АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

при пробеге 60тык., масло напоминало гудрон... и не хватало 1литра.

Я так понимаю сейчас другая машина уже? Сколько пробег при продаже был?

У меня был Гэлакси 09г. 2,3АКПП, при продаже пробег был 90 тык. Причина замены масла рывок с 1 на 2. после замены исчез, и вплоть до продажи не беспокоил.

PS после замены масла в АКПП сильно упал расход бензина по городу.

@Jheka,спасибо! Думаю не доводить до того чтобы появились проблемы и на сотке заменить масло!

Добрый день

Подскажите полное назание трасм. масла для мондео 2.3 акпп 6 ст.

Нигде не могу найти.

У дилера это масло стоит 2900 за 1л.

Вот интересно его название чтобы посмотреть сколько стоит.

Так же интересует название и oem код фильтра для акпп.

спасибо

Добрый день

 

Подскажите полное назание трасм. масла для мондео 2.3 акпп 6 ст.

 

Нигде не могу найти.

 

У дилера это масло стоит 2900 за 1л.

 

Вот интересно его название чтобы посмотреть сколько стоит.

 

Так же интересует название и oem код фильтра для акпп.

 

спасибо

Масло называется MOBIL 3309 стоит оно 250-300р за литр,а фильтр не к чему,поскольку у этой коробки нет поддона и заменить фильтр можно лишь располовинив ее!

@Jheka,Как думаешь может если никаких симптомов что коробка работает неправильно может лучше не менять масло. А то как че-нить там отмоется и забьет какой-нибудь канал и будешь потом локти кусать что нафига я туда полез! Вчера просто общался с товарищем он долгое время был тех директором в автосалонах, он порекомендовал не лезть если все работает и масло не пахнет жженой селедкой

Когда запахнет, уже будет поздно локти кусать.

Jheka,Как думаешь может если никаких симптомов что коробка работает неправильно может лучше не менять масло. А то как че-нить там отмоется и забьет какой-нибудь канал и будешь потом локти кусать что нафига я туда полез! Вчера просто общался с товарищем он долгое время был тех директором в автосалонах, он порекомендовал не лезть если все работает и масло не пахнет жженой селедкой

Мое мнение менять обязательно, если не думаешь скоро продавать авто.

Мое мнение менять обязательно, если не думаешь скоро продавать авто.

Добрый день

 

Подскажите полное назание трасм. масла для мондео 2.3 акпп 6 ст.

 

Нигде не могу найти.

 

У дилера это масло стоит 2900 за 1л.

 

Вот интересно его название чтобы посмотреть сколько стоит.

 

Так же интересует название и oem код фильтра для акпп.

 

спасибо

Уважаемые форумчане, подскажите у меня Мондео 2.0 TDI 6АКПП. Пробег 2800км, при запуске на холодную и начале движения без прогрева, ощущаются довольно сильно толчки при переключении передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью, но иногда нет времени по 10-15 минут сидеть и греть коробку двигая селектор из P _ D _ R _ N держа по минуте в каждом положении, можно ли эксплуатировать ТС сильно не прогревая коробку и чем это черевато. После полного прогрева машины толчки пропадают и рывки тоже. Это нормально или нет, до этого был Лансер10 ничего подобного даже на холодной машине не было. После прогревания коробки все толчки и рывки пропадают. Вопрос, надо ли прогревать коробку и как это делать, зависит ли время прогревания от температуры окружающей среды? В семье есть Патфаиндер 2.7TDI АКПП там без прогрева сел и поехал ни рывков и толчков на холодной нет.

Уважаемые форумчане, подскажите у меня Мондео 2.0 TDI 6АКПП. Пробег 2800км, при запуске на холодную и начале движения без прогрева, ощущаются довольно сильно толчки при переключении передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью. После полного прогрева машины толчки пропадают и рывки тоже. Это нормально или нет, до этого был Лансер10 ничего подобного даже на холодной машине не было. После прогревания коробки все толчки и рывки пропадают. Вопрос, надо ли прогревать коробку и как это делать, зависит ли время прогревания от температуры окружающей среды? В семье есть Патфаиндер 2.7TDI АКПП там без прогрева сел и поехал ни рывков и толчков на холодной нет.

У меня на холодую (зимой) тоже коробка пока не прогрета ощущается как переключаются 1,2,3 передачи. Я грею так - на стоянке, пока двигатель греется, переключаю в D и стою, удерживая торомоз. Потом, когда уже поехал, в ручном режиме попереключался и обратно в автоматический перевожу.

  Тоже грею коробку: сел в авто, завел, перевел в R(получается секунд так на 15), включил музыку, печку, перевел в Д (опять секунд на 15), пристегнулся, попереключал радио, перевле в R(опять секунд на 15), попереключал еще радио, перевел в Д (15 секунд), поелозил в кресле и поехал потихонечку. Метров через 500 (двор и далее два лежачих, поэтому идет переключение 1-2) толчки перестают ощущаться. Машину в общей сложности грею минуту-полторы.  

Ничего не грею ничего не дергается, есть только общеизвестный елеуловимый толчок со 2 на 3.

