Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 

каждые выходные переезд через перевалы до моря

Везёт тебе... Мне до Гелика 1300 км пилить...

 

 

думаю коробас устанет.

Может более лучшим вариантом будет ездить в режиме "спорт", чтобы коробасу было полегче?


Опубликовано

@Hondetz, Я раньше из Сургута ездил 3800 км, потом из Тюмени 3000 км))). Я когда по перевалу еду в спорт переключаю,чтоб коробка передачи не дергала, за 15 лет езды на автомате много до автоматизма у самого доходит.

Опубликовано

 

 

Я когда по перевалу еду в спорт переключаю,чтоб коробка передачи не дергала

Ап чём и речь! Нам на тракторах это не столь актуально, потому что и так коробка туда-сюда реже щёлкает, да и замыкается пораньше... А раньше на зажигалках я тоже так делал...

Опубликовано

Я как то не докумекал про спорт режим в таких условиях, буду иметь вввиду ,на автоматах не ездил раньше.

Опубликовано

@Dembel, я не претендую на истину в последней инстанции, но пока ни на одной машине за 20 лет (+5 лет ездил на механике), я АКПП не сломал...

Опубликовано

а mobil 3309 минералка если не ошибаюсь. Может кто слышал про такое?

У разных продавцов позиционируется по разному , одни пишут минералка, другие пишут что синька, раннее на эту тему дискуссия была в этой ветке.

Опубликовано

Я несколько неправильно знаки препинания расставил, про 3309 я знаю, мне интересно мобил synthetic atf, само что интересное, его нет на официальном сайте мобил, чуть позже на европейском сайте гляну.

Опубликовано

Уважаемые форумчане! Посоветуйте в чем может быть проблема? При переводе из P в D и из P в R рычаг переключения переводится с какбудто с натягом и при переводе происходит небольшой удар! Как-будто встал под горку на паркинге без ручника. Это бывает не всегда. Пробег 65000, масло менялось частичной заменой в три приема с интервалом 1000км. Коробка работает отлично пинков рывков нету. На стоянке ставлью в P через N , ручником пользуюсь всегда.

Опубликовано

Холостые где-то 800.

Может нижняя опора КПП , еще называется ограничитель крутящего момента!!! Вот этот момент при переключении режимов создает рывок, удар. Посмотреть на двигатель в момент переключения режимов, как он отклоняется.

Опубликовано

Нет не опора. При переключении такое чувство что коробка в напряжении стоит.

Как ты это напряжение ощущаешь? Вибрация?

У меня жесткое переключение бывает если переключить после запуска холодного двигателя не дожидаясь снижения оборотов, когда обороты выше 1000. Но у тебя 800, вроде нормально должно быть.

Опубликовано

Нет вибрации особо нету. Рычаг переключения как-то туго переходит в D или R и после этого ударчик. по ощющениям как-будто коробка содрогается. Но это не всегда бывает. где-то 50 на 50.

Опубликовано

Менял через аппарат, на 124 000 сейчас пробег 150 000 нареканий нет, АКПП как новая работает...

P.S. А на 124 000 были и пинки, и рывки, и дёрганья... Как не было!

машину купил бу

Откуда знаешь как новая ездит?

Опубликовано

Машину купил 2 года назад. Такого не было раньше. Это не первая машина с автоматом. Поэтому как она должна переключать знаю.

Опубликовано (изменено)

Сегодня сделал частичную замену,  не стал выдумывать велосипед и купил 4 банки 3309, менял через щуп, внутрь опустил тонкий шланг и выкачивал, выкачал ровно 3 литра, можно было еще (шло уже с пузырями) но нестал. На процедуру ушло 30 минут. Залива также через щуп, вставил маленкую воронку и залил. В общем то, что я выкачал похоже на.... даже не знаю, нечто такое... ну цвет как у переспевшей чершни что-ли. Вот фото, в принципе понять можно. Проехал, ну да изменения налицо - переключения очень плавные стали, почти незаментно, но вот пинок с 2 на 3 неушел, стал мягче, но остался. Проехал примерно 1 км. Вечером покатаю по больше. На выходных следующие 3 литра поменяю, и через пару тройку дней еще 3 литра, думаю хватит, а там уже ближе к июню посмотрю, может еще 3 литра сменю. 

 

Изменено пользователем Nimfan
Опубликовано

Сегодня когда покупал 3309, продавец порекомендовал вот это: DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF. Говорит что мобил 3309 это очень хороший продукт, но то, что он предложил много кратно по характеристика превосходит мобил, и является полной синтетикой. Сказал, что 3309 больше возить не будут, так как америка и от этого непонятки с ценой. Кто, что думает?

Опубликовано (изменено)

@Dembel,Я также кучу аптек объездил, незнал где купить, а мед техника под окном нет зайти блин..  :D

Изменено пользователем Nimfan
Опубликовано

День добрый! Я тут решил проверить масло в акпп на горячую- на щюпе уровень на заштрихованом и масло черноватое. Утром проверил масло на холодную-уровень чуть больше последней риски, но главное масло идеально чистое. Следоватольно, частично менять масло нужно только после длительного отстоя и тогда почти все дерьмо сольется. Мне кажется лучше залить оригинал, тем паче что в цене разница не большая с Мобил 3309.

Опубликовано

 

тем паче что в цене разница не большая с Мобил 3309.

Ну дык озвучьте разницу. По моему раза в 3 точно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...