АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

У меня ощущается переход с 2 на 3 только зимой и на холодную. Как прогреется масло в АКПП - все плавно становится.

У меня всегда ощущается

У меня всегда ощущается

Чувствительность у Попомера у всех разный   

Вообще это дело субъективное ощущения при переключений, кто то обзывает их толчками кто ещё как то, но вот точно ударных толчков не должно, а ощущения пр переключений возможно, это же не вариатор.

Вас понял спасибо, просто испугался что при резком ускорении с 2-3 толкает ощутимо

@faz777,

Вот здесь ответы также про ощущения при переключений 

 

 

Друзья подскажите, на разгоне должны ощущаться переключения передач или должен быть ровный троллейбусный разгон ? у меня даже если вяло разгоняться чувствуются переключения с 1 на 2 и с 2 на 3 ,на понижения вообще не ощущается.

Конечно слегка переключения ощущаются. Троллейбусный разгон только у вариатора...

 

 Отправлено от Hondetz 05 мая 2014 - 14:54 в Двигатель, трансмиссия ФМ-4

 у меня с АКПП были Тойота, Ниссан, Мицу, Мазда, Хонда, а теперь Форд. Везде чувствовались переключения. 

 

Изменено 13 ноября, 2015 пользователем Dembel

Подскажите, может у кого было. Вчера выскочило уведомление "коробка передач требует тех. обслуживания". Заглушил, завел, все нормально. Поехал коробка работает нормально. Больше это уведомление не выскакивало. Что может быть. Масло в коробке менял год назад. Пробег 160 000 км.

 

 

Заглушил, завел, все нормально. Поехал коробка работает нормально.

Бывает иногда. Если после перезапуска не появляется, не забивай голову.

Бывает иногда. Если после перезапуска не появляется, не забивай голову.

срасибо, а то я очконул чуть- чуть. Ща все нормально. Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Serio113

Подскажите, может у кого было. Вчера выскочило уведомление "коробка передач требует тех. обслуживания". Заглушил, завел, все нормально. Поехал коробка работает нормально. Больше это уведомление не выскакивало. Что может быть. Масло в коробке менял год назад. Пробег 160 000 км

Чтобы помочь нужно прочитать ошибку сканером, а потом уже думать.

При переключении с 1 на 2 появляется какой-то звук/скрежет (по ощущениям из-под днища), отдающий в педаль газа, очень похож на срабатывающий антибукс.

 

Проявляется только при начале движения, после паркинга или задней, и то через раз. На светофорах такого нет.

 

Подскажите, что может быть?

Было подобное, только без отдачи в педаль. Просто защита двигателя подмялась и об коробку стучала. Посмотри, может поможет.

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем affalline

При переключении с 1 на 2 появляется какой-то звук/скрежет (по ощущениям из-под днища), отдающий в педаль газа, очень похож на срабатывающий антибукс.

 

Проявляется только при начале движения, после паркинга или задней, и то через раз. На светофорах такого нет.

 

Подскажите, что может быть?

тоже вылечилось переустановкой защиты.

Приветствую всех!!!Вообщем мужики проблемка в следующем сегодня заметил что присутствуют толчки при переходах режимом с реверса на драйв и обратно, толчки не сильные, но заметные,при чем на холодную пинок на драйв приличный, масло менял, софт прошивал(были пинки на понижение)

Парни добрый день!

 

Подскажите при движении в пробке передачи начинают переключатся на высоких оборотах ни дерганий ни стуков, при нормальном движении все идет как надо, что делать, к одним приехал ппровели диагностику за 1500 и выдали датчик детонации и ремонт гидромуфты (40000 р), что да как не говорят, понимаю, что цифра не окончательная, ПОДСКАЖИТЕ плиз

Парни добрый день!

 

Подскажите при движении в пробке передачи начинают переключатся на высоких оборотах ни дерганий ни стуков, при нормальном движении все идет как надо, что делать, к одним приехал ппровели диагностику за 1500 и выдали датчик детонации и ремонт гидромуфты (40000 р), что да как не говорят, понимаю, что цифра не окончательная, ПОДСКАЖИТЕ плиз

Радиаторы забиты. Проблема достаточно известная. Решается промывкой радиаторов. В идеале это промывка и продувка со снятием. Бюджет порядка 6-7 т.р

Либо мойка радиаторов паром. Около 2т.р

http://www.steamwash.ru/ тут к примеру .

Не плохобы состояние масла в АКПП еще оценить, а лучше заменить.

Всем привет! пробег у машины 210 000 км. Не знаю, меняли ли масло до меня. Ощущаются толчки при переключении с 2 на 3 и с D на R.

Стоит ли менять мало или с таким пробегом лучше туда не лезть? Если менять, то частичные замены делать или полную?

Чувствительность у Попомера у всех разный   

12 лет катался на механике, после попробовал АКПП. Переключений вообще не ощущал, сейчас попривык и чувствую. Дело субъективное.

И так решил ещё раз заменить масло в коробасе, насколько помню вроде 4 литра должно хватить?

 

Судя по бутылки где то около 4л сливается. 

 

Так и есть.

Так и есть.

цена блин на масло меньше 500 руб не найти уже за литр мобила

а что ты хотел? бачи уже за 70 перевалили. Я последний раз летом брал за 468р/литр

а мотокрафт пойдет? можно мешать с маслом залитым с завода? код xt8qaw

а мотокрафт пойдет? можно мешать с маслом залитым с завода? код xt8qaw

пойдет. то что надо.

@kacoco,

спасибо!

Добавлю от себя номера деталей:

ford оригинал 1767616

мотокрафт xt8qaw

mobil atf 3309 бьется по 2-ум номерам 98gx57 или 112610 - по этому коду самое дешевое находится.

Изменено 23 декабря, 2015 пользователем ViRT

У меня коробас немного иногда пинался при переходи с3 на2 на80 тыс.зилил мотокрафт уже 40 на нем накрутил .пока больше не пинается

@kacoco,

 112610 - по этому коду самое дешевое находится.

Его пару дней назад и заказал.

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Dembel