Dembel Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 (изменено) Technik всё таки считаешь , что оригинал, что Мобил , что мотокрафт , это всё из одной бочки грубо говоря, и что Мобил пишут это минералка , а мотокрафт синька -это маркетинг ? Неужели это так и есть? Изменено 29 апреля, 2014 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ol27th Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 Техник знающий. К его мнению прислушиваться стоит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfche Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 При резких ускорениях,возможно не справляется катализатор+может быть запах от феродо в коробке.На механике например если буксовать то просто повалит дым от сцепления. Насчет катализатора-поподробнее,если можно(вот запах от выпуска,мне больше не внушает доверия) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 (изменено) Насчет катализатора-поподробнее,если можно(вот запах от выпуска,мне больше не внушает доверия) При резком ускорении катализатор может не полностью дожигать смесь + в нём резко вовышается температура,оттуда может быть запах.У катализатора есть несколько промежуточных вариантов работы.На только что заведённом двигателе температура катализатора ещё не вошла в норму и может быть запах бензина,угарного выхлопа,ацетона.На слегка прогретом может быть запах сероводорода(тухлые яйца),на правильно работающем в нормальном режиме запаха почти нет или есть небольшой запах ацетона(почти незаметный),при резком ускорении он может неуспевать дожигать излишки топлива а температура поднимается в разы и может пахнуть гарью.Хотя я для себя понимаю всю эту картину так-этот запах результат всего вместе-АКПП,колодки,катализатор. Изменено 29 апреля, 2014 пользователем gremlin73 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 Техник знающий. К его мнению прислушиваться стоит. Прислушиваться стоит только к технической документации и рекомендациям производителя!Все остальные дяди Васи не имеют никакого авторитета и их эксперименты не значат ничего.Поменял масло на то которое он считает более правильным в отличие от производителя?ну и флаг в руки!Я бы не рискнул.Если к примеру по книге заливается Mobil 3309 в количестве 3,7л-то значит надо заливать именно его и именно в этом количестве.АКПП это не тот узел в который можно лить всё что хочешь и все эксперименты на вашей ответственности как и последующая расплата за риск! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 Ведь Мобил 3309 и мотокрафт , это же не от балды взято, как раз по доками в допусках. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 29 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2014 (изменено) Ведь Мобил 3309 и мотокрафт , это же не от балды взято, как раз по доками в допусках. Mobil 3309 это и есть заменитель оригинала и при ремонте АКПП льют именно его,так как оно соответствует всем нормам производителя но стоит в разы дешевле. Изменено 29 апреля, 2014 пользователем gremlin73 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 (изменено) Всем привет!Вопрос следующего хар-ра(всю тему не читал-не знаю,было-ли,если что,укажите...)при активной езде, т.е. после ее завершения,сильный запах ,будь-то на выпускной коллектор что-то капнуло,либо горит масло...но,где??? В АКПП,только что заменил,ничего не изменилось.Так же не изменилось и то,что,после "движения"в пробке передачи переключаются на 4000-4500 об/мин.Посоветуйте,кто знает-ЧТО ЭТО??? Может в натуре какие то колодки вонючие поставил, Я однажды купил японские ( типа без азбестовые ) так вот они воняли незнамо как, а ещё и дымились !!! Изменено 3 мая, 2014 пользователем inkognito 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 (изменено) что Мобил пишут это минералка , а мотокрафт синька -это маркетинг ? Где здесь у Мобила написано, что оно минералка? http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_ATF_3309.aspx Вот здесь написали, что синтетическое http://luckyres.ru/catalog/mobil/auto/atf/transmissions-oils-atf/Mobil_ATF_3309/ И если копаться в терминах, то гидрокрекинговую основу, на которой сделан этот продукт, равноправильно назвать минералка/полусинтетика/синтетика. Чаще называют последним, но суть одна и та же. Ведь Мобил 3309 и мотокрафт , это же не от балды взято, как раз по доками в допусках. Всё верно, главное допуски, посему никаких рисков и экспериментов. Допуск, это то, что доктор (автопроизводитель) прописал в гарантийный период. Изменено 30 апреля, 2014 пользователем technik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 @technik, эти ссылки вчера почитал , перечитал и форум вольвы и прочее. В общем в одних источниках которые продают пишут что мобил минералка , другие синька .