АКПП на 2,3 (автоматическая коробка передач)

@nerator, понял беру -заказываю .

можно махнуть ради профилактики. почитай мой опыт.

@nerator, только вот щупов у многих нету... 

Тот кто спрашивал, у того есть.

А какая, примерно, страница?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=2645048  

Товарищи, иногда выскакивает глюк! Ставлю рычаг в паркинг и отпускаю тормоз. И на конверсе индикация режимов продолжает моргать как будто нажата педаль тормоза. Вопрос, куда смотреть? Может какой концевик западает/заедает? Где искать на педале? На коробке? В ручке? Как там все устроено? Может было у кого? Иногда аж вымараживает, если надо быстренько свалить из машины, например на АЗС

К дилеру не отправлять, не найдут. Ленивые они, а денег сдерут

Лягуху на тормозе посмотрел, все хорошо с ней. На селекторе есть какой нибудь микрик или выключатель? Может там что....

Банально посмотреть стоп-сигналы горя при нажатии или нет, или горят после отпускания? Хотя если не работает лягуха то  и селектор не должен переводится-совсем!? Или я не прав? (Первое авто с АКПП, и еще не постиг всех тонкостей). Откуда АКПП знает что можно (безопасно) перевести режим работы?

Доброго времени суток!

Купил Мондео 2.3 АТ после Ситроена С5 и не очень понимаю, нормально ли работает коробка. Дело в том, что на Ситроене с 3-литровым бензиновым двигателем был Aisin TF-80SC, переключения были вообще незаметны, кроме как по звуку двигателя и стрелке тахометра, на Мондео же Aisin TF-61SN и переключения 2-3-4 я чувствую. Не скажу, что это рывки, скорее еле заметные рывочки... Это норма?

Думаю сгонять на диагностику и заменить масло. Пробег машины 40 000 км... 

На Ситроене делал две частичные замены на пробеге 72 000 км, масло было темно-бурое, почти черное... 

Еще добавлю: в Ситроен заливали Мобил 3309. Мастер сказал, что на заводе заливают что-то подешевле (Esso по-моему), не такое долгоиграющее... 

на Мондео же Aisin TF-61SN

Дело в том, что на Ситроене с 3-литровым бензиновым двигателем был Aisin TF-80SC

ело в том, что на Ситроене с 3-литровым бензиновым двигателем был Aisin TF-80SC, переключения были вообще незаметны, кроме как по звуку двигателя и стрелке тахометра, на Мондео же Aisin TF-61SN и переключения 2-3-4 я чувствую. Не скажу, что это рывки, скорее еле заметные рывочки... Это норма?

Норма. На Ситро прошивка другая. Для более плавной езды. Ну и у меня на дизеле TF-81SC (AWF21)...

Ну и у меня на дизеле TF-81SC (AWF21)...

а вы откуда знаете,что у вас именно TF-81SC???

1. Запрос в ЕТИС по ВИН.

2. Наклейка на корпусе АКПП.

1. Запрос в ЕТИС по ВИН.

2. Наклейка на корпусе АКПП.

вы лично её видели? где она находится(хочу у себя посмотреть)?

Да. Сверху на коробке. Если открыть капот и просто посмотреть вниз, то её будет видно.

@Hondetz,

ок,спс,будем искать

вот значит заметил недавно, на холодную завожу авто включаю заднюю и раздается не то гул, не то урчание, достаточно громкое в салоне, при нажатой педали тормоза, при движении пропадает вроде как, покатавшись некоторое время при включении задней ничего не наблюдается, движение вперед без нареканий как на холодную, так и после прогрева. чтобы это могло быть?

вот значит заметил недавно, на холодную завожу авто включаю заднюю и раздается не то гул, не то урчание, достаточно громкое в салоне, при нажатой педали тормоза, при движении пропадает вроде как, покатавшись некоторое время при включении задней ничего не наблюдается, движение вперед без нареканий как на холодную, так и после прогрева. чтобы это могло быть?

не хотел писать сразу, чтобы с толку не сбивать, но как вариант посоветовали выпускной тракт проверить на предмет неплотностей в нем..может это вызвать ЭТО?

не хотел писать сразу, чтобы с толку не сбивать, но как вариант посоветовали выпускной тракт проверить на предмет неплотностей в нем..может это вызвать ЭТО?

Ну типа задняя тяговитей намного и вот и глушак это рычит грубо говоря..

Тьфу тьфу коробка не пинается, пробег 145 ткм, масло не менялось ниразу..то что менять нужно согласен, но пугает что после замены иной раз только хуже становится у некоторых..

Тьфу тьфу коробка не пинается, пробег 145 ткм, масло не менялось ниразу..то что менять нужно согласен, но пугает что после замены иной раз только хуже становится у некоторых..

Масло менять однозначно.но НЕ через установку. а только частичная подмена. т.е сколько слил столько и залил, погонять коробку во всех режимах минут 5-7, и снова цикл замены. 3-4 раза. Понадобится 10-12 литров АТФ Мобил3309, как раз на 3-4 цикла. Метод частичной замены безопасен в отличии от метода замещения(на установке). Тем более пробег приличный и масло переходило рекомендованную замену раз в 50тк .3 раза!!! Ну и конечно оценить уровень и состояние масла.

У меня коробка перестала пинаться после чип-тюнинга, но пиналась, правда, иногда, чаще при переходе на вторую. А на последнем ТО 45 тыс. сказали, что масло в АКПП менять надо будет на 60 тыс., а сейчас нормальное пока.  

У меня коробка перестала пинаться после чип-тюнинга, но пиналась, правда, иногда, чаще при переходе на вторую. А на последнем ТО 45 тыс. сказали, что масло в АКПП менять надо будет на 60 тыс., а сейчас нормальное пока.  

А чё за чип тюнинг?