Бензонасос

Да, на горячей линии Форд это подтвердили. Вот они уроды...

Эта норма соответствует ФЗ о защите прав потребителей и скорее всего не только в нашей стране...  

Ну и какая же тут защита прав потребителя. Поставили некачественную деталь за неделю до окончания основной гарантии. Если сломалась то претензий как и гарантии нет.

Ну и какая же тут защита прав потребителя. Поставили некачественную деталь за неделю до окончания основной гарантии. Если сломалась то претензий как и гарантии нет.

Ну при покупке авто, вам форд обещал 100 тыс. пробега или 3 года. Вот он эти сроки и выдержал. Какие претензии. Эту гарантию можно продлить на срок нахождения автомобиля на ремонте по гарантийным причинам...  

Да забейте вы на этих му..ков с их гарантией, давайте лучше думать, как нам сетку (я про фильтр уже ваще молчу) научиться в колбе менять)

Кто нибудь может выложить фото этой сетки крупным планом? Самое замечательнон было бы спаять ее из мелкой металлической сетки и сделать посадочное место из металла  Мечты, но думаю реально если есть люди со связями на хорошем заводе.

Кто нибудь может выложить фото этой сетки крупным планом?

А зачем? Она самая обыкновенная, как и везде... Беда еще и в том что в разных насосах она сильно разная.. А у каждого двигуна свой насос. Да и полно изображений сеток и методов их ремонта и замены тут уже обсуждалось. В том числе и из латунных сеток вырезают, и паяют, и пришивают, и турбинки целиком со сменными сетками меняют - давно все пройдено и обсосано .   "Колхоз" неистребим! По мне лучше энергию ума вместо "колхоза" направить на заработок денег и просто купить то что положено - проще и эффективнее будет.

  "Колхоз" неистребим! По мне лучше энергию ума вместо "колхоза" направить на заработок денег и просто купить то что положено - проще и эффективнее будет.

Всегда относился к людям такого плана, как к жертвам маркетинга и очковтирательства... 

Проблема не в заработках и не в дороговизне деталей. 

Дело в том, готов ли ты позволить какому нибудь ПТУшнику в галстуке обирать тебя и разводить на бабки. 

И не факт, что оригинальная запчасть лучше "колхозного" ремонта, или аналогов... Примеров куча. Вот один из них связанный с ГУРом... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1040639/

Вот пример с рейкой и бачком: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1619236/

И поверь мне, зарабатывал бы я больше в 2 или 3 раза, я шел бы именно таким путем, как выше... 

Каждому свое.  

Всегда относился к людям такого плана, как к жертвам маркетинга и очковтирательства... 

Проблема не в заработках и не в дороговизне деталей. 

Дело в том, готов ли ты позволить какому нибудь ПТУшнику в галстуке обирать тебя и разводить на бабки. 

И не факт, что оригинальная запчасть лучше "колхозного" ремонта, или аналогов... Примеров куча. Вот один из них связанный с ГУРом... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1040639/

 

Вот пример с рейкой и бачком: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1619236/

 

И поверь мне, зарабатывал бы я больше в 2 или 3 раза, я шел бы именно таким путем, как выше... 

 

Каждому свое.

Согласен на 500 %

Каждому свое.

Эт точно... Но призывал и буду призывать не лезть туда где течет бензин с "колхозом"... Есть гораздо более гуманные способы умереть. Так что ГУР бензонасосу не товарищ...

Я не имею ввиду никаких конкретных личностей @Dominickanec, это лишь рассуждения в общем. Я уже просто вырос из того возраста когда хочется все на "зуб" попробовать. Теперь предоставляю это делать тем у кого это желание еще осталось. Я могу только снять шляпу перед теми кто сохраняет это желание надолго, да еще и претворяет его в жизнь. Материалы про рейку интересны, очень интересны.... Кто-то может их использовать как реальное руководство по ремонту. Я записал их в свой архив и буду рекомендовать к действию, поскольку это качественная хорошая работа. Но никогда не порекомендую, а скорее разнесу в пух и прах, любой "колхоз на коленке".

А по поводу сеточки - дык давно уже найдено нормальное (не колохозное) решение проблемы - замена турбинки со сменной сеткой. Это пока единственное, на мой взгляд нормальное и безопасное во всех смыслах решение. Его опубликовал очень известный тут форумчанин и активный модернизатор ФМ4. Я буду искренне приветствовать еще любые профессионально выполненные решения, но только профессионально. Городить что-то с сеточкой, когда сам насос в целом маложивучий -бесперспективное занятие.