Вообщем заказал мобила себе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Может в натуре какие то колодки ванючие поставил, Я однажды купил японские ( типа без азбестовые ) так вот они воняли незнамо как, а ещё и дымились !!! Буквально на днях,меня покатал друг на Субару Форестер(cАКПП),так вот он реально катается в агрессивном режиме,газ в пол,по тормозам,на разворот и снова газ в пол и потом в машине появляется сильный запах жжёной резины с чем то непонятным.Даже если не брать в расчёт мотор и коробку с катализатором,я прикидываю какая температура у дисков с колодками,в основном оттуда и вонь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Буквально на днях,меня покатал друг на Субару Форестер(cАКПП),так вот он реально катается в агрессивном режиме,газ в пол,по тормозам,на разворот и снова газ в пол и потом в машине появляется сильный запах жжёной резины с чем то непонятным.Даже если не брать в расчёт мотор и коробку с катализатором,я прикидываю какая температура у дисков с колодками,в основном оттуда и вонь. А каким боком это к теме АКПП относится? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 А каким боком это к теме АКПП относится? Разговор начался с этой темы. Всем привет!Вопрос следующего хар-ра(всю тему не читал-не знаю,было-ли,если что,укажите...)при активной езде, т.е. после ее завершения,сильный запах ,будь-то на выпускной коллектор что-то капнуло,либо горит масло...но,где??? В АКПП,только что заменил,ничего не изменилось.Так же не изменилось и то,что,после "движения"в пробке передачи переключаются на 4000-4500 об/мин.Посоветуйте,кто знает-ЧТО ЭТО??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfche Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Вонь не колодочная-100%. Исходит из моторного отсека.На длинных участках,резко в пол и без оттормаживания-запах в салон.Прошлым летом не было,появилось зимой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 Разговор начался с этой темы. С чего началось, я читал. Вонь не колодочная-100%. Из АКПП вони не бывает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
авиаторы Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 А вот не правда твоя, при подгорании фрикционов в АКПП будет вонять так же как и при пробуксовке обычного сцепления в МКПП, а вонь то какая- горелым маслом или все таки как от колодок перегретых, возможно выгорает грязь после зимы где то в районе катализатора... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 30 апреля, 2014 Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2014 С чего началось, я читал. Из АКПП вони не бывает Ещё как бывает вонь из АКПП.Почему ты думаешь фрикционы на АКПП умирают? От пробуксовки,точно так же как и с обычным сцеплением.Именно от фрикционов появляется пыль в коробке,которая потом забивает каналы в гидроплите.Да и чему там ещё можно вонять из под капота?Явно что не мотор.Это иди коробка или катализатор! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Partizan-rus Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 (изменено) Разговор начался с этой темы. Всем привет!Вопрос следующего хар-ра(всю тему не читал-не знаю,было-ли,если что,укажите...)при активной езде, т.е. после ее завершения,сильный запах ,будь-то на выпускной коллектор что-то капнуло,либо горит масло...но,где??? В АКПП,только что заменил,ничего не изменилось.Так же не изменилось и то,что,после "движения"в пробке передачи переключаются на 4000-4500 об/мин.Посоветуйте,кто знает-ЧТО ЭТО??? "ЧТО ЭТО" меня уже почти год мучает. А тему почитай, я про Это отписывал. Но вкратце для товарища по несчастью повторю.Началась эта беда в сентябре прошлого год,после отпуска. Езжу я спокойно ,без резких движений . Газ в пол- очень редко. В пробках стал включаться такой режим. Выключишь зажигание или массу скинешь, всё проходит. Потом я заметил не большие подтекания в левом бочке радиатора,потом стал через раз включаться вентилятом,а потом темпер. попёр вправо. Эти безобразия я устранил заменой радиатора,и вентилятора в сборе. А проблема с задержкой переключения осталась. Был на диагностике два раза. Первый раз осенью у коробочников,второй раз позавчера у Пчёла. Ошибок нет.