mihanoid54 Опубликовано 24 декабря, 2014 Опубликовано 24 декабря, 2014 Зачем же металлическую? Когда в автозапчастях можно пластиковую купить! на мой взгляд металлическая как то надежнее, чтобы не расплавилась.)))
Sejlin Опубликовано 24 декабря, 2014 Опубликовано 24 декабря, 2014 (изменено) Да родная сетка недорого стоит, че изголяться я ее почти три года в багажнике возила, купив вместе с машиной , вот как пришлось радиатор менять, заодно ее воткнули снизу Изменено 24 декабря, 2014 пользователем Sejlin
inkognito Опубликовано 24 декабря, 2014 Опубликовано 24 декабря, 2014 Да родная сетка недорого стоит, че изголяться я ее почти три года в багажнике возила, купив вместе с машиной , вот как пришлось радиатор менять, заодно ее воткнули снизу Так всё таки надо было ставить сетку? В этом случае дольше продержался бы радиатор?!
Sejlin Опубликовано 24 декабря, 2014 Опубликовано 24 декабря, 2014 Так всё таки надо было ставить сетку? В этом случае дольше продержался бы радиатор?! Нет, радиатор потек от удара снизу
clon76 Опубликовано 24 декабря, 2014 Опубликовано 24 декабря, 2014 Так всё таки надо было ставить сетку? В этом случае дольше продержался бы радиатор?! Идешь ты по дороге, навстречу грузовик... Какие шансы, что отскочивший из под колеса камень размером с голубиное яйцо угодит тебе в лоб и не оставит ни следа? Мне угодил. Какие шансы, что провод комп мыши загорится от кз? Я видел сам... А ты думаешь ставить-не ставить сетку... Поставишь - даже комары облетать будут, не поставишь возможно радиаторы менять будешь через месяц.... А мож и не будешь.... Ээх, знал бы прикуп, жил бы в Сочи, не работал б ни фига.... Нет, радиатор потек от удара снизу от так вот...
inkognito Опубликовано 25 декабря, 2014 Опубликовано 25 декабря, 2014 Идешь ты по дороге, навстречу грузовик... Какие шансы, что отскочивший из под колеса камень размером с голубиное яйцо угодит тебе в лоб и не оставит ни следа? Мне угодил. Какие шансы, что провод комп мыши загорится от кз? Я видел сам... А ты думаешь ставить-не ставить сетку... Поставишь - даже комары облетать будут, не поставишь возможно радиаторы менять будешь через месяц.... А мож и не будешь.... Ээх, знал бы прикуп, жил бы в Сочи, не работал б ни фига.... от так вот... Да...а, про мышку это ты сильно сказал Может её просто не туда воткнули? ;-) А так конечно ото всего не застрахуешься! А Я разве говорил, что не надо ставить? Я сказал, что правильнее поставить пластиковую чем металлическую ;-)
clon76 Опубликовано 26 декабря, 2014 Опубликовано 26 декабря, 2014 Да...а, про мышку это ты сильно сказал Робяты, вы можете смеяться долго, если бы сам не видел, ни в жизнь не поверил бы.... Если бы мне кто сказал - послал бы лесом. Я был сильно не уверен, что 5 вольтовая линия может выдать ток для нагрева и воспламенения провода мыши. Но я это видел сам. По этому если меня пошлют по данному вопросу - не обижусь
Ev1lD Опубликовано 30 декабря, 2014 Опубликовано 30 декабря, 2014 Товарищи, подскажите житейским мнением: Моня 2 литра дюратек , 2007 года, пробег 119 тыс.км. Очевидно ,что антифриз залит родной. Коллеги говорят, раз в пять лет с нашими условиями стоит его менять. Как я понимаю, антифриз приходится менять при: -замене помпы -замене радиатора -замене термостата Вопрос, есть ли смысл поменять его сейчас? Или скорее (с учетом возраста и пробега) навернется что-то из указанного, и операцию все равно придется проводить повторно? Антифриз нормального цвета, какой-то дряни и отложений в бочке не видно.
888нн Опубликовано 30 декабря, 2014 Опубликовано 30 декабря, 2014 Товарищи, подскажите житейским мнением: Моня 2 литра дюратек , 2007 года, пробег 119 тыс.км. Очевидно ,что антифриз залит родной. Коллеги говорят, раз в пять лет с нашими условиями стоит его менять. Как я понимаю, антифриз приходится менять при: -замене помпы -замене радиатора -замене термостата Вопрос, есть ли смысл поменять его сейчас? Или скорее (с учетом возраста и пробега) навернется что-то из указанного, и операцию все равно придется проводить повторно? Антифриз нормального цвета, какой-то дряни и отложений в бочке не видно. Дело житейское конечно, но по всем регламентам надо менять однозначно (если родной). Антифриз гигроскопичен и плотность его меняется. Так что решай.
Посторонний Опубликовано 17 января, 2015 Опубликовано 17 января, 2015 Парни, кто сливал антифриз из радиатора? Как это сделать? На месте сливной пробки что-то вроде краника. Поворачивается легко на четверть оборота, но антифриз не течет. Дальше поворачивать боюсь!