Согласен на 500 %

Не богохульствуй...   Думать и делать - разные вещи. Ты ведь постоянно думаешь о решении проблем насоса, однако все равно пошел и купил просто новый нормальный...  Обычному человеку не нужно лезть в свою машину, его волнует только чтобы она работала.  Ему банально некогда заниматься всем и сразу.. Если меня не устраивает что-то по серьезному в своей машине, я не занимаюсь ее усовершенствованиями, я просто покупаю другую машину, где все работает как мне надо.

Ладно, это просто отступление... Энтузиасты, экспериментаторы и пр.! Продолжайте свою нелегкую работу - это важно всем нам. Мои рассуждения не для вас предназначены, не принимайте их близко к сердцу. Это обычным людям адресовано - кого-то убережет от ошибок и возможно, и жизнь сохранит. В моей жизни были похороны одного такого горе-изобретателя - хорошо "прожарился", царствие ему небесное. Какое счастье было что в то время ехал один - без семьи.... Не на пустом месте я об этом говорю, это было личным горем.

Не понимаю зачем писать трактаты и пугать всех огнем. Хочешь платить 20-тку? Нет проблем, пожалуйста. И я не понял по поводу боязни пожара. В танке что ли горел? Много есть людей, которые на коленке делают лучше чем официалы на фирменных сервисах с дорогим оборудованием. Они там не умеют делать, они умеют менять одни сломанные запчасти на другие новые.  И тут это не "колхоз", а наши левши и кулибины.

Колхоз это синие писалки и полки на багажниках в виде антикрыла.

Привет. Кто колхозил другой бензонасос (я имею ввиду саму помпу), какой брать? хотел от 2110, но говорят для 2.0л мондюка маловата производительность, где то ссылку видел с видео, как чувак ставил какую-то универсальную помпу, но сейчас не могу найти.

Подскажите кто что сможет.

где то ссылку видел с видео, как чувак ставил какую-то универсальную помпу

Пжлста - http://mondeoclub.ru/forum/topic/101294/?gopid=1834143&do=findComment&comment=1834143

Хочешь платить 20-тку?

А что, 20-ка за шесть лет это как-то много? В таком случае надо уже на велосипеде ездить

@klaster,

А что, 20-ка за шесть лет это как-то много? В таком случае надо уже на велосипеде ездить

В год пробег 100-130 тыс. Если все поломки ремонтировать заменой на новое, машину надо продавать через пол года. А она мне нравится. Ремонтом самостоятельным только по основным приговорам ОД я сэкономил более 150 тыс за год. Плюс на ГАЗу еще порядка 125 тыс. Руб. Мне кажется достойнаякономия в любом разрезе заработной платы.

Не богохульствуй...   Думать и делать - разные вещи. Ты ведь постоянно думаешь о решении проблем насоса, однако все равно пошел и купил просто новый нормальный...  Обычному человеку не нужно лезть в свою машину, его волнует только чтобы она работала.  Ему банально некогда заниматься всем и сразу.. Если меня не устраивает что-то по серьезному в своей машине, я не занимаюсь ее усовершенствованиями, я просто покупаю другую машину, где все работает как мне надо.

 

Ладно, это просто отступление... Энтузиасты, экспериментаторы и пр.! Продолжайте свою нелегкую работу - это важно всем нам. Мои рассуждения не для вас предназначены, не принимайте их близко к сердцу. Это обычным людям адресовано - кого-то убережет от ошибок и возможно, и жизнь сохранит. В моей жизни были похороны одного такого горе-изобретателя - хорошо "прожарился", царствие ему небесное. Какое счастье было что в то время ехал один - без семьи.... Не на пустом месте я об этом говорю, это было личным горем.

Меня только могила исправит. 

(как твоя проблема?)

Меня только могила исправит. (как твоя проблема?)

Чего говорить - я сам такой же...  Ремонты и обслуживание на своих машинах всегда стараюсь делать сам по максимуму, в пределах возможностей личного оборудования и наличия времени. Но только не надо путать ремонт с колхозом - это две очень большие разницы. Это я уже для @Dominickanec-а скорее ответил.

Ну а моя проблема пока меня особо не  "трогает", то и я ее не тревожу , поскольку она стабильна и никак не прогрессирует. Как говорится - когда нибудь да вылезет в конце концов наружу....

Плюс на ГАЗу еще

А вот любопытство гложет - насколько напрягает моск газовая установка в реале? В смысле обслуживания.... Бак какой? Бублик? Как решено устройство заправочной горловины? Немножко не по теме, канешно... но вот уже и по теме - как работает бензонасос в режиме работы на газу? Ведь в теории можно бы отключить, обеспечив ему превосходный ресурс работы.

