АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

Я не обращал внимания , но возможно!!!Первый раз в пробке и случилось

Я не обращал внимания , но возможно!!!Первый раз в пробке и случилось

Скорее всего перегрев масла в АКПП. Желательно как можно скорее промыть радиаторы со снятием. С включенным кондером пока не ездить(чтобы не ускорять перегрев), включить тестовый режим на приборке и отслеживать температуру ОЖ в двигателе, чтобы его не перегреть.

Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить (((

Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить (((

Чинить не надо. Но за маслом в двигле теперь следите тщательно, чтобы не ушло в угар (я бы вообще его поменял после перегрева для самоуспокоения). Греется из-за забитых пухом и грязью радиаторов - из-за их забитости теплообмен с окружающей средой сильно нарушается.

Как понимаю двигатель у Вас 2,3? Если так, то он очень чувствителен к перегреву - не тяните с мойкой радиаторов.

спасибо!!!!! Попробую промыть!!!

Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить (((

Мойте радиаторы, чем быстрей тем бюджетней последствия.

Пока чинить не надо, но не стоит доводить кпп до таких моментов с неисправной системой охлаждения.

Мойте радиаторы, чем быстрей тем бюджетней последствия.

ну теперь уже буду(((

стоило бы все же перестраховаться и подъехать куда чтоб глянули

Вот токая проблема мондео 4 2.3 акпп не видит N на приборке показывает D, в чем может быть дело ошибок по акпп нет .

Вот токая проблема 

стоило бы все же перестраховаться и подъехать куда чтоб глянули

да в том то и дело что приезжал....говорят всё норм, а это носит эпизодический характер.....надо кататся и может опять глюканёт

Вот токая проблема мондео 4 2.3 акпп не видит N на приборке показывает D, в чем может быть дело ошибок по акпп нет .

А сама коробка в N переходит? Если да, я бы забил, вообще не смотрю, что там пишется))

А сама коробка в N переходит? Если да, я бы забил, вообще не смотрю, что там пишется))

каробка в N Переходит

Народ, кто подскажет насчет ремонта коробки http://motorlandby.ru/transmission/ford/mondeo-iv-2007-/kpp-avtomat-akpp/sku-3137437/ ?

Народ стал проявляться рывок, не в момент переключения передач они переключаются плавно, а именно например катишься примерно км 30-40 и надо ускориться, жмёшь резко но не сильно и авто с толчком рвёт вперёд если плавно то этого не происходит или например перекатываешься через полицейского например на 2 -й скорости и нажимаешь педаль тоже может быть рывок, помню на фокусе на механике также было, катишься к светофору и бац зелёный и ты придавливаешь педаль и оп рывок и погнали, вот и сейчас на моне также стало проявляться. Подушка что ли какая или датчик какой?

Хотя возможно и  калибровка на акпп от рейстайла так себя ведёт,  не сразу заметил этот нюанс, но переключения с 1 на 2 стали почти не заметные в отличии от предыдущей прошивки, хотя сделал её 1.5 месяца назад и палить стал сейчас.

Вообщем как то нервно себя ведёт на низких оборотах , может даже думаю из IMRC клапана , попробую местами их поменять и дрожь в районе 1200-2000 об. наблюдается. Скорее всего вопрос к управлению двигателем чем к коробке.

@Dembel,

мне гидроопору приговорили, поменять никак не могут - ждем еще форсунку омывателя фары. Тоже при переключении толчки, которых я не сильно-то замечал с рождения. 1-2 всегда толкалась, а выше - не припомню, может, старый стал.)

Как поменяют - отпишусь, облегчило симптомы дерганья или нет. Пробег 55 тыкм.

Народ стал проявляться рывок, не в момент переключения передач они переключаются плавно, а именно например катишься примерно км 30-40 и надо ускориться, жмёшь резко но не сильно и авто с толчком рвёт вперёд если плавно то этого не происходит или например перекатываешься через полицейского например на 2 -й скорости и нажимаешь педаль тоже может быть рывок, помню на фокусе на механике также было, катишься к светофору и бац зелёный и ты придавливаешь педаль и оп рывок и погнали, вот и сейчас на моне также стало проявляться. Подушка что ли какая или датчик какой?