Alex177 Опубликовано 19 января, 2015 Опубликовано 19 января, 2015 Кто мне подскажет если вот эти пластмассовые наконечники на патрубках ( плюс крестовина на три патрубка) стали потеть и с них сочиться антифриз это замена??? Так произошло посли -37 за бортом))) и буду очень благодарен за ответ? @Alex177,
mihanoid54 Опубликовано 19 января, 2015 Опубликовано 19 января, 2015 Кто мне подскажет если вот эти пластмассовые наконечники на патрубках ( плюс крестовина на три патрубка) стали потеть и с них сочиться антифриз это замена??? Так произошло посли -37 за бортом))) и буду очень благодарен за ответ? @Alex177, у меня была похожая ситуация капало постоянно даже на горячую. Если сочится из запаяного соединения то 100% замена если от соединения которое втыкается в радиатор то там резинка уплотнительная стоит можно снять смазать маслом, если не поможет менять (подбирать) резинку отдельно их нет, но тоже не факт что качественная будет, или замена. Я контрактный патрубок брал маслом резинки смазал и все норм стало.
mihanoid54 Опубликовано 19 января, 2015 Опубликовано 19 января, 2015 Кто мне подскажет если вот эти пластмассовые наконечники на патрубках ( плюс крестовина на три патрубка) стали потеть и с них сочиться антифриз это замена??? Так произошло посли -37 за бортом))) и буду очень благодарен за ответ? @Alex177, и еще стоит учесть что -37 это холодно и если в -20 не капает то все норм
маркони Опубликовано 8 февраля, 2015 Опубликовано 8 февраля, 2015 У меня неделю назад побежал нижний стык радиатора, заказал контрактный патрубок, поставил все норм, просто фишка в том что внутри патрубка который соединяется с радиатором стоит круглая колцевидная резиновая прокладка уплотнитель, и со временем она дубеет и появляется течь. Конечно можно подобрать похожую резинку, но непонятно какого она качества результат не гарантирован. Мой механик смазал эту резинку на новом патрубке маслом чтобы не дубела и масло само по себе не дает антифризу просочиться. А по поводу ухода антифриза у меня немного но уходит это нормально так как как у нас бачек под давлением и он просто испаряется. Так что если нет видимых течей, то переживать абсолютно не стоит все в норме. У меня тоже нижний патрубок потек, может вместо замены просто на герметик посадить?
mihanoid54 Опубликовано 9 февраля, 2015 Опубликовано 9 февраля, 2015 У меня тоже нижний патрубок потек, может вместо замены просто на герметик посадить? герметик не выдержит, давление большое, и хомутов никаких нет, лучше попробовать снять его и резинку уплотнительную смазать маслом или попробовать подобрать похожую.
маркони Опубликовано 14 февраля, 2015 Опубликовано 14 февраля, 2015 герметик не выдержит, давление большое, и хомутов никаких нет, лучше попробовать снять его и резинку уплотнительную смазать маслом или попробовать подобрать похожую. Спасибо, попробую.
bogart Опубликовано 16 февраля, 2015 Опубликовано 16 февраля, 2015 Дело житейское конечно, но по всем регламентам надо менять однозначно (если родной. Антифриз гигроскопичен и плотность его меняется. Так что решай. гениально! поэтому его водой разбавляют!
888нн Опубликовано 16 февраля, 2015 Опубликовано 16 февраля, 2015 гениально! поэтому его водой разбавляют! Видимо на глазок разбавляют, по вашему, как рука возьмёт?
Yoshiki Опубликовано 17 февраля, 2015 Опубликовано 17 февраля, 2015 Уважаемые форумчане, есть вопрос. После прогрева двигателя и движения уровень антифриза немного понижается, после не большого перерыва открываю пробку и уровень буквально на глазах приходит в норму. Отклонения относительно не большие. Можно ли сделать вывод неисправности клапана пробки расширительного бачка или это вариант нормы? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
chaser123 Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 Подскажите рабочую температуру ecoboost и температуру включения вентилятора.
inkognito Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 Уважаемые форумчане, есть вопрос. После прогрева двигателя и движения уровень антифриза немного понижается, после не большого перерыва открываю пробку и уровень буквально на глазах приходит в норму. Отклонения относительно не большие. Можно ли сделать вывод неисправности клапана пробки расширительного бачка или это вариант нормы? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Нормально, увеличивается давление, расширяются резиновые шланги, увеличивается объём системы-уменьшается уровень в расширительном бочке, но потом при нагреве уровень должен увеличиваться относительно холодного!
Yoshiki Опубликовано 18 февраля, 2015 Опубликовано 18 февраля, 2015 Нормально, увеличивается давление, расширяются резиновые шланги, увеличивается объём системы-уменьшается уровень в расширительном бочке, но потом при нагреве уровень должен увеличиваться относительно холодного! Понял, спасибо. Значит это норма Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Flex2010 Опубликовано 25 февраля, 2015 Опубликовано 25 февраля, 2015 Подскажите пожалуйста по замене термостата на бензиновым мондео два литра. Может кто делал и есть фотоотчет. Говорят мол сделать можно на раз два, но там настолько тесно и болты не видно, что не представляю как это можно сделать без демонтажа радиаторов и возможно насоса гур.
Commander Опубликовано 28 апреля, 2015 Опубликовано 28 апреля, 2015 Доброго дня Уважаемые! Подскажите что ФМК на заводе (в России) льет в нашу систему охлаждения. Название антифириза и маркировка. Что-то сходу не нашел на форуме.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти