ivan maksimov Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Я не обращал внимания , но возможно!!!Первый раз в пробке и случилось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TU-154M Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Я не обращал внимания , но возможно!!!Первый раз в пробке и случилось Скорее всего перегрев масла в АКПП. Желательно как можно скорее промыть радиаторы со снятием. С включенным кондером пока не ездить(чтобы не ускорять перегрев), включить тестовый режим на приборке и отслеживать температуру ОЖ в двигателе, чтобы его не перегреть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan maksimov Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить ((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TU-154M Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить ((( Чинить не надо. Но за маслом в двигле теперь следите тщательно, чтобы не ушло в угар (я бы вообще его поменял после перегрева для самоуспокоения). Греется из-за забитых пухом и грязью радиаторов - из-за их забитости теплообмен с окружающей средой сильно нарушается. Как понимаю двигатель у Вас 2,3? Если так, то он очень чувствителен к перегреву - не тяните с мойкой радиаторов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan maksimov Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 спасибо!!!!! Попробую промыть!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ylitko_) Опубликовано 26 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2016 Спасибо!!! Сейчас в памяти востановил...так и есть без кондера проблем небыло)))).А все таки из за чего оно может греться???И коробку надеюсь не надо чинить (((Пока чинить не надо, но не стоит доводить кпп до таких моментов с неисправной системой охлаждения. Мойте радиаторы, чем быстрей тем бюджетней последствия. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan maksimov Опубликовано 27 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2016 Пока чинить не надо, но не стоит доводить кпп до таких моментов с неисправной системой охлаждения. Мойте радиаторы, чем быстрей тем бюджетней последствия. ну теперь уже буду((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Хвесько Опубликовано 29 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2016 стоило бы все же перестраховаться и подъехать куда чтоб глянули 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ura6969 Опубликовано 29 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2016 Вот токая проблема мондео 4 2.3 акпп не видит N на приборке показывает D, в чем может быть дело ошибок по акпп нет . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ura6969 Опубликовано 29 сентября, 2016 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2016 Вот токая проблема 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan maksimov Опубликовано 2 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2016 стоило бы все же перестраховаться и подъехать куда чтоб глянули да в том то и дело что приезжал....говорят всё норм, а это носит эпизодический характер.....надо кататся и может опять глюканёт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
affalline Опубликовано 2 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2016 Вот токая проблема мондео 4 2.3 акпп не видит N на приборке показывает D, в чем может быть дело ошибок по акпп нет . А сама коробка в N переходит? Если да, я бы забил, вообще не смотрю, что там пишется)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ura6969 Опубликовано 2 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 2 октября, 2016 А сама коробка в N переходит? Если да, я бы забил, вообще не смотрю, что там пишется)) каробка в N Переходит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MaratMilisoff Опубликовано 3 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2016 Народ, кто подскажет насчет ремонта коробки http://motorlandby.ru/transmission/ford/mondeo-iv-2007-/kpp-avtomat-akpp/sku-3137437/ ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 9 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2016 (изменено) Народ стал проявляться рывок, не в момент переключения передач они переключаются плавно, а именно например катишься примерно км 30-40 и надо ускориться, жмёшь резко но не сильно и авто с толчком рвёт вперёд если плавно то этого не происходит или например перекатываешься через полицейского например на 2 -й скорости и нажимаешь педаль тоже может быть рывок, помню на фокусе на механике также было, катишься к светофору и бац зелёный и ты придавливаешь педаль и оп рывок и погнали, вот и сейчас на моне также стало проявляться. Подушка что ли какая или датчик какой? Хотя возможно и калибровка на акпп от рейстайла так себя ведёт, не сразу заметил этот нюанс, но переключения с 1 на 2 стали почти не заметные в отличии от предыдущей прошивки, хотя сделал её 1.5 месяца назад и палить стал сейчас. Вообщем как то нервно себя ведёт на низких оборотах , может даже думаю из IMRC клапана , попробую местами их поменять и дрожь в районе 1200-2000 об. наблюдается. Скорее всего вопрос к управлению двигателем чем к коробке. Изменено 9 октября, 2016 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 @Dembel, мне гидроопору приговорили, поменять никак не могут - ждем еще форсунку омывателя фары. Тоже при переключении толчки, которых я не сильно-то замечал с рождения. 