Тоже грею коробку: сел в авто, завел, перевел в R(получается секунд так на 15), включил музыку, печку, перевел в Д (опять секунд на 15), пристегнулся, попереключал радио, перевле в R(опять секунд на 15), попереключал еще радио, перевел в Д (15 секунд), поелозил в кресле и поехал потихонечку. Метров через 500 (двор и далее два лежачих, поэтому идет переключение 1-2) толчки перестают ощущаться. Машину в общей сложности грею минуту-полторы.

Исходя из Вашего описания у меня нечто подобное, но меня беспокоит одно нормально ли это ? Так как я понимаю, есть люди у которых вообще нет описанных проблем, а у меня есть вторая машина (Патфаиндер) у которой нет подобных проблем и рывков, хотя это наверно это уже другая история.

Исходя из Вашего описания у меня нечто подобное, но меня беспокоит одно нормально ли это ? Так как я понимаю, есть люди у которых вообще нет описанных проблем, а у меня есть вторая машина (Патфаиндер) у которой нет подобных проблем и рывков, хотя это наверно это уже другая история.

Думаю, что это нормально. В теплое время, да даже в -5-8 градусов такого не наблюдалось. Сейчас в -18 масло должно "подмерзать". У меня эти толчки совсем слабые и не доставляют никакого безпокойства. До этого ездил исключительно на палках - помнится в хорошие морозы рукой с усилием продавливал передачу.

Думаю, что это нормально. В теплое время, да даже в -5-8 градусов такого не наблюдалось. Сейчас в -18 масло должно "подмерзать". У меня эти толчки совсем слабые и не доставляют никакого безпокойства. До этого ездил исключительно на палках - помнится в хорошие морозы рукой с усилием продавливал передачу.

В том, то и проблема, что у меня они довольно ощутимые я бы назвал их даже рывками, но они про падают через 500 метров примерно, а у меня и в -1 и -2 ощущаются. Хотя может я так привык к вариатору (на Лансере 10). Вот даже как к дилеру ехать диагностировать проблему, если она только на холодную появляется к дилеру приеду и все будет тип топ.

В том, то и проблема, что у меня они довольно ощутимые я бы назвал их даже рывками, но они про падают через 500 метров примерно

Скорее всего все нормально! Когда заводите машину подержите на тормозе в положении R и в положении D коробку хотя бы минуту полторы, уверен все пропадет

Друзья,

Сегодня спустя несколько минут после старта двигателя и начала поездки, загорелась надпись "Коробка передач требует обслуживания". Одновременно горела лампочка ESP на приборке.

Машина не хотела набирать обороты больше 3000, и скорость больше 70км/ч.

Проехав так пару километров остановился, заглушил, завел - все в порядке, никаких проблем.

Может ли это быть вызвано относительно низкой температурой (-15)?

Отмечу, что прежде, чем появилась эта надпись я несколько минут мучался с педалью тормоза, которая одеревенела и не нажималась даже после первых 50-100 метров пути.

@plastilin, а почему бы и нет!? У меня вообще после сильных морозов правда около -30 на лансере 9-м стал некорректно работать РХХ. И проблему пришлось лечить вообще никому не известными методами.

Друзья,

Сегодня спустя несколько минут после старта двигателя и начала поездки, загорелась надпись "Коробка передач требует обслуживания". Одновременно горела лампочка ESP на приборке.

Машина не хотела набирать обороты больше 3000, и скорость больше 70км/ч.

Проехав так пару километров остановился, заглушил, завел - все в порядке, никаких проблем.

Может ли это быть вызвано относительно низкой температурой (-15)?

Отмечу, что прежде, чем появилась эта надпись я несколько минут мучался с педалью тормоза, которая одеревенела и не нажималась даже после первых 50-100 метров пути.

По-моему это не нормально, особенно с педалью торомоза при запущенном двигателе, -15 - это вообще фигня для машины, это ж не -25.

прежде, чем появилась эта надпись я несколько минут мучался с педалью тормоза, которая одеревенела и не нажималась даже после первых 50-100 метров пути

Это не нормально. За два сезона ни разу такого не было. Вот тут глянь , вроде похоже.

Это не нормально. За два сезона ни разу такого не было. Вот тут глянь , вроде похоже.

Вот спасибо! У них как у меня.

Уважаемые форумчане, подскажите у меня Мондео 2.0 TDI 6АКПП. Пробег 2800км, при запуске на холодную и начале движения без прогрева, ощущаются довольно сильно толчки при переключении передач с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью, но иногда нет времени по 10-15 минут сидеть и греть коробку двигая селектор из P _ D _ R _ N держа по минуте в каждом положении, можно ли эксплуатировать ТС сильно не прогревая коробку и чем это черевато. После полного прогрева машины толчки пропадают и рывки тоже. Это нормально или нет, до этого был Лансер10 ничего подобного даже на холодной машине не было. После прогревания коробки все толчки и рывки пропадают. Вопрос, надо ли прогревать коробку и как это делать, зависит ли время прогревания от температуры окружающей среды? В семье есть Патфаиндер 2.7TDI АКПП там без прогрева сел и поехал ни рывков и толчков на холодной нет.

Всем спасибо за содействие и действительно, я уменьшил время прогрева машины до 2-3 минут. Завел, потыркал из P _ R_N _ D подержал в каждой по 10-15 сек, потом прогнал туда-сюда еще разок и поехал, чудо свершилось она перестала дергаться и это при температуре -17C.

Всем спасибо за содействие и действительно, я уменьшил время прогрева машины до 2-3 минут.