Бензонасос

@Viktor2585,

А какой стоит сейчас насос?меня тоже постигла сия проблемка,стоит и стоял г-образный,для него кстати сейчас можно сменный фильтр в корпусе взять,жгут не менял,немного контакты подогнул,проблема не в жгуте который снаружи,в нём последствия,а проблема в контактах(мама) которые внутри насоса.

Вот здесь мои эксперименты с насосами, там несколько сообщений,почитай и  посмотри http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=6519&page=140&do=findComment&comment=441060

Какой стоит не знаю, еще не доставал его.

ты хорошо понимаешь что делают ваносы и для чего егр ? - это разные вещи, с разным функционалом, не вижу связи

поставь хоть десять этих ванусов - окись азота не снизится, даже евро2 не проскочишь 

В более сложных современных системах подача отработавших газов управляется электронными клапанами, связанными с системой управления двигателем. В наиболее современных конструкциях моторов, использующих управление фазами газораспределения, описанный эффект («добавление» выхлопных газов к рабочей смеси) реализуется управлением фазами газораспределения, что позволяет упростить конструкцию двигателя (не нужен специальный клапан) и повысить надёжность.

ВИКИПЕДИЯ 

Вот нашел на просторах интернета интересный материал  "Система непосредственного впрыска бензина MED 17.0" 

Статья выдернута из учебного курса ФОРД по двигателям Ecoboost. Найти бы весь курс...

ссылка: https://yadi.sk/i/GSvhTpnB3R9zgT

начало истории тут - http://mondeoclub.ru/forum/topic/150115/

Вообщем в сервисе приговорили насос который стоит в баке. Говорят работает работает, потом раз и как подклинивает. Озвучили ценник на новый родной в сборе в районе 36 тысяч  со сроком доставки около 10 дней. Решил что не вариант именно на таких условиях, машину возить туда сюда на эвакуаторе, стока ждать да еще и бабла стока...

Решил сделать пока хотя бы по временной схеме. Заказал сервисменам вырезать мне люк под бензонасос, пока машина со скинутым баком стоит. Во вторых купил сеточку и насос. искал Siemens или VDO HPI-8.6. не нашел, но в автомагазине запчастей ГАЗ сказали что у них есть заменители, в общем купил Bosh 580 454 138 (http://10w40.ru/p982645.html). Надеюсь он подойдет взамен умершего.  Никто не знает точно подойдет ли?

И еще. я что то немного запутался. На экобустах стоят точно такие же топливные насосы в баках как и у обычных атмосферных движков или какие то другие?

А то у меня если по вину искать то высвечивается только Ford 1 781 652 за почти 30 тыщ. рублей без заменителей. Но при я знаю что ставят на обычные мондео 4 вот такие насосы в сборе Ford 1506989, у которых полно аналогов по  оч. дешевым ценам.

Подскажите если не сложно 

@Aleksandr13, наилучшим образом подскажут в профильной ветке двигателя экобуст. Здесь как то это не очень, да и система питания буста кардинально отличная от всего остального, тут уж скорее ближе к дизелям. В баке лишь подкачка....

И еще. я что то немного запутался. На экобустах стоят точно такие же топливные насосы в баках как и у обычных атмосферных движков или какие то другие?   А то у меня если по вину искать то высвечивается только Ford 1 781 652 за почти 30 тыщ. рублей без заменителей. Но при я знаю что ставят на обычные мондео 4 вот такие насосы в сборе Ford 1506989, у которых полно аналогов по  оч. дешевым ценам.   Подскажите если не сложно

VDO A2C53100689Z  

http://ows-cdn.tecdoc.net/vdo/home.jsp?server=8&time=13/1/2018-13:47:41#c87ed5561518383a805340bcefc87ade

Вот только производитель умалчивает, что это насос идет и на ЭКОБУСТ. Заговор, однозначно ...

Мне кажется давления экобустовкие дают намного больше насосы, у VDO A2C53100689Z   написано что он дает 4 очка.  А у меня когда меряли вообще было 6-8 очков после насоса нд

Продолжаю делится своей печалькой дальше. Может что то умное подскажите и куда копать...

Машина стоит в сервисе уже неделю. Ребята не могут выявить в чем проблема. Говорят плавающая проблемка, не могут диагностировать кто виноват. Машина то заводится, работает некоторое время, причем ровно и без плавающих оборотов, правда затем сама по себе глохнет. То вообще не заводится. 

