, пробег 50.

Народ. Подскажите пожалуйста. На первой передаче от 1.7 и выше оборотов заметен вой. Такой типа вжииик. Потом чувствуется переключение на вторую и все тихо. Пробовал в ручном режиме. То же самое. Это нормально или надо к диллеру пока гарантия не кончилась. Машина 2.0 дизель автомат. Пробег под 40000.

народ всем приветик подскажите пожалуйста сколько литров масла надо заливать в АКПП 2.3 движок кто менял подилитесь каие впечатления ? что появилось что изменилось ? стоит ли вообще ево менять ?

народ всем приветик подскажите пожалуйста сколько литров масла надо заливать в АКПП 2.3 движок кто менял подилитесь каие впечатления ? что появилось что изменилось ? стоит ли вообще ево менять ?

прочтите тему, всё уже было и обсуждалось

сколько литров, какого масла, частично или полностью и что поменялось

На днях поменял масло в АКПП. Масло было темно-коричневым и немного отдавало гарью (По АКПП замечаний нет). Пробег 112000 км.

Слилось где-то 3,5 - 4 л. Заливал Mobil 3309 250р. за литр. Залили 3,3 л. Уровень выставляли со сканером при 55-57 град.

После замены чуть легче и плавнее стала включаться задняя из паркинга. Надо будет еще пару раз поменять таким же образом через 1000-2000 км.

Короче не стоит больше оригинал по 3000р. Новый номер 1767616. Его цена от 900 до 1000р. Форд сука просто наваривал лишних 2000, а сейчас заменил номер и снизил цену.

Кто знает какая прокладка и винт сливной идет на коробку мондео4 АКПП? И повторю вопрос - кто знает, что думает - коробка одинаковая с 2.3 мотором и 2 дизель , у 2.3 идет маслянный щуп, у дизеля его нет. Можно ли поставить щуп на коробку ?

Кто знает какая прокладка и винт сливной идет на коробку мондео4 АКПП? И повторю вопрос - кто знает, что думает - коробка одинаковая с 2.3 мотором и 2 дизель , у 2.3 идет маслянный щуп, у дизеля его нет. Можно ли поставить щуп на коробку ?

одинаковая. Отличия в програмном обеспечении и некоторых нюансов.

Ребят сегодня поехал масло менять и ничего не получилось: не подходят штуцера у слесарей. Дилер сказал что меняют за 2 раза, слив 3-4 литра, долив свежего, через 1000 км повторная процедура. Как лучше то менять? Сразу аппарвтом под давлением или такой доливкой в несколько приемов? Есть разница?

Ребят сегодня поехал масло менять и ничего не получилось: не подходят штуцера у слесарей. Дилер сказал что меняют за 2 раза, слив 3-4 литра, долив свежего, через 1000 км повторная процедура. Как лучше то менять? Сразу аппарвтом под давлением или такой доливкой в несколько приемов? Есть разница?

Ты видимо попал к гаражным дилерам

Оф дилер))) Во все не гаражный..

Народ HELP!!!!!

Начала дергать коробка при переходе с 3 на 2ю (со 2 на 1ю) в районе 20 км/ч. Машина 11 года, дизель, пробег 70т. км. Где-то в феврале 2013г была залита новая прошивка у дилера, дергать начала только неделю назад. Че делать ума не приложу...?

Кто что думает по решению проблемы?

Не предыдущем ФМ4 проблема решилась перепрошивкой, а теперь то что делать? Программа и так последняя....

Подскажите пожалуйста, моня 2008 2,3 автомат, стоя на месте при включении R или D появляется какое то "дребезжание" под капотом, при наборе скорости пропадает, на нейтралке и паркинге звука нет, это нормальная работа автомата при нагрузке или какие то проблеммы?

@kontik,

клемму с аккумулятора скинь, пройдет - значит адаптировалась криво. Если нет - искать со сканером ошибки в коробке. Если и их нет то придется забить пока они не появятся. Да и масло менял в акп?

Народ HELP!!!!!

Начала дергать коробка при переходе с 3 на 2ю (со 2 на 1ю) в районе 20 км/ч. Машина 11 года, дизель, пробег 70т. км. Где-то в феврале 2013г была залита новая прошивка у дилера, дергать начала только неделю назад. Че делать ума не приложу...?

Кто что думает по решению проблемы?

Не предыдущем ФМ4 проблема решилась перепрошивкой, а теперь то что делать? Программа и так последняя....

Ехать туда, где делал прошивку и калибровать, гарантию же должны были дать!