Хотя возможно и  калибровка на акпп от рейстайла так себя ведёт,  не сразу заметил этот нюанс, но переключения с 1 на 2 стали почти не заметные в отличии от предыдущей прошивки, хотя сделал её 1.5 месяца назад и палить стал сейчас.

Вообщем как то нервно себя ведёт на низких оборотах , может даже думаю из IMRC клапана , попробую местами их поменять и дрожь в районе 1200-2000 об. наблюдается. Скорее всего вопрос к управлению двигателем чем к коробке.

К сотке гидроопора должна сесть мне кажется.  Ты посмотри на её конструкцию, совсем мало места на усадку. Просто мизер.

 Та что от 3го хоть осмотреть/ощупать можно на предмет складок и разрывов. 

Не агитирую конечно , но конструкция для 4ки  г...о.

@chicho, и @kacoco, толчок или рывок и то не всегда, сёня провоцировал сам, и еле еле один раз удалось поймать, а так передачи щёлкаются почти не заметно , да и происходит это не в момент перехода на передач, а в пределах одной , такое ощущение что реакция на нажатие педали запаздывает.

На ручке на фокусе также было...

@chicho, и @kacoco, толчок или рывок и то не всегда, сёня провоцировал сам, и еле еле один раз удалось поймать, а так передачи щёлкаются почти не заметно , да и происходит это не в момент перехода на передач, а в пределах одной , такое ощущение что реакция на нажатие педали запаздывает.

На ручке на фокусе также было...

Дружище по мне так у тебя осенняя хандра и дипресуха. Погода г..о, согласен.

Смотайся на рыбалку, потом в баню. Затем возьми коньячку.После или во время и т.д отлюби жену.  (порядок строго обязателен. )

С детьми сходи в океанариум/цирк/парк какой нибудь. 

Так сказать восстанови внутреннее спокойствие.

Дружище по мне так у тебя осенняя хандра и дипресуха. Погода г..о, согласен.

Смотайся на рыбалку, потом в баню. Затем возьми коньячку.После или во время и т.д отлюби жену. (порядок строго обязателен. )

С детьми сходи в океанариум/цирк/парк какой нибудь.

Так сказать восстанови внутреннее спокойствие.

Мужики подскажите стал ставить на ручник перед постановкой на паркинг, толчки стали поменьше при запуске. Но вот пинок с 3 на 2 никуда не ушел, куда копать? Вроде читал что подушка может быть причиной, есть номер у кого нить, чето не могу найти в каталоге. Или еще чтото?

Подскажите господа!

Итак 2,3 АКПП 2008 пробег 180000; недавно приобрёл

На холодную при включении задней - толчок и идёт гул металлический; потом покатавшись все нормально! Все переключается плавно!

Что это может быть? (Надо менять какую то опору двигателя- идёт детонация; также при трогании как будто долго суппорта отпускают колодки - ну это я так до кучи)

Подскажите господа!

Итак 2,3 АКПП 2008 пробег 180000; недавно приобрёл

На холодную при включении задней - толчок и идёт гул металлический; потом покатавшись все нормально! Все переключается плавно!

Что это может быть? (Надо менять какую то опору двигателя- идёт детонация; также при трогании как будто долго суппорта отпускают колодки - ну это я так до кучи)

У меня примерно такие же симптомы.  Думаю подушки, надо заехать снизу глянуть.

У меня примерно такие же симптомы.  Думаю подушки, надо заехать снизу глянуть.

Но ты ещё не делал? Или было уже похожее?

Нет не делал, просто похожие симптомы. На холодную с D  на R переключаешь и пинается сильно и звук металлический есть, сказали что это язычок стопорный парой страницами ранее в этой теме. Когда на ручник ставлю перед паркингом то толчки меньше и звука нет. И с 3 на 2 переключение тоже очень заметно, вот и думаю что подушки это. В соседней теме про них расписано все.