Напомню что началось с того что заглохла на ходу и перестала заводится вообще. Причем после того как постучали по баку, вроде завелась и проработала пол часа. Правда потом опять заглохла. Так как висела ошибка низкое давление топлива в системе низкого топлива решили что умер насос низкого давления или клинит его. Поставили вместо него турбинку от газели на 3 очка и 100 лит/мин. Но к сожалению исправность не ушла. причем хуже не стало, тачка по прежднему то заводиться то нет. и если заведется то некоторое время работает потом глохнет. В сервисе говорят что может уже ЭБУ глючит и дает команду на отключение насоса...

Вообщем уже голова  куда копать

@Aleksandr13, явно надо менять сервис - леваки.... При наличии нормальной ОД диагностики все выявится быстро, а так гадать можно очень долго, пока случайно не нарвешься на проблему. Между ЭБУ и насосом полно проблемных мест может быть - все не поменяешь и не попробуешь, разве что рядом такой же пепелац на разборку стоит

тоже к этому уже склоняюсь. хотелось схемы эвакуатор диллер как то избежать, так как авто не гарантийное  и диллеро видимо придется много денюшек отстегивать так сказать за их нихождение косяка , зная их аппетиты, но уже терпелка иссякает.

Но именно у жадного ОД частенько как раз и получается на круг дешевле... Все таки аппаратура с хорошей документацией делают свое дело. Плюс опыт болезней конкретных моделей....

Но именно у жадного ОД частенько как раз и получается на круг дешевле... Все таки аппаратура с хорошей документацией делают свое дело. Плюс опыт болезней конкретных моделей....

понятно что там проблемы по бензину и скорее всего с проводкой, если есть допсигналка то ее смотреть в первую очередь - релюха глючит к бабке не ходи

передам ваши предположения им, спасибо за них. пандора доп сигналка стоит, уже 4 года как     ни одного глюка не было за это время

а вообще учитывая последние новости из рем. зоны что при вкл. зажигания на насосе 6.7 вольт меряется я вообще   

куда остальное то из 12 могло деться...

что при вкл. зажигания на насосе 6.7 вольт меряется

Нормальное напряжение, там электронная регулировка давления и это напряжение откровенно "переменное". 7 вольт на холостом ходу - норма.

Никаких проблем с массами... хотя бы потому что там на насосе вообще ее нет в принципе

Добрый вечер.Подскажите номер жгута для бензонасоса.Взял насос VDO A2C53100689Z.У старого  жгута выгорели контакты.

Нормальное напряжение, там электронная регулировка давления и это напряжение откровенно "переменное". 7 вольт на холостом ходу - норма.

Никаких проблем с массами... хотя бы потому что там на насосе вообще ее нет в принципе

В смысле на насосе массы нету,к насосу подходит 2-проводочка один+,другой-.

На насосе как таковом масса есть, разумеется. На турбинке нет. В минусовый вывод "врезан" ШИМ регулятор. Так что моторчик как бы "висит" на плюсе....  

Это классика, аднако бывают иногда и редкие исключения.

7 вольт на холостом ходу - норма

А про плохую массу - это я в принципе. Может быть надломан провод или не контакт в фишке.

если моторчик на 12 вольт, то 7 вольт ему на фиг не надо

в данном случае ему как раз 12 на фиг не нужно... . Да и при нормапьной работе оно вообще там практически не бывает и БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. Потому как если оно есть, то это признак серьезных проблем.

смотрите - 6,7 это норма при шим-регуляторе

но проблема в том что измеряли его при нормальном запуске, как я понимаю увидеть ситуацию незавода им не удалось

вот что там происходит при незапуске, от этого надо плясать 

На насосе как таковом масса есть, разумеется. На турбинке нет. В минусовый вывод "врезан" ШИМ регулятор. Так что моторчик как бы "висит" на плюсе....

Это классика, аднако бывают иногда и редкие исключения.

совершенно верно, относительно кузова на одном проводе 12 в, на другом 5-6, и на самом насосе остается еще 6 вольт, земли как таковой нет

Всем добрый, подскажите, на 2.5Т кто нибудь ставил бензонасос от VOLVO, код 30794984? Менеджер говорит, что это старый номер насоса, который поменяли на 31372879. Последний на S-max, Mondeo 2.5T подходит, человек говорит один в один как наш, даже легендарные буквы    FoMoCo, затёрты. Спасибо.