Ребят сегодня поехал масло менять и ничего не получилось: не подходят штуцера у слесарей. Дилер сказал что меняют за 2 раза, слив 3-4 литра, долив свежего, через 1000 км повторная процедура. Как лучше то менять? Сразу аппарвтом под давлением или такой доливкой в несколько приемов? Есть разница?

Если есть деньги на новую коробку или ремонт старой, то конечно менять аппаратом под давлением. Вы хоть раз видели в официальных документах от производителя про замену масла аппаратом?

Замена методом слива и долива раз в 50-60 тысяч более чем достаточна и без каких либо "проеду тысячу км и повторю", любите отжигать или буксовать, просто сократите интервал в два раза.

@inkognito,

Официальный дилер и слово "колибровать" НЕ СОВМЕСТИМЫ!

Они умеют только заливать новое П.О.

Гарантия на весь автомобиль, а не на перепрошивку!

@int18h,

Клемму с аккумулятора скину!(спасибо за совет). Масло не менял, и как это делается не имею ни малейшего понятия. К тому же сильно сомневаюсь, что у оф. дилера есть стенд для смены масла в АКПП.

@abrupt,

Если есть деньги на новую коробку или ремонт старой, то конечно менять аппаратом под давлением. Вы хоть раз видели в официальных документах от производителя про замену масла аппаратом? Замена методом слива и долива раз в 50-60 тысяч более чем достаточна

Ну, ради справедливости, метода "слива и долива" я тоже не встречал в официальных документах.

Ребят, кто самостоятельно менял масло в коробке, отпишитесь детально по технологии работ... Масло горячее или холодное, после долива или во время долива надо ли переключать передачи? Пробка слива масла не запрятана? Влив свежего масла через трубку щупа? Как заливали: воронка, трубка или еще какие нибудь приспособления? Как правильно определить уровень масла в коробке-что есть мин и макс? Сегодня вытаскивал щуп на горячей машине, масло занимает все место в углублении наконечника щупа, выше отметки +55 на сантиметр полтора.. Спасибо. Тему прочитал вроде всю, но подробного фака так и не нашел..

Ребят, кто самостоятельно менял масло в коробке, отпишитесь детально по технологии работ... Масло горячее или холодное, после долива или во время долива надо ли переключать передачи? Пробка слива масла не запрятана? Влив свежего масла через трубку щупа? Как заливали: воронка, трубка или еще какие нибудь приспособления? Как правильно определить уровень масла в коробке-что есть мин и макс? Сегодня вытаскивал щуп на горячей машине, масло занимает все место в углублении наконечника щупа, выше отметки +55 на сантиметр полтора.. Спасибо. Тему прочитал вроде всю, но подробного фака так и не нашел..

плохо читали, всё там есть и не раз. я и многие уже меняли благодаря данной тематике. всю информацию подчерпнете и без фака, будьте внимательнее

Ребят, кто самостоятельно менял масло в коробке, отпишитесь детально по технологии работ... Масло горячее или холодное, после долива или во время долива надо ли переключать передачи? Пробка слива масла не запрятана? Влив свежего масла через трубку щупа? Как заливали: воронка, трубка или еще какие нибудь приспособления? Как правильно определить уровень масла в коробке-что есть мин и макс? Сегодня вытаскивал щуп на горячей машине, масло занимает все место в углублении наконечника щупа, выше отметки +55 на сантиметр полтора.. Спасибо. Тему прочитал вроде всю, но подробного фака так и не нашел..

Насколько я понимаю самый простой, недорогой и актуальный способ замены масла в АКПП таков:

1. Покупаем мобил 3309 литра 4.

2. Ставим машину вечером в гараж, чтобы коробка остыла (т.е. утром масло в коробке и новое будут одной температуры).

3. Утром сливаем с коробки масло в мерную емкость.

4. Заливаем свежее масло из расчета сколько слил столько и залил.

5. Проделать процедуру еще раз или два, после некоторого пробега.

6. Подъехать в сервис со сканером для замера уровня масла.

Всё!?

плохо читали, всё там есть и не раз. я и многие уже меняли благодаря данной тематике. всю информацию подчерпнете и без фака, будьте внимательнее

Чем давать такие советы, ткните носом ГДЕ НАПИСАНО ПОДРОБНО про самостоятельную замену масла в АКПП, я изучил всю ветку, советов и рассуждений навалом, а проверенного готового решения нет.. Форумчане КТО САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОМЕНЯЛ МАСЛО в АКПП отпишитесь по тонкостям замены..