1-2 всегда толкалась, а выше - не припомню, может, старый стал.) Как поменяют - отпишусь, облегчило симптомы дерганья или нет. Пробег 55 тыкм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 Народ стал проявляться рывок, не в момент переключения передач они переключаются плавно, а именно например катишься примерно км 30-40 и надо ускориться, жмёшь резко но не сильно и авто с толчком рвёт вперёд если плавно то этого не происходит или например перекатываешься через полицейского например на 2 -й скорости и нажимаешь педаль тоже может быть рывок, помню на фокусе на механике также было, катишься к светофору и бац зелёный и ты придавливаешь педаль и оп рывок и погнали, вот и сейчас на моне также стало проявляться. Подушка что ли какая или датчик какой? Хотя возможно и калибровка на акпп от рейстайла так себя ведёт, не сразу заметил этот нюанс, но переключения с 1 на 2 стали почти не заметные в отличии от предыдущей прошивки, хотя сделал её 1.5 месяца назад и палить стал сейчас. Вообщем как то нервно себя ведёт на низких оборотах , может даже думаю из IMRC клапана , попробую местами их поменять и дрожь в районе 1200-2000 об. наблюдается. Скорее всего вопрос к управлению двигателем чем к коробке. К сотке гидроопора должна сесть мне кажется. Ты посмотри на её конструкцию, совсем мало места на усадку. Просто мизер. Та что от 3го хоть осмотреть/ощупать можно на предмет складок и разрывов. Не агитирую конечно , но конструкция для 4ки г...о. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 (изменено) @chicho, и @kacoco, толчок или рывок и то не всегда, сёня провоцировал сам, и еле еле один раз удалось поймать, а так передачи щёлкаются почти не заметно , да и происходит это не в момент перехода на передач, а в пределах одной , такое ощущение что реакция на нажатие педали запаздывает. На ручке на фокусе также было... Изменено 10 октября, 2016 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 @chicho, и @kacoco, толчок или рывок и то не всегда, сёня провоцировал сам, и еле еле один раз удалось поймать, а так передачи щёлкаются почти не заметно , да и происходит это не в момент перехода на передач, а в пределах одной , такое ощущение что реакция на нажатие педали запаздывает. На ручке на фокусе также было... Дружище по мне так у тебя осенняя хандра и дипресуха. Погода г..о, согласен. Смотайся на рыбалку, потом в баню. Затем возьми коньячку.После или во время и т.д отлюби жену. (порядок строго обязателен. ) С детьми сходи в океанариум/цирк/парк какой нибудь. Так сказать восстанови внутреннее спокойствие. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 10 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2016 (изменено) Дружище по мне так у тебя осенняя хандра и дипресуха. Погода г..о, согласен. Смотайся на рыбалку, потом в баню. Затем возьми коньячку.После или во время и т.д отлюби жену. (порядок строго обязателен. ) С детьми сходи в океанариум/цирк/парк какой нибудь. Так сказать восстанови внутреннее спокойствие. Хандра есть такое. Изменено 10 октября, 2016 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
es_Beast Опубликовано 11 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 11 октября, 2016 Мужики подскажите стал ставить на ручник перед постановкой на паркинг, толчки стали поменьше при запуске. Но вот пинок с 3 на 2 никуда не ушел, куда копать? Вроде читал что подушка может быть причиной, есть номер у кого нить, чето не могу найти в каталоге. Или еще чтото? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
doctor87 Опубликовано 12 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2016 Подскажите господа! Итак 2,3 АКПП 2008 пробег 180000; недавно приобрёл На холодную при включении задней - толчок и идёт гул металлический; потом покатавшись все нормально! Все переключается плавно! Что это может быть? (Надо менять какую то опору двигателя- идёт детонация; также при трогании как будто долго суппорта отпускают колодки - ну это я так до кучи) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
es_Beast Опубликовано 12 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2016 Подскажите господа! Итак 2,3 АКПП 2008 пробег 180000; недавно приобрёл На холодную при включении задней - толчок и идёт гул металлический; потом покатавшись все нормально! Все переключается плавно! Что это может быть? (Надо менять какую то опору двигателя- идёт детонация; также при трогании как будто долго суппорта отпускают колодки - ну это я так до кучи) У меня примерно такие же симптомы. Думаю подушки, надо заехать снизу глянуть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
doctor87 Опубликовано 12 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2016 У меня примерно такие же симптомы. Думаю подушки, надо заехать снизу глянуть. Но ты ещё не делал? Или было уже похожее? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
es_Beast Опубликовано 12 октября, 2016 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2016 Нет не делал, просто похожие симптомы. На холодную с D на R переключаешь и пинается сильно и звук металлический есть, сказали что это язычок стопорный парой страницами ранее в этой теме. Когда на ручник ставлю перед паркингом то толчки меньше и звука нет. И с 3 на 2 переключение тоже очень заметно, вот и думаю что подушки это. В соседней теме про них расписано все. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.