А вот любопытство гложет - насколько напрягает моск газовая установка в реале? В смысле обслуживания.... Бак какой? Бублик? Как решено устройство заправочной горловины? Немножко не по теме, канешно... но вот уже и по теме - как работает бензонасос в режиме работы на газу? Ведь в теории можно бы отключить, обеспечив ему превосходный ресурс работы.

Вообще не напрягает. Раз в 10 тыс пробега замена двух фильтров грубой и тонкой очистки газа. Стоимость 300 рублей. Бак под запуску, 45 литров. Хочу поменять на 60 литров. Заправил рая горловина внизу в бампере. Ставил предыдущий собственник. Поэтому тут уж я не виноват. теоретически бензонасос отключить можно, но не рекомендуется. Во время езды на газу иногда происходит переключение на бензин ( повышенная нагрузка провал давлен я газа, большие обороты и т. П) при отключением насосе возможны рывки и даже захлопнет. Так как давлен е в рампе у 90% машин не держится а для его поднятия, насосу нужно время.

давлен е в рампе у 90% машин не держится а для его поднятия, насосу нужно время

Понятно что автоматика может перейти на бензин когда ей захочется, но я специально делал эксперимент на своей машине. После остановки двигателя в течении 2-ух часов давление упало на 1%. Далее эксперимент не проводил, но и этого достаточно даже если бы было 10%. Единственное - как поведет себя родной моск машины на такое отключение, ведь для него это фатальная ошибка с вытекающей реакцией, как минимум, зажигание "джеки" и переходом на аварийную программу доезда. Может не отключают именно поэтому прежде всего? Типа, не удалось решить проблему обмана мозгов.... А как было бы прекрасно решить проблему долговечности нашего насоса таким образом...

Ну вы сейчас до педалей велосипедных договоритесь, для пассажиров, ради долговечности)

Ну это, вроде как, так очевидно - не пользуешь - отключи... Я просто рассматриваю установку ГБО себе, но уже на новую машину - эта слишком стара для таких экспериментов. Но это уже будет с большой долей вероятности экобуст. Моне нет желания изменять - хорошая машина.

@Dominickanec, а как с запахом около стоящей машины? Обычно идешь по улице и безошибочно можно сказать у кого газ стоит. Такую в гараж боязно ставить даже...

Кто знает такие насосы подходят по размерам и производительности для 2.0л мондюка?

Vemo V40-09-0002

VDO 993-784-025X

Bosch 0 580 453 465

Понятно что автоматика может перейти на бензин когда ей захочется, но я специально делал эксперимент на своей машине. После остановки двигателя в течении 2-ух часов давление упало на 1%. Далее эксперимент не проводил, но и этого достаточно даже если бы было 10%. Единственное - как поведет себя родной моск машины на такое отключение, ведь для него это фатальная ошибка с вытекающей реакцией, как минимум, зажигание "джеки" и переходом на аварийную программу доезда. Может не отключают именно поэтому прежде всего? Типа, не удалось решить проблему обмана мозгов.... А как было бы прекрасно решить проблему долговечности нашего насоса таким образом...

В газо мозге есть эмулятор бензонасоса (на некоторых системах). Проблема не в ЧЕКе а в безопасности. Не хотелось бы, чтобы во время разгона отказало ГБО и на бензине получился провал.Даже если давление держит, запас бензина в рампе (с нормальным давлением) на несколько тактов и бензонасос вряд ли закачать успеет нормальное давление. Это теория. На газовом форуме есть те у кого отключается бензонасос. На некоторых двигателях (вольво) он сам отключается без ГБО - там обманку ставят, чтобы ЧЕК по давлению в рампе не выскакивал... По мне - это лишнее

Ну это, вроде как, так очевидно - не пользуешь - отключи... Я просто рассматриваю установку ГБО себе, но уже на новую машину - эта слишком стара для таких экспериментов. Но это уже будет с большой долей вероятности экобуст. Моне нет желания изменять - хорошая машина.

 

@Dominickanec, а как с запахом около стоящей машины? Обычно идешь по улице и безошибочно можно сказать у кого газ стоит. Такую в гараж боязно ставить даже...

Запах от газа так же как и от бензина есть. Он другой но есть. Это если стоять и нюхать выхлоп нагнувшись. В салоне, под капотом и в багажнике запахов нет.

Запах от газа так же как и от бензина есть. Он другой но есть. Это если стоять и нюхать выхлоп нагнувшись

Я имел ввиду не выхлоп, а именно запах газа от просто стоящей машины, типа клапан бака стравливает. Протечки трубопроводов от кривых рук не в счет, интересует именно для случая, когда как бы все в порядке. Идешь по парковке и зачастую ловишь себя на мысли, возле некоторых машин, как бы быстро выбросить сигарету....  Т.е. не будет ли слишком опасно ставить газовую машину в закрытый гараж?