Кстати к Пчёлу приехал с этим включенным режимом. Ответ такой что где то что то глючит по электрике.Плохой контакт или датчик темп в коробке. Жди когда что вылезет. Пчёл за диагностику денег не взял. Думаю для начала заменить датчик температуры на двигателе. А воняют фрикционы, масло смени. А пробег какой? У меня началось при 142000 ,теперь 162000. Модераторам ! Может замену масла в отдельную тему вынести. Много всякой инфы,трудно что либо искать. Изменено 1 мая, 2014 пользователем Partizan-rus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan3333 Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Модераторам ! Может замену масла в отдельную тему вынести. Много всякой инфы,трудно что либо искать. +1 может вынести все важные посты на первую страницу,сделать что-то вроде FAQ. Типо особенности работы коробки(толчки,пинки),сколько масла и какого нужно для замены и т.п. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kostyan3333 Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Вонь не колодочная-100%. Исходит из моторного отсека.На длинных участках,резко в пол и без оттормаживания-запах в салон.Прошлым летом не было,появилось зимой. Может глупость скажу... а моторный отсек проверяли на наличие умерших животных? А то у меня зимой был случай: с утра лезу проверять уровень масла... открываю капот,а там крыса на аккумуляторе сидит. Наглая такая,смотрит на меня и убегать не собирается!Приехал поздно ночь,машину оставил недалеко от помойки. Видимо она туда залезла погреться или загнездиться решила. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfche Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Может глупость скажу... а моторный отсек проверяли на наличие умерших животных? А то у меня зимой был случай: с утра лезу проверять уровень масла... открываю капот,а там крыса на аккумуляторе сидит. Наглая такая,смотрит на меня и убегать не собирается! Приехал поздно ночь,машину оставил недалеко от помойки. Видимо она туда залезла погреться или загнездиться решила. Прикольно. У меня в 9-ке,давно уже было,кошку дербанило током от проводов высоковольтных.Я еду слышу кошка орет,не пойму где,но рядом.Километра 1.5 проехал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfche Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Вонь нашел-катализатор.Всем спасибо за версии. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilfche Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 "ЧТО ЭТО" меня уже почти год мучает. А тему почитай, я про Это отписывал. Но вкратце для товарища по несчастью повторю.Началась эта беда в сентябре прошлого год,после отпуска. Езжу я спокойно ,без резких движений . Газ в пол- очень редко. В пробках стал включаться такой режим. Выключишь зажигание или массу скинешь, всё проходит. Потом я заметил не большие подтекания в левом бочке радиатора,потом стал через раз включаться вентилятом,а потом темпер. попёр вправо. Эти безобразия я устранил заменой радиатора,и вентилятора в сборе. А проблема с задержкой переключения осталась. Был на диагностике два раза. Первый раз осенью у коробочников,второй раз позавчера у Пчёла. Ошибок нет.Кстати к Пчёлу приехал с этим включенным режимом. Ответ такой что где то что то глючит по электрике.Плохой контакт или датчик темп в коробке. Жди когда что вылезет. Пчёл за диагностику денег не взял. Думаю для начала заменить датчик температуры на двигателе. А воняют фрикционы, масло смени. А пробег какой? У меня началось при 142000 ,теперь 162000. Модераторам ! Может замену масла в отдельную тему вынести. Много всякой инфы,трудно что либо искать. Пробег 130000.Масло заменил.Ошибок тоже нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gremlin73 Опубликовано 1 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2014 Вонь нашел-катализатор.Всем спасибо за версии. Ну как и предполагалось. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 2 мая, 2014 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2014 А вот не правда твоя, при подгорании фрикционов в АКПП будет вонять так же как и при пробуксовке обычного сцепления в МКПП Неправда. Вонять будет масло, если его понюхать. В отличие от МКПП, в АКПП фрикционы в масле, а масло закрыто в КПП. Модераторам ! Может замену масла в отдельную тему вынести. Скорее отсюда надо убрать в отдельную тему про запахи. А то уже постов 15 не в тему. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.